[Nando]

Mozilla, il 08 settembre 2011 - 00:18 ha detto:

Con ste scatolette falsifichi il valore del gasolio da mettere nella pompa, mettendone circa il 30% (non sò o sparato) in più

La pompa se ne và sotto stress, una volta ogni tanto non fà niente, ma se hai il piede pesante rischi di rompere la pompa

Per esempio da mio padre che ha una ford tdci 1.4 con sta scatoletta, originale arriva a 195km/h con la scatoletta a 180km/h a 4mila giri si attiva un limitatore e si stacca come se non accellerasse più
Alla ford gli hanno detto che la centralina và in allarme per un anomalia alla pompa e stacca l'alimentazione in modo provvisorio.

A mio zio nel 320d dopo un po' l'auto gli ha iniziato a farci un bordello di fumo nero e non solo quando apriva ma in modo costante anche se teneva i 100km/h in autostrada fissi
Il modulo gli aveva intasato tutti i filtri e ha dovuto fare un tagliando speciale che sui bmw di norma si fà ogni 100.000km

Guarda, nella mia ignoranza allora credo che il problema riguardi decisamente più i diesel (se non solo)... tra l'altro mi hai fatto venire in mente una cosa, forse collegata a questi fatti, beh, circa 6-7 anni fa (cazzo che nonno sono! ) un collega che aveva una Golf TDI ebbe un problema molto costoso alla pompa... e lui aveva appunto una centralina rimappata (15cv in più, niente di che).
L'alfista a cui ho chiesto nel nostro forum (quello che adesso ha 175cv) però non mi ha parlato di nessun problema, non so da quanto l'abbia fatto ma pare che sappia il fatto suo e secondo me, ripeto, forse la questione è delicata per i diesel, i benzina alla fine sono "motoracci" (in senso buono), ci si può fare di tutto, almeno su quelli di qualche anno fa... Comunque mi informerò meglio, thanks.

[Mozilla]

Non sò del benzina ma comunque non è detto che tutti quelli che hanno il modulo hanno problemi all'auto.

[EM vts]

Porco mondo, il centrale continua a cascare giù Domani mi dovrò infilare di nuovo sotto la macchina

ps: poco fa ho umiliato un impedito che faceva il figo sulla DS3 Racing 30.000€ nelle mani di un somaro che mi sfotte in rettilineo e si fa prendere in culo in curva (a velocità che non scrivo )

L'assetto e la barra duomi inferiore sono assurdamente efficaci

[MotoJN]

EM vts, il 09 settembre 2011 - 18:02 ha detto:

Porco mondo, il centrale continua a cascare giù Domani mi dovrò infilare di nuovo sotto la macchina

ps: poco fa ho umiliato un impedito che faceva il figo sulla DS3 Racing 30.000€ nelle mani di un somaro che mi sfotte in rettilineo e si fa prendere in culo in curva (a velocità che non scrivo )

L'assetto e la barra duomi inferiore sono assurdamente efficaci

se trovi quello che viaggia forte è una bella battaglia...

[EM vts]

MotoJN, il 09 settembre 2011 - 19:33 ha detto:

EM vts, il 09 settembre 2011 - 18:02 ha detto:

Porco mondo, il centrale continua a cascare giù Domani mi dovrò infilare di nuovo sotto la macchina

ps: poco fa ho umiliato un impedito che faceva il figo sulla DS3 Racing 30.000€ nelle mani di un somaro che mi sfotte in rettilineo e si fa prendere in culo in curva (a velocità che non scrivo )

L'assetto e la barra duomi inferiore sono assurdamente efficaci

se trovi quello che viaggia forte è una bella battaglia...

No, sarebbe una disfatta Gli unici saxottari che girano più forte delle DS3 Racing sono quelli con tipo 140cv Sarebbe una lotta impari con la mia... Giusto qualcosina in curva, ma neanche tanto...E' proprio di una categoria superiore

[MdMA]

EM vts, il 09 September 2011 - 18:39 ha detto:

MotoJN, il 09 settembre 2011 - 19:33 ha detto:

EM vts, il 09 settembre 2011 - 18:02 ha detto:

Porco mondo, il centrale continua a cascare giù Domani mi dovrò infilare di nuovo sotto la macchina

ps: poco fa ho umiliato un impedito che faceva il figo sulla DS3 Racing 30.000€ nelle mani di un somaro che mi sfotte in rettilineo e si fa prendere in culo in curva (a velocità che non scrivo )

L'assetto e la barra duomi inferiore sono assurdamente efficaci

se trovi quello che viaggia forte è una bella battaglia...

