[MdMA]

EM Boy, il 21 September 2010 - 17:54 ha detto:

Sapevo che avresti detto tutto ciò AHEUHEAUHAH

No guarda, con le forze del disordine non voglio avere grane, quindi non posso permettermi il calice anche se mi piacerebbe un casino...

Per la leva non so... A me piace corta, non mi trovo comodissimo e non mi dà la sensazione di piegarsi quando cambio

Ah poco fa ho versato i soldini per lo spoiler blu originale Saxo... Sinceramente nemmeno mi ero posto di prenderne uno del 106... Ormai è andata...

[EM vts]

Bel lavoro con i manometri Ma non è il mio stile... Così è troppo ressssing per me... Comunque sono indeciso se colorare pure io la consollina centrale di grigio o se nero lucido... Sono proprio indeciso, ma lo farò

Ah ma... Come dovrei togliere la tapezzeria? Mi sta sulle balle, potrei pensare di toglierla e lasciare tutto a vista...

[MdMA]

che tappezzeria quella che nella foto che ho postato è rossa?... se si , vuoi la lamiera a vista e poi mi vieni a dire che quella è troppo racing? cmq devi smontare i sedili e la cavi... pero sotto ce il fonoassorbente e devi cavare pure quello.. poi hai una stupenda lamiera a vista

[EM vts]

Caro Simo, mi considero un EM's Style Il cambio così è troppo resssing, poi Lucia non riesce più a passare dalla mia parte AHEUHAUHEUAH troppo ingombrante sto cambio (niente battute cretine o vi fucilo ).

Poi so bene che senza tapezzeria sarebbe una figata... Ma lo farei per risparmiare peso! A occhio quanto tirerei via solo con la tapezzeria di telaio e portiere?

[MdMA]

non saprei... se lo fai per alleggerire parti da cose piu umane... ruota di scorta, sedili post... lo scarico originale pesa poi e cmq se togli la moquette ricorda che sotto ce il fonoassorbente, e tocca cavare anche quello.. dopo pigli un sassolino lo senti... diciamo che buttarsi sull'alleggerimento è una cosa da gente che non ha paura di girare scomoda.. di cose da togliere ce ne sono... cambi i sedili cond egli scocca fissa, sedili posteriori, ruota di scorta, tappezzeria, pannelli porta, pianale sopra del bagagliaio, conta che come ti ho detto sopra anche i componenti originali del motore possono essere sostiuiti da altri che pesano molto meno... collettori, scarico, eliminare il catalizzatore... pero non so come la prenderebbe lucia se ti presenti con un auto cosi:

[EM vts]

Appunto per questo toglierei solo la tapezzeria Altrimenti "ciao ciao EM!"

Solo che va beh, devo pensarci... Ho così tante idee in testa che come al solito non combinerò nulla Devo anche evitare di diventare un tamarrazzo

Messaggio modificato da EM Boy il 21 settembre 2010 - 19:54

[Saggio TiaMantova]

dai em togliere solo la tappezzeria non ha senso, vaneggi non poco ha senso se togli tutto quello che ha detto simo, ma non penso tu debba fare rally non tira già abbastanza?

Messaggio modificato da Saggio TiaMantova il 21 settembre 2010 - 20:23

[Driver27]

EM vts, il 20 settembre 2010 - 21:06 ha detto:

Per un po' sono a posto, mi mancano dei fari allo Xeno NON colorati nè tamarri, li voglio perchè di notte devo vedere bene le curve che affronto a 200 all'ora. Fake.

Li devi omologare. Mi sono informato pure io per la mia polazza. Praticamente devi aspettare e spendere per omologarli sulle macchine che di listino non ne predispongono. Tu puoi metterli, ma costa la burocrazia per omologarli.

E poi devi farci un impiantone della minchia per collegarli alla batteria (con una centralina "personale"), far partire l'elettronica loro e ti succhiano un sacco di batteria.

