[JimmyPage]

Il diesel molto più lento? Ma dove

[Jeff]

Va be non parlare se non sai le cose...

[Cecco91]

Per me la stessa macchina ha prestazioni migliori se diesel anziché benzina.


EDIT: Nell'uso di tutti i giorni s'intende, non da gara (anche se con qualche eccezione)

Messaggio modificato da Cecco91 il 16 ottobre 2010 - 15:19

[Kuklinski89]

..beve di meno il Diesel.. proverete proverete a mantenere la macchina..

Comunque si le Microcar si aggirano sulle 500cc diesel..ne ho provata una hai tempi in cui ce l'aveva mio nonno (RIP) e io non avevo ancora la patente, giù per i tornanti di montagna è un divertimento assurdo perchè più di 80 non andava! e io a schiacciare!

[EM vts]

Jeff, il 16 ottobre 2010 - 14:10 ha detto:

Raga ma meglio dei motorini... La microcar cioe uno punta all'estetica all'audio e poi al motore (Che tra l'altro a dei limiti piu di un tot non si può modificare perché è diesel) mentre al motorino solo al motore..
c'è un mio amico che ha il motorino che va a 140 Km/h ed è sulla carta 50cc quindi... credo che sono meglio le microcar...

Non vedo l'ora che mi arrivino le molle più gli ammortizzatori per raggiungere il livello di una di quelle microcose Se poi decido di prendere le barre antitorsione da 21 mm forse riesco anche a sverniciarvi

[MdMA]

barre DI torsione... e anti ROLLIO ... se le barre sono anti torsione e percui non torcono credo che il ponte ti entrerebbe nel bagagliaio al secondo dosso XD

[EM vts]

MdMA, il 16 ottobre 2010 - 17:47 ha detto:

barre DI torsione... e anti ROLLIO ... se le barre sono anti torsione e percui non torcono credo che il ponte ti entrerebbe nel bagagliaio al secondo dosso XD

Ha già le antirollio da 22, dovrebbero bastare

EDIT:
Al limite prendo quelle da 24 a 90 euro

Messaggio modificato da EM vts il 16 ottobre 2010 - 16:54

[MdMA]

si ma conta che irrigidire va bene, in pista vai da favola... ma sul bagnato o cmq su strade sconnesse sculetta e non poco..

[EM vts]

Lo so benissimo, per cui dovrò starci attento L'importante è battere le microcar irraggiungibbbili che vanno a 140

[MdMA]

le microcar sono delle mondezze... 140 li vedono sul contakm che han trovato nell'uovo kinder... se sbloccate fanno i 90 effettivi io sono san gennaro... ed hanno una telaistica che fa stremolire con relativa tenuta di strada di un gatto con dei gusci di noce legati sotto le zampe... credo che tu le batta di gia.. XD

Messaggio modificato da MdMA il 16 ottobre 2010 - 17:48

[EM vts]

MdMA, il 16 ottobre 2010 - 18:48 ha detto:

le microcar sono delle mondezze... 140 li vedono sul contakm che han trovato nell'uovo kinder... se sbloccate fanno i 90 effettivi io sono san gennaro... ed hanno una telaistica che fa stremolire con relativa tenuta di strada di un gatto con dei gusci di noce legati sotto le zampe... credo che tu le batta di gia.. XD

Io ero quello che diceva di andare piano in strada e di non fare a gara a chi ce l'ha più lungo.

Due settimane fa un truzzetto con gli occhialoni mi seguiva a culo spostandosi a sinistra con la sua micromerda per tentare il sorpasso in un rettilineo bello lungo.

Quando ho visto che ci provava ho affondato la seconda e la terza sui 5.000 e non l'ho più visto.

Io ero quello che diceva di andare piano in strada e di non fare a gara a chi ce l'ha più lungo.








MA QUESTI ESSERINI MINIDOTATI NON DEVONO PERMETTERSI DI STARMI A CULO.

Stesso discorso per le Guolf, appena monto tutto le GTI me lo sucheranno in curva.

Io ero quello che diceva di andare piano in strada e di non fare a gara a chi ce l'ha più lungo.

Coerenza zero, ma odio chi mi sta a culo

[JimmyPage]

Jeff, il 16 ottobre 2010 - 15:34 ha detto:

Va be non parlare se non sai le cose...

Secondo il tuo ragionamento, un 500cc diesel fà i 90, mentre un 500cc benzina i 200

[MdMA]

EM vts, il 16 October 2010 - 17:59 ha detto:

MdMA, il 16 ottobre 2010 - 18:48 ha detto:

le microcar sono delle mondezze... 140 li vedono sul contakm che han trovato nell'uovo kinder... se sbloccate fanno i 90 effettivi io sono san gennaro... ed hanno una telaistica che fa stremolire con relativa tenuta di strada di un gatto con dei gusci di noce legati sotto le zampe... credo che tu le batta di gia.. XD

Io ero quello che diceva di andare piano in strada e di non fare a gara a chi ce l'ha più lungo.

Due settimane fa un truzzetto con gli occhialoni mi seguiva a culo spostandosi a sinistra con la sua micromerda per tentare il sorpasso in un rettilineo bello lungo.

Quando ho visto che ci provava ho affondato la seconda e la terza sui 5.000 e non l'ho più visto.

Io ero quello che diceva di andare piano in strada e di non fare a gara a chi ce l'ha più lungo.