No, sarebbe una disfatta Gli unici saxottari che girano più forte delle DS3 Racing sono quelli con tipo 140cv Sarebbe una lotta impari con la mia... Giusto qualcosina in curva, ma neanche tanto...E' proprio di una categoria superiore

bhe in pista forse si.... ma in certe stradine ci si inventa dei taglia da mani nei capelli e non penso che ti segua con una car da 30k €

[EM vts]

MdMA, il 09 settembre 2011 - 20:07 ha detto:

EM vts, il 09 September 2011 - 18:39 ha detto:

MotoJN, il 09 settembre 2011 - 19:33 ha detto:

EM vts, il 09 settembre 2011 - 18:02 ha detto:

Porco mondo, il centrale continua a cascare giù Domani mi dovrò infilare di nuovo sotto la macchina

ps: poco fa ho umiliato un impedito che faceva il figo sulla DS3 Racing 30.000€ nelle mani di un somaro che mi sfotte in rettilineo e si fa prendere in culo in curva (a velocità che non scrivo )

L'assetto e la barra duomi inferiore sono assurdamente efficaci

se trovi quello che viaggia forte è una bella battaglia...

No, sarebbe una disfatta Gli unici saxottari che girano più forte delle DS3 Racing sono quelli con tipo 140cv Sarebbe una lotta impari con la mia... Giusto qualcosina in curva, ma neanche tanto...E' proprio di una categoria superiore

bhe in pista forse si.... ma in certe stradine ci si inventa dei taglia da mani nei capelli e non penso che ti segua con una car da 30k €

Il centrale mi casca giù facendo i dossi a 1km/h, figurati che succede con i tagli

[Nando]

Devo vedere co sto impianto a gas cosa posso fare realmente, intanto prossima cosuccia che posso mettere, un bel terminalino ovale come questo che sembra fatto apposta per Lei:

Messaggio modificato da Nando il 11 settembre 2011 - 15:08

[MdMA]

EM vts, il 09 September 2011 - 19:28 ha detto:

MdMA, il 09 settembre 2011 - 20:07 ha detto:

EM vts, il 09 September 2011 - 18:39 ha detto:

MotoJN, il 09 settembre 2011 - 19:33 ha detto:

EM vts, il 09 settembre 2011 - 18:02 ha detto:

Porco mondo, il centrale continua a cascare giù Domani mi dovrò infilare di nuovo sotto la macchina

ps: poco fa ho umiliato un impedito che faceva il figo sulla DS3 Racing 30.000€ nelle mani di un somaro che mi sfotte in rettilineo e si fa prendere in culo in curva (a velocità che non scrivo )

L'assetto e la barra duomi inferiore sono assurdamente efficaci

se trovi quello che viaggia forte è una bella battaglia...

No, sarebbe una disfatta Gli unici saxottari che girano più forte delle DS3 Racing sono quelli con tipo 140cv Sarebbe una lotta impari con la mia... Giusto qualcosina in curva, ma neanche tanto...E' proprio di una categoria superiore

bhe in pista forse si.... ma in certe stradine ci si inventa dei taglia da mani nei capelli e non penso che ti segua con una car da 30k €

Il centrale mi casca giù facendo i dossi a 1km/h, figurati che succede con i tagli

se persiste cava tutto , tubo dritto che dai collettori finisce di lato dietro la ruota davanti e sei aposto

[Nando]

