GTA-Expert Forum: EM's car - GTA-Expert Forum

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EM's car

#161 L'utente è offline   EM vts 

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Inviato il 25 settembre 2010 - 19:12

Uppete Simooooo ndo stai porcoggggiuda dimmi com'è sto terminale http://www.youtube.c...h?v=3mYRgxlfAiw

E' stato montato su sto 106, ma ha la doppia staffa e quindi dovrebbe montarsi anche sul VTS... 100€ spedito da Torino, porccoooooggggiudaaa non so cosa fare :cry:
Il mindfucker®

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Conosciuti di persona Sanchez a Cecina (LI), Fabio 206 a Genova, Saint Jake e Kraff a Crema, Lex aka Don B. a Milano, ste001 a casa mia DOPO DUE ANNI DI TENTATIVI FALLITI, Epsi a Taormina, Own3d a Torino qualche ora prima di rischiare la morte in P.zza San Carlo.
ps: Cecco91 non si è presentato a Crema [ :-p ], ste001 è un paccaro pur abitando a 1 km da me.

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#162 L'utente è offline   MdMA 

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Inviato il 25 settembre 2010 - 22:24

è cio che ti ho consigliato fin dal primo post... un gruppo n o almeno mi pare.....chiediglielo.. se è cosi nn fartelo scappare.... ah. 106 e saxo sono la stessa auto praticamente... a parita di motorizzazione (1.6 16v) monta quasi tutto su entrambe..

Messaggio modificato da MdMA il 25 settembre 2010 - 22:28

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#163 L'utente è offline   Driver27 

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Inviato il 25 settembre 2010 - 22:38

Visualizza MessaggiEM vts, il 25 settembre 2010 - 20:12 ha detto:

Uppete Simooooo ndo stai porcoggggiuda dimmi com'è sto terminale http://www.youtube.c...h?v=3mYRgxlfAiw

E' stato montato su sto 106, ma ha la doppia staffa e quindi dovrebbe montarsi anche sul VTS... 100€ spedito da Torino, porccoooooggggiudaaa non so cosa fare :cry:

Un terminale? Per fare cosa?

A quel che so i terminali servono solo a far rumore, non aumentano le prestazioni, se non di poco. Dai em risparmia i soldi e investili in qualcosa di più concreto :alkz:

Messaggio modificato da Driver27 il 25 settembre 2010 - 22:40

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#164 L'utente è offline   MdMA 

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Inviato il 26 settembre 2010 - 01:30

driver i finali invece servono.. eccome... ovvio che non stravolgono, ma se non sono terminali estetici cambia un bel po la storia.. i silenziatori originali ma anche quelli tamarri sono molto strozzati..

cmq em di finali gruppo n ne trovi un sacco su quei prezzi... assicurati che sia un gruppo n prima di prenderne uno e vedi che nn rimarrai deluso :asd:
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#165 L'utente è offline   Driver27 

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Inviato il 26 settembre 2010 - 01:41

Visualizza MessaggiMdMA, il 26 settembre 2010 - 02:30 ha detto:

driver i finali invece servono.. eccome... ovvio che non stravolgono, ma se non sono terminali estetici cambia un bel po la storia.. i silenziatori originali ma anche quelli tamarri sono molto strozzati..

cmq em di finali gruppo n ne trovi un sacco su quei prezzi... assicurati che sia un gruppo n prima di prenderne uno e vedi che nn rimarrai deluso :asd:

Si vabbe un po' come lo stesso discorso del filtro dell'aria a poliestere o a cotone. Quello di poliestere costa 69 euro (filtro BMC) mentre quello di cotone della casa produttrice ne costa 34 euro. In sostanza il motore respira di più ma di certo non aumentano le prestazioni. Magari lo trovi all'inizio più "leggero" come sostanza...
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#166 L'utente è offline   EM vts 

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Inviato il 26 settembre 2010 - 15:57

Gruppo N na sega, non è omologato :asd: E comunque ho deciso di no, darò la priorità all'assetto, freni e gomme :asd: Mi spiace un casino, ma ci saranno occasioni migliori :D

Il fatto è che so bene che Saxo e 106 sono la stessa auto, ma le staffe dei terminali sono diverse... Tutto qui...
Comunque era un Regazzoni 80mm :asd:
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#167 L'utente è offline   MdMA 

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Inviato il 26 settembre 2010 - 22:31

Visualizza MessaggiDriver27, il 26 September 2010 - 01:41 ha detto:

Visualizza MessaggiMdMA, il 26 settembre 2010 - 02:30 ha detto:

driver i finali invece servono.. eccome... ovvio che non stravolgono, ma se non sono terminali estetici cambia un bel po la storia.. i silenziatori originali ma anche quelli tamarri sono molto strozzati..

cmq em di finali gruppo n ne trovi un sacco su quei prezzi... assicurati che sia un gruppo n prima di prenderne uno e vedi che nn rimarrai deluso :asd:

Si vabbe un po' come lo stesso discorso del filtro dell'aria a poliestere o a cotone. Quello di poliestere costa 69 euro (filtro BMC) mentre quello di cotone della casa produttrice ne costa 34 euro. In sostanza il motore respira di più ma di certo non aumentano le prestazioni. Magari lo trovi all'inizio più "leggero" come sostanza...



ovvio che se cambi solo la parte spugnosa del filtro è un conto... se monti un airbox serio altroche prestazioni invariate :rotfl:... stesso discorso... se monti un finale estetico o cmq volto a far solo casino è un conto... se butti su un gruppo n la differenza la fa :asd:
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#168 L'utente è offline   EM vts 

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Inviato il 27 settembre 2010 - 20:17

Sì Driva, Simo ha ragione... O almeno... Per quanto riguarda il solo terminale, che sia o meno gruppo N, ci guadagni più rumore che spinta... Se cambi lo scarico è un conto, ma il solo terminale insomma...