Un consiglio em, o lasci stare o punti alle philips vision blue H7. Anche se non so se la saxo "veste" le lampadine h7:

http://www.powerbulb...ail.asp?prod=25

Sono delle lampade più potenti, blu a vederle così, bianchissime ad accenderle. C'è da dirlo, sono tamarre, ma danno l'effeto xeno e illumanino davvero bene (parola di chi le ha provate)

[MdMA]

l'impianto per gli xeno nn è cosi disastroso come dici... il "problema" è omologarli... ma è un problema relativo, nn gli omologhi e basta

in alternativa se vuoi piu luce....

Messaggio modificato da MdMA il 21 settembre 2010 - 20:50

[Driver27]

Correggo: no, non sono omologabili ad esclusione che non siano fari lenticolari i tuoi che si muovano nel caso in cui tu sia in salita/discesa/curva. In quel caso li puoi omologare ma se sono a "Riflesso" come sono sulla mia polo, neanche tutto l'oro del mondo te li fa omologare . In poche parole se hai i fari a riflesso, come penso tu abbia, lo xeno non lo puoi mettere

Messaggio modificato da Driver27 il 21 settembre 2010 - 20:51

[MdMA]

anche perche gli xeno su fari non lenticolari non si comporta molto bene ... dovresti cambiare i fari oppure ti rimando all'immagine sopra... anche se è leggermente piu illegale degli xeno nn omologati

Messaggio modificato da MdMA il 21 settembre 2010 - 22:36

[Rick]

UHAEHUAHUHUAE CHE FIGATA QUEL LUCERNARIO

chissà quanto ciuccia

comunque em, se non vuoi avere problemi con la legalità dovresti lasciar perdere anche perchè i fari allo xeno IMHO sono anche fastidiosi per gli altri cioè, ogni volta che vedo sti cazzo di fari violetti mi accecano

Messaggio modificato da Rick il 21 settembre 2010 - 23:34

[Saggio TiaMantova]

dipende dalla gradazione, quelli che la hanno bassa non danno fastidio...un esempio


ps: e cmq che io sappia consumano meno delle alogene: generalmente 35watt contro 55 watt

Messaggio modificato da Saggio TiaMantova il 22 settembre 2010 - 13:47

[Driver27]

Saggio TiaMantova, il 22 settembre 2010 - 14:42 ha detto:

ps: e cmq che io sappia consumano meno delle alogene: generalmente 35watt contro 55 watt

Costano di più e, per contro, hanno anche vita più breve. Un affarone insomma .

[ste001]

Rick, il 22 settembre 2010 - 00:34 ha detto:

comunque em, se non vuoi avere problemi con la legalità dovresti lasciar perdere anche perchè i fari allo xeno IMHO sono anche fastidiosi per gli altri cioè, ogni volta che vedo sti cazzo di fari violetti mi accecano

sono d'accordo, mi stanno sul cazzo pure a me

[EM vts]

Sì ma sti gran cazzi, niente è legale

Mi giran le balle

Cià, chiedo info ai Saxottari pr0 Vi aggiornerò poi, magari Driva ha ragione

[Saggio TiaMantova]

Driver27, il 22 settembre 2010 - 17:43 ha detto:

Saggio TiaMantova, il 22 settembre 2010 - 14:42 ha detto:

ps: e cmq che io sappia consumano meno delle alogene: generalmente 35watt contro 55 watt

Costano di più e, per contro, hanno anche vita più breve. Un affarone insomma .

anche qui so il contrario, certo bisogna ricordarsi di non accenderli-spegnerli tante volte in poco tempo, ma solitamente durano di più

[MdMA]

gli xeno se montati bene hanno solo pregi in confronto agli originali... a parte il costo... è inutile cercare di denigrarli... anche a me non piacciono, ma sta di fatto che son migliori...

[ste001]

EM vts, il 22 settembre 2010 - 20:05 ha detto:

Sì ma sti gran cazzi, niente è legale

Mi giran le balle

Cià, chiedo info ai Saxottari pr0 Vi aggiornerò poi, magari Driva ha ragione

non è il fatto di essere legali o meno, il fatto è che a me danno fastidio a vederli su un'auto che sta arrivando in senso opposto

[EM vts]

Tiè i loghi nero opaco. Però diamine, dal vivo fanno più figura