Dio...
Ho fatto fare di recente una "visita" direttamente all'assistenza Alfa, ho un problema da parecchio tempo di rumorosità della sospensione ant. dx (rumore plastico quando prendo dossi e buche a velocità sostenuta).
L'hanno alzata sul ponte e il meccanico mi ha chiamato per farmi vedere che c'era una gomma elastica di protezione aperta per cui poteva entrare merda di ogni tipo e c'era una rondella smollata.
Mi ha detto che c'era da cambiare la scatola guida e mi ha fatto anche un pò preoccupare in quanto ha detto che se mi si rompe quel pezzo rischio che quando devo fare una curva anziché girare l'auto mi fa un dritto.
Il pezzo nuovo costerebbe circa 1000 euro, rigenerato (o non so come l'ha chiamato) 653 euro. Costo con manodopera 1100 euro. Ma scherziamo?
Sono andato all'officina dove lavora un mio caro amico meccanico, l'ha vista velocemente un suo collega (non sul ponte) ma mi ha rassicurato subito, secondo lui la scatola guida non c'entra niente. Spero abbia ragione.
Già per quel cazzo di rumorino sia all'Alfa che il "meccanico di fiducia" (alla faccia sua che mi fidavo di lui) di mio padre volevano farmi cambiare tutto il braccio, al modico prezzo di 160 euro (mentre sempre quel mio amico mi ha detto solo le boccole, così come un altro ex alfista su un altro forum con la stessa mia esperienza).
No comment.

Mercoledì ho la seconda "visita" più approfondita dal mio amico.
Speriamo bene...

[EM vts]

Nando, leggendo il tuo post mi sono fatto una gran risata Io ho revisionato la mia scatola guida a nemmeno 150€ Gente di MERDA
I bracci è inutile cambiarli, a meno di incidenti sono indistruttibili Ok le boccole ed i gommini vari, magari anche gli ammortizzatori scoppiati, ma cambiare i bracci per niente è una vigliaccata

[MdMA]

ho preso la patente..... mia nonna mi ha lasciato una macchina in condizioni pietose... 106 1.1 rosso fiammante.... esteticamente perfetta... ma sotto è un canchero.. frizione finita, pedale del freno che saltella (quindi dischi o tamburi ovalizzati).... motore tappato di brutto... i vecchietti le auto le distruggono. ma poco male.. almeno ce la scusa di alzarla sul ponte e qualche intervento fuori dalla lista delle riparazioni si puo fare .... le molle le ho gia, si cercano lattozzi bianchi canale 6

Messaggio modificato da MdMA il 18 settembre 2011 - 23:10

[Nando]

EM vts, il 18 settembre 2011 - 23:26 ha detto:

Nando, leggendo il tuo post mi sono fatto una gran risata Io ho revisionato la mia scatola guida a nemmeno 150€ Gente di MERDA
I bracci è inutile cambiarli, a meno di incidenti sono indistruttibili Ok le boccole ed i gommini vari, magari anche gli ammortizzatori scoppiati, ma cambiare i bracci per niente è una vigliaccata

Revisionato, cioè?
L'hai cambiata?
Dei bracci lo so anch'io... secondo il tipo dell'assistenza sarebbe complesso il lavoro di sostituzione delle boccole ma se un tipo che ha avuto la stessa esperienza mi ha consigliato di cambiare solo quei pezzi e l'amico meccanico idem, ci sarà un perché.
Adesso però devo anche verificare l'altro inconveniente... spero non sia niente di grave.

[EM vts]

Nando, il 19 settembre 2011 - 00:54 ha detto:

EM vts, il 18 settembre 2011 - 23:26 ha detto:

Nando, leggendo il tuo post mi sono fatto una gran risata Io ho revisionato la mia scatola guida a nemmeno 150€ Gente di MERDA
I bracci è inutile cambiarli, a meno di incidenti sono indistruttibili Ok le boccole ed i gommini vari, magari anche gli ammortizzatori scoppiati, ma cambiare i bracci per niente è una vigliaccata

Revisionato, cioè?
L'hai cambiata?
Dei bracci lo so anch'io... secondo il tipo dell'assistenza sarebbe complesso il lavoro di sostituzione delle boccole ma se un tipo che ha avuto la stessa esperienza mi ha consigliato di cambiare solo quei pezzi e l'amico meccanico idem, ci sarà un perché.
Adesso però devo anche verificare l'altro inconveniente... spero non sia niente di grave.

Revisionare nel senso che il mio amico ha sostituito la cremagliera e due dadi particolari che erano consumati, ed ora è perfetta.