Invece, per quanto riguarda il filtro, più che le prestazioni ci si guadagna la distribuzione della potenza: un filtro decente con attacco vicino alla farfalla fa guadagnare ai bassi... E vorrei far notare che la VTS fino ai 3500 giri dormicchia...

POI PORCOGGGIUDA, QUANDO LA PORTO A CINQUEMMMILA MI SPINGE CONTRO IL SEDILE.

Madò. Ma ai bassi, per la gioia dei benzinai, dorme un po' troppo... Perlomeno questo lo traduco in "se tiro solo fino ai 3000 giri risparmio parecchia benza" :asd:
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#169 L'utente è offline   Fabio206 

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Inviato il 27 settembre 2010 - 20:48

Beato te che risparmi :rotfl: io vedo la tacchetta scendere :rotfl: sia sotto che sopra i 3000 quindi :rotfl:
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#170 L'utente è offline   EM vts 

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Inviato il 27 settembre 2010 - 21:08

Ah boh, magari mi sto solo illudendo AHEUHAEH aspetto l'opinione degli esperti...
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#171 L'utente è offline   MdMA 

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Inviato il 27 settembre 2010 - 22:52

l'opinione è che sono auto fatte per frullare... ai bassi è normale che siano un po vuote... ma si pèuo ovviare XD
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#172 L'utente è offline   Fabio206 

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Inviato il 27 settembre 2010 - 22:54

In che senso simo?
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#173 L'utente è offline   EM vts 

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Inviato il 27 settembre 2010 - 23:20

Lui vorrebbe prepararle a puntino... Io dico che in pista i bassi servono a poco... In strade normali molto di più... Maaa... Non si corre in stradam quindi... :asd:
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#174 L'utente è offline   Fabio206 

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Inviato il 27 settembre 2010 - 23:37

No non ho capito cosa intende non quello che vorrebbe fare lui :rotfl:
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#175 L'utente è offline   MdMA 

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Inviato il 28 settembre 2010 - 15:17

lavorando di scarico, scatalizzare, collettori e filtro riesci a riempire o svuotare piu ai bassi.. piu agli alti... dipende come intervieni.. ma em vuole rispettare la legge :asd:
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#176 L'utente è offline   EM vts 

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Inviato il 28 settembre 2010 - 21:53

Visualizza MessaggiMdMA, il 28 settembre 2010 - 16:17 ha detto:

lavorando di scarico, scatalizzare, collettori e filtro riesci a riempire o svuotare piu ai bassi.. piu agli alti... dipende come intervieni.. ma em vuole rispettare la legge :asd:

Eeeeesatttooooo :zese:

Ah, IESUS CRAIST, ho il ponte posteriore leggermente a puttane :D Non sai quanto mi sento pirla ad essermene accorto solo dopo un mese :D Mi sa tanto che domani farò finta di non capirci una bega tremando come una fogliolina in balia del vento pur di far capire a sti meccanici quanto mi girano :D Mo va bene che si sono presi la briga (sacrosanta) di rifarmi il motore dopo averlo rotto a causa di una cinghia montata da loro, ma di mandarmi in giro con una campanatura da Formula 1 non è sta gran gioia per una Saxo :D Mi girano proprio a mille :D Se postassi le foto tutti si chiederebbero quanto io sia stato cretino a non notarlo prima :D
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#177 L'utente è offline   EM vts 

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Inviato il 14 ottobre 2010 - 21:21

Uppo solo per far rosicare di brutto Driva.

Mi hanno rifatto il ponte... In garanzia... Più regolazione del minimo, sistemata al sedile e controllo generale del mezzo...

Spoiler


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#178 L'utente è offline   EM vts 

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Inviato il 23 ottobre 2010 - 16:14

Uppettino da sborone
http://img836.images...hp?id=054ad.jpg
E finisco qui con le modifiche estetiche, non mi permetterei mai di aggiungere altro :embe:
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#179 L'utente è offline   Vergil 

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Inviato il 23 ottobre 2010 - 16:15

Rulla :i:
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#180 L'utente è offline   JimmyPage 

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Inviato il 23 ottobre 2010 - 18:06

Grande EM ;)
Okta: E' un dottore, non un prete. Anche se fosse gay non mi recherebbe alcun fastidio

Hammond B3 + Stratocaster + Real Drums + Rickenbaker + Real voice + a wall of Marshalls = computers are good for maths BUT FOR MUSIC ARE SO BORING...

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<<If there's a bustle in your hedgerow, don't be alarmed now, it's just a spring clean for the May Queen...>>
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