[EM vts]

Mah... Tutti i soldi risparmiati ai tempi del mio 50cc li sto scialacquando con la macchina Alla fine elaborare un 50cc secondo me è una spesa sproporzionata rispetto alle prestazioni che si ottengono (preparazioni da pista a parte però)

[Maverick]

EM vts, il 03 marzo 2011 - 19:41 ha detto:

Mah... Tutti i soldi risparmiati ai tempi del mio 50cc li sto scialacquando con la macchina Alla fine elaborare un 50cc secondo me è una spesa sproporzionata rispetto alle prestazioni che si ottengono (preparazioni da pista a parte però)

Bè vedi quel bel mostriciattolo nella mia firma? Quel tzr 50 con una marmitta after market per una macchina lo porti circa sui 120

[EM vts]

Mav, spiegati in italiano please Non ho capito

[Maverick]

EM vts, il 03 marzo 2011 - 20:08 ha detto:

Mav, spiegati in italiano please Non ho capito

Pensavo di essere stato chiaro
Voglio dire che con un prodotto aftermarket per una macchina es.marmitta,con i soldi che hai speso per quella marmitta un 50 lo porti ad elaborarlo quasi in tutto il motore e raggiunge velocità più che soddisfacenti

[EM vts]

Con 150€ (a dir tanto)? Ma va

[Maverick]

EM vts, il 03 marzo 2011 - 21:17 ha detto:

Con 150€ (a dir tanto)? Ma va

insomma una marmitta akrapovic per una macchina non viene quella cifra

[EM vts]

Maverick, il 03 marzo 2011 - 21:34 ha detto:

EM vts, il 03 marzo 2011 - 21:17 ha detto:

Con 150€ (a dir tanto)? Ma va

insomma una marmitta akrapovic per una macchina non viene quella cifra

Per forza... Prendi come esempio una linea completa per auto supersportive, grazie al chezz

[Saggio TiaMantova]

ieri mi si è sfondata la frizione in una delle zone più trafficate della città nell'ora di punta per fortuna sono riuscito a metterla in un un parcheggio li vicino e fare manovre senza usare la frizione

ce n'è sempre una spero sia il danno minore cioè il cavo (ho sentito proprio uno strappo forte)

[Fabio206]

Azz che rottura

[Tiduz]

Saggio TiaMantova, il 06 marzo 2011 - 02:06 ha detto:

ieri mi si è sfondata la frizione in una delle zone più trafficate della città nell'ora di punta per fortuna sono riuscito a metterla in un un parcheggio li vicino e fare manovre senza usare la frizione

ce n'è sempre una spero sia il danno minore cioè il cavo (ho sentito proprio uno strappo forte)

nel traffico da fermi bisogna avere sempre il piede sulla frizione,
e lasciare un distacco di 4 - 5 metri prima di sottoincularsi all'auto dinanzi.
senò la frizione la si mangia in niente

consiglio di mio padre :v

[Hilinus]

Avere sempre il piede nel senso che bisogna tenerla premuta? E quando si è fermi, si mette in folle e si lascia la frizione cosa cambia? È meglio sempre tenere la marcia inserita o lasciare in folle ad ogni semaforo?

[Saggio TiaMantova]

TiDuZ, il 06 marzo 2011 - 14:58 ha detto:

nel traffico da fermi bisogna avere sempre il piede sulla frizione,
e lasciare un distacco di 4 - 5 metri prima di sottoincularsi all'auto dinanzi.
senò la frizione la si mangia in niente

consiglio di mio padre :v

si ok grazie però non ero fermo stavo scalando da una marcia all'altra (quarta a terza), non ho rotto la frizione ma il cavo, è un po' diverso

Messaggio modificato da Saggio TiaMantova il 06 marzo 2011 - 19:47

[EM vts]

Scusa Tia, ora non ho sbatti di commentare, anche perchè concordo con Tid...

Come dicevo in tag, ieri sono stato ancora all'autodromo di Monza all'All Style, quindi c'erano auto di tutti i tipi (Lambo, Ferrari, vecchie 500, Uno Turbo, Saxo, 205, Alfa, ecc...).

