[Mozilla]

Però rende parecchio, lo ha messo anche mio zio nel bmw 320d 150cv, è passato a 175cv

[Alex5800]

MotoJN, il 03 settembre 2011 - 00:35 ha detto:

Penso sia il tubo del riciclo dei fumi

Se lo attappo si guadagna qualcosa in prestazioni?

[MotoJN]

Boh, non lo so

[EM vts]

Saccottina tornata a pieno regime dopo i lavoretti

Scatola sterzo perfetta e assetto niente male, sembra di guidare una macchina "nuova" Assorbe bene le buche ed il rollio non è marcato, un bell'assettino stradale Per il resto, il mio amico ha aggiunto un maschio ai leveraggi ed ora ho anche la corsa frontale del cambio accorciata...

Eeeeeee...

Barra duomi inferiore montata Purtroppo provandola insieme all'assetto non ho potuto capirne i benefici effettivi, ma so solo che l'anteriore è ben piantato Facendo qualche curvetta in modo allegro sentivo partire prima il posteriore verso l'esterno, per cui devo ritenermi sorpreso oltre che soddisfatto, non pensavo

Adesso spero di darmi una calmata perchè mi tocca fucilare il conto con la rata dell'assicurazione

[Lurens95]

Alex5800, il 03 settembre 2011 - 14:56 ha detto:

Se lo attappo si guadagna qualcosa in prestazioni?

Non cambia nulla per le prestazioni, al massimo disattivandolo aumenteresti le emissioni, ma in ogni caso niente di che.

[MdMA]

niente di che sta cippa.... se escludi l'egr aumenti eccome le prestazioni... l'egr manda in aspirazione gas gia bruciati che non bruciano piu, e tolgono spazio all'aria fresca aspirata dal filtro.... per avere prestazioni si montano filtri, farfalle maggiorate, si lavorano valvole ecc al solo scopo di aumentare la portata d'aria per poter iniettare maggior carburante.... è anche il motivo per cui si montano le turbine... dire che l'egr non toglie prestazioni è come bestemmiare maometto davanti alla pietra nera alla mecca nel periodo di pellegrinaggio dei mussulmani...

se mi parli di ricircolo dei vapori dell'olio è un conto ma l'egr cava eccome... anche se l'egr disolito i fumi di scarico li inmette nel collettore non nel filtro...

Messaggio modificato da MdMA il 03 settembre 2011 - 21:55

[Lurens95]

Come fumi intendevo quelli i vapori residui d'olio, non so come l'ho confuso con il riciclo dei gas esausti anche se si era spiegato chiaramente che facevano ritorno in aspirazione.

[Nando]

MdMA, il 01 settembre 2011 - 19:25 ha detto:

vedo che anche qui il mito dei cavalli facili con le centraline si spreca...

Beh mi rendo conto che 30cv non sono pochi per una rimappatura ma non penso che quel tipo abbia detto una balla, non ne aveva motivo, me l'ha detto per mp, non pubblicamente per vantarsi... poi boh...

[Mozilla]

I cavalli che si riescono a prendere con la mappatura varia in base alla potenza della macchina, più cavalli ha di serie più ne prende.
http://www.electroni....net/elogi.html qui qualche commento..

Qui una tabella che indica quanto cv prendi con il modulo http://www.electroni...er.net/bmw.html

Come vedete il 335d da 286 cv passa a 320 cv
Poi c'è il 745 che prende tipo 45cv

Poi così nei sorpassi non c'è bisogno di scalare marcia perchè anche sotto i 2.000giri il motore spinge bene

[Nando]

Mozilla, il 04 settembre 2011 - 14:28 ha detto:

I cavalli che si riescono a prendere con la mappatura varia in base alla potenza della macchina, più cavalli ha di serie più ne prende.
http://www.electroni....net/elogi.html qui qualche commento..

Qui una tabella che indica quanto cv prendi con il modulo http://www.electroni...er.net/bmw.html

Come vedete il 335d da 286 cv passa a 320 cv
Poi c'è il 745 che prende tipo 45cv

Poi così nei sorpassi non c'è bisogno di scalare marcia perchè anche sotto i 2.000giri il motore spinge bene

Ecco infatti c'è il 118 che passa da 143 a 170cv....
Addirittura queste sono centraline della stessa casa BMW... WOW
Che invidia...