@Shimo: hai bisogno di una manino Arrivo

Intanto ho preso filtro olio e filtro benza per farmi il tagliando Manca l'olio motore e la chiave quadra, ma arriveranno presto

[Nando]

EM vts, il 19 settembre 2011 - 18:30 ha detto:

Nando, il 19 settembre 2011 - 00:54 ha detto:

EM vts, il 18 settembre 2011 - 23:26 ha detto:

Nando, leggendo il tuo post mi sono fatto una gran risata Io ho revisionato la mia scatola guida a nemmeno 150€ Gente di MERDA
I bracci è inutile cambiarli, a meno di incidenti sono indistruttibili Ok le boccole ed i gommini vari, magari anche gli ammortizzatori scoppiati, ma cambiare i bracci per niente è una vigliaccata

Revisionato, cioè?
L'hai cambiata?
Dei bracci lo so anch'io... secondo il tipo dell'assistenza sarebbe complesso il lavoro di sostituzione delle boccole ma se un tipo che ha avuto la stessa esperienza mi ha consigliato di cambiare solo quei pezzi e l'amico meccanico idem, ci sarà un perché.
Adesso però devo anche verificare l'altro inconveniente... spero non sia niente di grave.

Revisionare nel senso che il mio amico ha sostituito la cremagliera e due dadi particolari che erano consumati, ed ora è perfetta.

@Shimo: hai bisogno di una manino Arrivo

Intanto ho preso filtro olio e filtro benza per farmi il tagliando Manca l'olio motore e la chiave quadra, ma arriveranno presto

Ma come l'ha scoperto?
Avevi problemi alla guida?

[EM vts]

Sì Nando, in pratica girando il volante senti uno STONK bello forte sempre nello stesso punto, di solito perchè la cremagliera ha un solco... Basta mettere la mano sulla scatola guida mentre si gira il volante e se i rumori vengono da lì allora sai dove intervenire...
Per smontarla di solito ci vuole un sacco di tempo, è sempre imboscata Poi dipende sempre da auto ad auto, ad esempio la mia ha l'idroguida... Non so la tua... Ma se non senti rumori girando il volante (soprattutto da fermo) direi che il problema sia un altro.

[Nando]

EM vts, il 20 settembre 2011 - 18:43 ha detto:

Sì Nando, in pratica girando il volante senti uno STONK bello forte sempre nello stesso punto, di solito perchè la cremagliera ha un solco... Basta mettere la mano sulla scatola guida mentre si gira il volante e se i rumori vengono da lì allora sai dove intervenire...
Per smontarla di solito ci vuole un sacco di tempo, è sempre imboscata Poi dipende sempre da auto ad auto, ad esempio la mia ha l'idroguida... Non so la tua... Ma se non senti rumori girando il volante (soprattutto da fermo) direi che il problema sia un altro.

No, quel rumore non c'era di sicuro... solo che alzata sul ponte si vedeva qualcosa di anomalo dalle parti della sospensione destra... adesso cerco di rendere l'idea, spero che l'immagine sia giusta

Spoiler

Vedi quel tubo orizzontale con la parte finale in gomma a molla (sempre che sia la foto giusta)?
Quella gomma li è aperta, divisa in due parti e dentro c'è una specie di anello smollato.
La mia comunque ha il normale servosterzo.
Riassumendo, l'unico problema evidente e udibile è la rumorosità appunto (classico delle boccole dei bracci), poi è saltata fuori anche quest'altra cosa... ma vedo che all'assistenza fanno in fretta a "risolvere" i problemi.
Questo non è fare i meccanici e poi, un minimo di rispetto per l'intelligenza e le tasche altrui...
Ah, il meccanico Centralauto mi ha messo come preventivo 5 (cinque) ore di lavoro. (sto cazzo)
Beh, domani mattina la devo portare da gente più seria... sperem!

ps: foto sbagliata mi sa ma non ne trovo una giusta e chiara

Spoiler

Messaggio modificato da Nando il 20 settembre 2011 - 21:17

[EM vts]

Sangue buono



Sabato mattina tagliando made in EM

[EM vts]

Tagliando eseguito Unico problema: ho svitato il filtro a bicchiere con la chiave a catena, ma è cascata nella bacinella piena d'olio e ho macchiato ovunque I cartoni che avevo messo, belli grandi, non erano bastati

[Netscape]

E si iniziano le prime modifiche alla Cooper.
Devo montare lo spoiler della S, rifare il volante, e mettere le strips sul cofano, più avanti cambierò i cerchi...