[Fabio206]

Quote

quasi gli staccavo la maniglietta del passeggero ahahahah

AHU

Bella comunque, però ogni volta mi fai rosicare perchè io ci passerei delle giornate se abitassi là vicino, pd.

[EM vts]

Scooby, il 30 aprile 2011 - 14:00 ha detto:

Che macchina era ?

Citroen Saxo VTS 16v del 2001 mi pare, ovvero questa:

Spoiler

[Scooby]

Bellissimo HAUHAU. Ma la prenotate la pista? C'è un costo oppure era una cosa organizzata...qua al sud non ci sono le piste

[EM vts]

Visto che Eniub ha le sue idee, spero di risolvere alcuni suoi dubbi su come funziona un po' il mondo dei motori.
Ecco uno stralcio di un un articolo di Quattroruote del 2000, per vedere gli articoli interi dovrai registrarti al sito, ma fidati che questo basta e avanza per farti smettere di pensare che i carrelli della spesa vanno forte pure con un razzo attaccato al manubrio

Quote

Ecco i tempi sulla pista di Vairano (una pista di handling 2560m)

Porsche 911 Turbo - 1'20"803
Lotus Exige - 1'20"900
Ferrari 360 Modena F1 - 1'21"490
Ferrari 360 Spider F1 - 1'22"627
Bmw M3 - 1'23"186
Chrysler Viper GTS - 1'23"481
Ferrari 550 Maranello - 1'23"669
Porsche Boxster S - 1'23"998
Porsche 911 Coupé - 1'24"848
Chevrolet Corvette Spider - 1'24"949
Bmw Z8 - 1'25"281
Maserati 3200 GT - 1'25"480
Honda S2000 - 1'25"645
Opel Speedster - 1'26"154
Porsche Boxster 2.7 - 1'26"861
Audi TT Coupé quattro (225cv) - 1'27"380
Renault Clio V6 Sport - 1'27"788
Bmw 330 d (assetto da 18") - 1'27"890
Citroen Saxo 1.6 16 VTS - 1'28"070
Mercedes SLK 320 - 1'28"122
Renault Clio 2.0 16v RS - 1'28"300
Seat Ibiza 1.8 Turbo - 1'28"570
Peugeot 206 2.0 GTI - 1'29"136
Audi TT quattro Road. (225cv) - 1'29"714
Toyota MR2 - 1'29"954
Mazda MX-5 1.8 Sport - 1'30"315
Opel Corsa 1.8 GSI - 1'30"400
VW Lupo 1.6 GTI - 1'30"400
Fiat Punto 1.8 HGT - 1'30"491
Toyota Yaris T-Sport - 1'31"324



Vettura - Accelerazione Laterale (g)

Lotus Exige - 1,26
Opel Speedster - 1.16
Ferrari 360 Modena F1 - 1.13
Ferrari 360 Spider F1 - 1.12
Chrysler Viper GTS - 1.11
Ferrari 550 Maranello - 1.09
Porsche 911 Turbo - 1.09
Porsche 911 Coupé - 1.06
Citroen Saxo 1.6 16v VTS - 1.06
Porsche Boxster S - 1.05
BMW M3 - 1.03
Audi TT Coupé qu. 225cv - 1.03
Bmw 330d (assetto da 18") - 1.03
Porsche Boxster 2.7 - 1.02
Peugeot 206 2.0 GTi - 1.02
Renault Clio V6 Sport - 1.02
Honda S2000 - 1.01
Renault Clio 2.0 16v RS - 1.01
Toyota Mr2 - 1.01
Mazda Mx-5 1.8 Sport - 1.01
Chevrolet Corvette Spider - 1.00
Maserati 3200 GT - 1.00
Toyota Yaris TS - 1.00
Seat Ibiza 1.8 Turbo - 1.00
Bmw Z8 - 0.98
Audi TT Qu. Road. 225cv - 0.98
VW Lupo 1.6 GTi - 0.98
Fiat Punto 1.8 Hgt - 0.98
Opel Corsa 1.8 Gsi - 0.97
Mercedes SLK 320 - 0.94

Sono uno di quelli che va IN PISTA e VEDE con i propri occhi cosa fanno certe vetture, non mi spippo sui numeri credendo allo 0-100 scritto sul listino di Al Volante, ma visto che sei pestilenziale ogni volta che si parla di francesotte sportive magari torni sui tuoi passi e la smetti di fracassare le palle pure mentre guardo con gioia il GP di Monza

Ps: Se dovesse postare lo svizzerotto saccentone tirando fuori la volta in cui dissi a più riprese che gli M3 non fanno il culo alle francesotte... Beh, naturalmente mica ero serio, era bello tirarlo scemo fomentando la sua presunta onniscenza sparando cose a caso, mica mi pesa risultare "ignorante" agli occhi di un ignorante:-*

Messaggio modificato da EM vts il 09 settembre 2012 - 13:36

[Enib]

Premettendo che non ho mai parlato in vita mia di Golf GTI vs Citroen Saxo VTS (da persona normale lo reputo una cagata di paragone perchè parliamo di auto profondamente diverse, come filosofia e tutto) , bho, forse hai interpretato male quello che scritto prima.
Ma il fatto è che non si può giudicare un auto solo dal tempo sulla pista o dalla accelerazione laterale.
Io non mi esalto a vedere i numeri di top gear, sia chiaro ma il fatto che è innegabile che alla VW hanno fatto una delle più azzeccate macchine della storia. I numeri (di vendita) confermano. Tutto qua.
Puoi anche sverniciare le Aventador in retromarcia, ok ma non ho parlato di quello prima
Il fatto è che fanno un auto sfruttabile il più possibile declinata in un sacco di personalizzazioni per chiunque. Un auto onesta. È quello il suo punto di forza, trovami un altra auto del genere.
E ripeto, i numeri di vendita parlano chiaro, qua non si tratta di prendere un marchio rispetto che un altro. Perchè in un modo o nell'altro anche la VW ha dovuto farsi il marchio e la reputazione eh
Mi fate parlare come da fanboy VW per esprimere un concetto facilissimo

[EM vts]

Vero, non hai detto A batte B, ma:

Enib, il 09 settembre 2012 - 14:03 ha detto:

Anche un carrello della spesa attaccato ad un razzo probabilmente nello 0-100 svernicia una Bugatti Veyron SS
Il livello di paragone è questo.

Quindi, siccome l'immagine commentata riguardava prestazioni, io ho risposto in termini di prestazioni. Il livello di paragone è questo.

[MotoJN]

Come sono cambiati i tempi, ora il record su pista è della Huayra con 1:12.00, seconda La Radical SR3 SL con 1:12.88 e 3a l'Aventador con 1:13 e qualcosa

[Cecco91]

Sarebbe curioso vedere l'intera classifica aggiornata

[Enib]

(Top Gear di settembre)
Pagani Huayra 1.12.00
Radical SR3 SL 1.12.98
Lambo Aventador 1.13.86
Lambo Gallardo SL 1.14.28
McLaren MP4-12C 1.14.81
Ferrari 458 Italia 1.15.14

Aspettiamo la F12

[MotoJN]

secondo me farà un tempo fra la radical e la aventador, un qualcosa come 1:13.30

[Cecco91]

Ma non c'è intera?
Tipo a nurburing ci sono tutte le auto distinte tra stradali e non fino al nono minuto, mi pare.

[MotoJN]

boh, l'ho cercata ma non la trovo