[EM vts]

Sì ma voi non sapete quanti asini ci marciano sopra Alla gente piacciono i cavalli facili e si fidano di banchi motore abbastanza truccati Bisogna andare da persone veramente serie, gente che corre da tanto tempo, tutti gli altri fanno i soldoni con il mito dei cavalli facili facili

[Nando]

No aspetta mi sono sbagliato, sono Electronic Power e basta, non BMW comunque non penso che siano dati fasulli... a ragà dai però, nothing is impossible, se po fa!
Per quanto riguarda l'Alfa, non capisco perché sono tutti turbo diesel...
Link

[MotoJN]

Mozilla, il 04 settembre 2011 - 14:28 ha detto:

I cavalli che si riescono a prendere con la mappatura varia in base alla potenza della macchina, più cavalli ha di serie più ne prende.
http://www.electroni....net/elogi.html qui qualche commento..

Qui una tabella che indica quanto cv prendi con il modulo http://www.electroni...er.net/bmw.html

Come vedete il 335d da 286 cv passa a 320 cv
Poi c'è il 745 che prende tipo 45cv

Poi così nei sorpassi non c'è bisogno di scalare marcia perchè anche sotto i 2.000giri il motore spinge bene

azz, se guardi anche gl'Nm la 335 passa da 550 (dato BMW, lì è sbagliato) a 630 Nm, la 330 invece passa da 500 (come sopra) a 650, 10 in meno della Murci LP640-4! se è vero è pazzesco!

[Nando]

Question time: sto pensando di montare un "kit xenon" (non è la stessa cosa ovviamente ma molto meglio di semplici lampadine potenziate) ma ho il dubbio se è legale o meno, un meccanico che fa revisioni ha detto di no perché è una luce fredda e si dovrebbe avere anche i lavafari (il perché del perché però non mi è chiaro).
Sono tentato però, all'Alfa hanno un kit che costerebbe 300 euro e me lo fanno a 240, con montaggio credo.

Che palle ste leggi di merda italiane... uno vuole avere più sicurezza... la dove servirebbe davvero una liberalizzazione selvaggia all'americana non fanno una mazza.

[MdMA]

perche sianio legali gli xeno devi avere il lavafare, devono avere il lenticolare davanti alla lampada e devi avere il sistema che muove i fari in base alle curve ed in base al beccheggio dell'auto.... in pratica solo gli xeno di serie sono legali.

[EM vts]

Inoltre il prezzo che hai scritto è assurdamente esagerato

[Nando]

Grazie delle risposte, non so se il prezzo sia esagerato (e 18 euro di catarifrangente, con sconto, allora che sono? No comment) ma quello che mi importa è il rischio di multe che mi scazza... beh, vorrà dire che mi accontenterò delle night breaker Osram

[Mozilla]

MotoJN, il 04 settembre 2011 - 17:30 ha detto:

Mozilla, il 04 settembre 2011 - 14:28 ha detto:

I cavalli che si riescono a prendere con la mappatura varia in base alla potenza della macchina, più cavalli ha di serie più ne prende.
http://www.electroni....net/elogi.html qui qualche commento..

Qui una tabella che indica quanto cv prendi con il modulo http://www.electroni...er.net/bmw.html

Come vedete il 335d da 286 cv passa a 320 cv
Poi c'è il 745 che prende tipo 45cv

Poi così nei sorpassi non c'è bisogno di scalare marcia perchè anche sotto i 2.000giri il motore spinge bene

azz, se guardi anche gl'Nm la 335 passa da 550 (dato BMW, lì è sbagliato) a 630 Nm, la 330 invece passa da 500 (come sopra) a 650, 10 in meno della Murci LP640-4! se è vero è pazzesco!

La potenza sarà effettiva, ma non è la stessa cosa di avere un motore originale che esce con i cavalli base.

Se hai il piede pesante co ste centraline non e che la macchina duri tanto

[Nando]

Mozilla, il 07 settembre 2011 - 21:20 ha detto:

La potenza sarà effettiva, ma non è la stessa cosa di avere un motore originale che esce con i cavalli base.

Se hai il piede pesante co ste centraline non e che la macchina duri tanto

Per quale motivo non dovrebbe durare tanto?

[Mozilla]

Con ste scatolette falsifichi il valore del gasolio da mettere nella pompa, mettendone circa il 30% (non sò o sparato) in più

La pompa se ne và sotto stress, una volta ogni tanto non fà niente, ma se hai il piede pesante rischi di rompere la pompa

Per esempio da mio padre che ha una ford tdci 1.4 con sta scatoletta, originale arriva a 195km/h con la scatoletta a 180km/h a 4mila giri si attiva un limitatore e si stacca come se non accellerasse più
Alla ford gli hanno detto che la centralina và in allarme per un anomalia alla pompa e stacca l'alimentazione in modo provvisorio.

A mio zio nel 320d dopo un po' l'auto gli ha iniziato a farci un bordello di fumo nero e non solo quando apriva ma in modo costante anche se teneva i 100km/h in autostrada fissi
Il modulo gli aveva intasato tutti i filtri e ha dovuto fare un tagliando speciale che sui bmw di norma si fà ogni 100.000km