Ci sono stati vari turni, ma purtroppo noi Saxottari ce ne siamo persi almeno un paio perchè verso le 12.15 c'è stata una bandiera rossa con sessioni sospese. Noi ovviamente non sapevamo il motivo perchè eravamo all'Ascari (chicane bastardissima porca eva Poi racconto un'altra cosa), ma ad una di noi era arrivato un mex dicendo che 4 Saxottari (quindi due Saxo) si erano cozzati alla Variante della Roggia... Se volete vedere chi sono scrivo in pm, qui non posso assolutamente per ovvie ragioni.
In pratica uno dei due, che stacca sempre all'ultimo ed ha grandissima esperienza, è arrivato lungo a causa dei freni riscaldati dopo aver evitato per un pelo una Punto Abarth, ma non è riuscito ad evitare un nostro amico con la Saxo (che ha 4 farfalle :Q___) appena entrato in curva, picchiando la parte destra del muso all'altezza della ruota posteriore sinistra...
Velocità abbastanza elevata come potete immaginare...
Fatto sta che alla visita medica nessuno è risultato particolarmente dolorante nè niente, ed è la cosa più confortante
Per il resto però... Quello che è arrivato lungo ha preso anche lui una bella botta distruggendo gruppo ruota, paraurti e anche la zona della pompa benzina, ma è tutto recuperabile anche se con parecchi sacrifici...
L'altra magnifica Saxo invece Ponte sfasciato, gruppo ruota andato a farsi benedire e ovviamente i vari danni alla carrozzeria... Ma la cosa peggiore è che il telaio è rientrato di almeno 30cm... Tenete conto che si può già buttare con pochi centrimetri di rientro, per cui niente...
C'è di buono che sono entrambi meccanici, per cui in un modo o nell'altro se la caveranno...
Ora dovranno trovare un altro telaio e smantellare la vecchia Saxo per ricostruire la futura... Madonna, io credo che mi sarei depresso a non finire... E credo che Lucia, anche se non mi ha detto nulla, sotto sotto è parecchio preoccupata dato che pure io vorrei girare in pista... Uffff... E devo ammettere che pure io ho perso un po' la smania... Boh, magari è solo lo shock del momento...
L'importante è che comunque nessuno di loro 4 si sia fatto male

Messaggio modificato da EM vts il 07 marzo 2011 - 21:57

[Fabio206]

Azzzz..

Quote

E devo ammettere che pure io ho perso un po' la smania... Boh, magari è solo lo shock del momento...

Decisamente

[Maverick]

Ed in questi casi mi viene da dire che la moto può essere più sicura della macchina,anche se avrò 200 contro....

[Fabio206]

Maverick, il 07 marzo 2011 - 22:07 ha detto:

Ed in questi casi mi viene da dire che la moto può essere più sicura della macchina,anche se avrò 200 contro....

huas?

[JimmyPage]

Avrei voluto vedere 2 moto scontrarsi nel modo descritto da EM, forse, e dico forse, si sarebbero rialzati

[Maverick]

JimmyPage, il 07 marzo 2011 - 22:12 ha detto:

Avrei voluto vedere 2 moto scontrarsi nel modo descritto da EM, forse, e dico forse, si sarebbero rialzati

La probabilità di scontrarsi era molto più bassa,non si può sapere cosa sarebbe successo e inoltre se caschi in curva alla meglio scivoli e non ti ribalti 5 volte,e se proprio la devo dire tutta,con gli airbag che hanno ora,hai molta più protezioni in punti vitali

[ste001]

la possibilità di scontrarsi era molto più bassa, ma se si scontravano nel modo che ha descritto em volevo vedere io se non erano minimo al'ospedale secondo me il tuo discorso non ha senso

e alla fine anche a cadere puoi farti parecchio male eh, non è che ora perchè cadi dalla moto anzichè vai a sbattere contro un'altro non ti fai nulla

[Maverick]

ste001, il 07 marzo 2011 - 22:23 ha detto:

la possibilità di scontrarsi era molto più bassa, ma se si scontravano nel modo che ha descritto em volevo vedere io se non erano minimo al'ospedale secondo me il tuo discorso non ha senso

e alla fine anche a cadere puoi farti parecchio male eh, non è che ora perchè cadi dalla moto anzichè vai a sbattere contro un'altro non ti fai nulla

Ovvio ma se ho capito bene da come ha scritto em,uno in staccata è andato a finire addosso ad un altro che era entrato da poco in curva,cioè mettiamo che quello in staccata beccava con l'anteriore il posteriore dell'altro,il secondo scivolava e l'altro andava a finire nello sterrato,cioè guardiamo anche le dimensioni macchina/moto


Ps:per farsi male basta camminare ad occhi chiusi,quindi ovvio che dappertutto ci si fa male

Messaggio modificato da Maverick il 07 marzo 2011 - 22:28