[Sanchez]

Uppo, comprati e montati
Sportelli+specchietto usati= 200€
Passaruota usato =40€
Passaruota Nuovo (nero) = 125€

Prima abbiam preso sportelli e passaruota usati, gli sportelli ok, il passaruota era diverso, 40€ buttati nel cesso.
Ownato quello nuovo (nero, io ho la macchina bianca )
Lo abbiamo portato al carrozziere che:
Lo ha riverniciato.
L'ha montato
ha montato gli sportelli cambiando i pannelli (erano diversi)
E lucidato tutta la carrozzeria
Spesa totale carroziere 250€
Mi sembra una buona cosa day

[EM vts]

Ottima spesa visto il danno. Potresti postare qualche foto dell'incidente? Ricordati di velare la targa

[Sanchez]

Non ne ho fatte (si sono stupido lo sò) UHEASHUEUA

[JimmyPage]

Ho cambiato la pompa dell'acqua, in tutto ho speso 40 €

Comunque ora non fà più la pozzangherina d'acqua sotto, ma lascia qualche goccia d'olio, costantemente, che potrebbe essere? Il tubo dell'olio, quello che và al miscelatore, è stato cambiato da pochissimo, non può essere quello

[Tiduz]

specifica meglio, olio servosterzo oppure olio motore?

[Terabyte]

TiDuZ, il 13 febbraio 2011 - 11:52 ha detto:

specifica meglio, olio servosterzo oppure olio motore?

Ha uno scooter.

[EM vts]

Conosciuto ieri insieme a tanti altri malati


Il video è intitolato così perchè quando passa la Saxo nera con l'alettone with adesivo Citroen si sente uno strano fischio

Notare come si fuma tutti.

Messaggio modificato da EM vts il 14 febbraio 2011 - 20:15

[LEX aka Don B]

Em al raduno non puoi non farmela provare

[EM vts]

LEX aka Don B, il 14 febbraio 2011 - 20:28 ha detto:

Em al raduno non puoi non farmela provare

Eh la mia non è ancora pronta per fare chissà cosa... Come assetto e freni è buona (anche se le pastiglie nuove mi deludono un po'), ma credo che i prossimi steps saranno... Come dire... Upgrade veri e propri Parlo di scarico e motore.
Niente di esagerato, ma come vedete alle Saxo basta poco per fare faville... Il tizio nel video ha 146cv e in rettilineo stava dietro alle Clio RS senza scia. Ho detto tutto.

[Driver27]

Em ma sei stato sul circuito di monza con le stradali?

Ti si saranno consumate, io ho sempre saputo (non da esperienza mia ma da sentito dire quindi prendila con le pinze sta cosa) che andare nei circuiti con le stradali fa consumare molto le gomme

edit: ah no quel tizio è un'altra persona? Pensavo, dai dettagli blu, che fossi te guidando la tua saxo

Messaggio modificato da Driver27 il 15 febbraio 2011 - 00:08

[Fabio206]

Driver27, il 15 febbraio 2011 - 00:00 ha detto:

Em ma sei stato sul circuito di monza con le stradali?

Ti si saranno consumate, io ho sempre saputo (non da esperienza mia ma da sentito dire quindi prendila con le pinze sta cosa) che andare nei circuiti con le stradali fa consumare molto le gomme

Vabbè non ci vuole una scienza a capirlo..
Pure se guidi sportivo in città si consumano in un cazzo

Vorrei proprio provare ad andare in pista non so nemmeno come mi comporterei, probabilmente in modo più prudente di quanto farei in città se qualche stronzo mi fa incazzare più che altro per paura di sfondare l'auto di qualcuno

EM quando organizziamo
Sarebbe una figata fare un altro raduno in qualche pista, io, te, ste, driver LO VOGLIO <3, quel nabbo di casaro e SANCHEZ CON LA MATIZ FIXATA

[EM vts]

Beh Fab, a Monza si può fare C'è comunque da stare attenti perchè le poche curve che ci sono fanno pelare il culo anche ai più esperti... La Ascari è tremendamente stronza in uscita, come pure le Lesmo. Per andarci dovremmo prenotare i turni sentendoci con l'Autodromo... La cosa buona di Monza è che è l'unica pista di Italia in cui si può evitare di usare il casco.
Io consiglio di essere prudenti con le stradali, infatti mi procurerò delle gomme stampo/semislick per non consumare le mie. Poi boh, altri particolari accorgimenti non ci sono... I turni durano un sacco - tipo 40 minuti - e sui rettilinei non ci si addormenta.
Ovviamente poi prima di correre bisogna controllare i livelli di olio, acqua e le solite altre cose... Bisogna schiacciare in piena efficienza e a motore caldo, altrimenti sono cazzi.
Poi boh, di norma si tende a fare due giri sparati a cannone e uno a rilento con le 4 frecce per rilassare un po' freni, gomme e motore (naturalmente cercando di mettersi il più possibile fuori traiettoria).
Per il resto risponderò domani, ora nanna time BYEEEEE

[Fabio206]

Preferisco le piste strette e con curve piccole e veloci tipo slalom/strade cittadine sbavo al pensiero.
40 minuti sono un sacco nel traffico non quando ci si diverte

[CaSaRo]

Si andare in pista dev'essere veramente spettacolare con un mio amico progettavamo di andare nel circuito di imola però non ne abbiamo più parlato, comunque è da fare prima o poi

[EM vts]

Casa ci vuole niente... Prenotiamo il turno e si va nel week-end... Solo che prima sarebbe meglio attrezzarsi a dovere

[EM vts]

Un amico del milanese che ha convertito la sua Saxo in... Turbo 270cv stimati, bastano i primi tre minuti del video per farsi un'idea di che mostro sia... E non sapere che spavento vederla girarsi all'Ascari... Mi son preso un colpo Poi guardate come svernicia una Megane RS da 250cv in rettilineo.
Ah, la pista era umida, stava in strada a fatica

[LEX aka Don B]

Em ma quanto paghi per entrare nel circuito?

[Fabio206]

EM eri la saxo da 4.19 a 4.32?

[EM vts]

LEX aka Don B, il 16 febbraio 2011 - 00:22 ha detto:

Em ma quanto paghi per entrare nel circuito?

5€ da visitatore, però i prezzi per ogni turno li dovrei cercare... Ogni circuito ha il suo

Fabio206, il 16 febbraio 2011 - 00:50 ha detto:

EM eri la saxo da 4.19 a 4.32?

No no, io ero sulle gradinate della Ascari prima, e della Parabolica poi Ancora niente pista per un po'

[Terabyte]

Se andate in pista a Monza ditemelo che vi vengo a vedere napzor