MA QUESTI ESSERINI MINIDOTATI NON DEVONO PERMETTERSI DI STARMI A CULO.

Stesso discorso per le Guolf, appena monto tutto le GTI me lo sucheranno in curva.

Io ero quello che diceva di andare piano in strada e di non fare a gara a chi ce l'ha più lungo.

Coerenza zero, ma odio chi mi sta a culo

cosa ti ho detto.... la malattia sale piano piano... hai voluto cambiarti la vita con quella macchina ora te la tieni XD...

[EM vts]

MdMA, il 16 ottobre 2010 - 19:33 ha detto:

EM vts, il 16 October 2010 - 17:59 ha detto:

MdMA, il 16 ottobre 2010 - 18:48 ha detto:

le microcar sono delle mondezze... 140 li vedono sul contakm che han trovato nell'uovo kinder... se sbloccate fanno i 90 effettivi io sono san gennaro... ed hanno una telaistica che fa stremolire con relativa tenuta di strada di un gatto con dei gusci di noce legati sotto le zampe... credo che tu le batta di gia.. XD

Io ero quello che diceva di andare piano in strada e di non fare a gara a chi ce l'ha più lungo.

Due settimane fa un truzzetto con gli occhialoni mi seguiva a culo spostandosi a sinistra con la sua micromerda per tentare il sorpasso in un rettilineo bello lungo.

Quando ho visto che ci provava ho affondato la seconda e la terza sui 5.000 e non l'ho più visto.

Io ero quello che diceva di andare piano in strada e di non fare a gara a chi ce l'ha più lungo.








MA QUESTI ESSERINI MINIDOTATI NON DEVONO PERMETTERSI DI STARMI A CULO.

Stesso discorso per le Guolf, appena monto tutto le GTI me lo sucheranno in curva.

Io ero quello che diceva di andare piano in strada e di non fare a gara a chi ce l'ha più lungo.

Coerenza zero, ma odio chi mi sta a culo

cosa ti ho detto.... la malattia sale piano piano... hai voluto cambiarti la vita con quella macchina ora te la tieni XD...

Vero

[Kuklinski89]

JimmyPage, il 16 ottobre 2010 - 19:10 ha detto:

Jeff, il 16 ottobre 2010 - 15:34 ha detto:

Va be non parlare se non sai le cose...

Secondo il tuo ragionamento, un 500cc diesel fà i 90, mentre un 500cc benzina i 200

..

[Jeff]

ashausua con una Saxò ci svernici di brutto xDDD non serve che gli metti niente... anche di base ci svernicia xDD

Fiat 500cc di mio nonno truccata 150, Microcar mia 500cc Diesel truccata 90 D: La benzina beve di più ma rende di più...

Messaggio modificato da Jeff il 16 ottobre 2010 - 18:59

[MdMA]

guarda che un 500 diesel volendo vola... ma quelli delle microcar son costruiti con fasature/rapportature e/o limitazioni per far si che rientrino nelle norme..

[Kuklinski89]

Anche questo è vero..non si possono paragonare le microcar ad auto normali..sono motorazioni differenti..

[MATT THE BIG 94]

Jeff, il 16 ottobre 2010 - 13:31 ha detto:

si ma diesel che è molto più lento asd

Eh!?! Ma sai quello che dici vero ?


Il diesel a differenza della benzina, è molto meno scattante pero molto piu potente.Esempio: Mettiamo una Alfa brera (auto random) diesel contro una alfa brera a benzina su un rettilineo.Alla partenza vedremo che quella a benzina da un lungo distacco a quella con il diesel, nel giro che la alfa con il diesel mette la 3 già si è fumata quella a benzina.

Quindi evitiamo di dire certe cose.



Ps: Io ho una Aprilia mx 125

Messaggio modificato da MATT THE BIG 94 il 17 ottobre 2010 - 10:22

[EM vts]

MATT THE BIG 94, il 17 ottobre 2010 - 11:21 ha detto:

Jeff, il 16 ottobre 2010 - 13:31 ha detto:

si ma diesel che è molto più lento asd

Eh!?! Ma sai quello che dici vero ?


Il diesel a differenza della benzina, è molto meno scattante pero molto piu potente.Esempio: Mettiamo una Alfa brera (auto random) diesel contro una alfa brera a benzina su un rettilineo.Alla partenza vedremo che quella a benzina da un lungo distacco a quella con il diesel, nel giro che la alfa con il diesel mette la 3 già si è fumata quella a benzina.

Quindi evitiamo di dire certe cose.



Ps: Io ho una Aprilia mx 125

Vorresti dire che a parità di potenza un motore turbodiesel ed uno a benzina potrebbero generare una sfida come quella da te descritta? Ma no, non è affatto così.
I turbodiesel hanno una coppia motore decisamente più prorompente dei motori a benzina, e fin qui ok, ma una volta che raggiungono il loro picco a basso regime "muoiono" subito perdendo spinta.
Secondo te perchè in qualunque competizione, gare di durata escluse, si utilizzano esclusivamente motori a benzina, perlopiù sprovvisti di turbo?
Ci sono numeri e numeri, quelli che trovi su Quattroruote sono esclusivamente numeretti: ciò che conta è la distribuzione della potenza.
Proprio per questa ragione le Mini Cooper S da 174cv le prendevano da auto come la mia ad esempio... Tanti numeri, ma poco motore