[GregorioBue]

Panu, il 08 febbraio 2017 - 16:30 ha detto:

Io vorrei chiedere anche della FMJ, la Ford nuova che hanno inserito.
Provata in esportazione veicoli di lusso mi sembrava andasse veramente forte e che tenesse anche bene al contrario della banshee molto veloce ma non tanto buona a livello di tenuta

Poca tenuta eh? Uhm, mi sa che allora non la prendo...vedo che ci sono varie Super come la Turismo R, o la Vacca che non costano uno sproposito, credo prenderò una di queste...pare ottima l'FMJ, anche se per me costa decisamente troppo!

[Panu]

GregorioBue, il 08 febbraio 2017 - 16:33 ha detto:

Poca tenuta eh? Uhm, mi sa che allora non la prendo...vedo che ci sono varie Super come la Turismo R, o la Vacca che non costano uno sproposito, credo prenderò una di queste...pare ottima l'FMJ, anche se per me costa decisamente troppo!

di quelle vecchie la migliore è la Entity, una volta nelle gare era imbattibile. Poi ovviamente ci sono anche i gusti estetici che sono personali ma se vuoi una macchina che tenga bene e viaggi veloce pagandola 700k ("non troppo guardando i prezzi delle auto nuove")prendi quella.

[GregorioBue]

Panu, il 08 febbraio 2017 - 16:39 ha detto:

di quelle vecchie la migliore è la Entity, una volta nelle gare era imbattibile. Poi ovviamente ci sono anche i gusti estetici che sono personali ma se vuoi una macchina che tenga bene e viaggi veloce pagandola 700k ("non troppo guardando i prezzi delle auto nuove")prendi quella.

L'Entity ce l'ho con 'altro personaggio, quello originale con cui giocai all'uscita del gioco su PS3. Ottima macchina, ma mi pentii subito di averla comprata perchè esteticamente non mi è mai piaciuta Grazie comunque per il consiglio!

EDIT: Credo prenderò una Turismo R, l'ho provata nell'editor e mi trovo molto bene!

Messaggio modificato da GregorioBue il 08 febbraio 2017 - 17:53

[Rico Tubbs]

La Turismo è la cosa migliore che ci sia in rapporto qualità/prezzo.
la Vacca è un po' più sotto, meglio la Zentorno x rimanere in casa Lamborghini...

Io la Benshee l'ho presa solo per avere un bolide cabrio, ma per le missioni uso la Kuruma e per le gare la Tyrus.


La FMJ l'ho presa invece perché è bellissima. Molto veloce ma non è il top di gamma. Ti diverti, ma per le gare devi essere molto bravo, altrimenti quelli con la RE7B o Tyrus, avranno sempre la meglio.

Messaggio modificato da Rico Tubbs il 08 febbraio 2017 - 18:38

[GregorioBue]

Rico Tubbs, il 08 febbraio 2017 - 18:35 ha detto:

La Turismo è la cosa migliore che ci sia in rapporto qualità/prezzo.

Vada per la Turismo quindi!!

Messaggio modificato da GregorioBue il 08 febbraio 2017 - 18:50

[Panu]

Rico Tubbs, il 08 febbraio 2017 - 18:35 ha detto:

La Turismo è la cosa migliore che ci sia in rapporto qualità/prezzo.
la Vacca è un po' più sotto, meglio la Zentorno x rimanere in casa Lamborghini...

Io la Benshee l'ho presa solo per avere un bolide cabrio, ma per le missioni uso la Kuruma e per le gare la Tyrus.


La FMJ l'ho presa invece perché è bellissima. Molto veloce ma non è il top di gamma. Ti diverti, ma per le gare devi essere molto bravo, altrimenti quelli con la RE7B o Tyrus, avranno sempre la meglio.

A me quelle 2 proprio non piacciono ma ci sta auto da corsa vanno più forte di auto " di serie"...penso che per gare prenderò grotti da 2.700k sperando di stare al passo

[Rico Tubbs]

Panu, il 08 febbraio 2017 - 20:06 ha detto:

A me quelle 2 proprio non piacciono ma ci sta auto da corsa vanno più forte di auto " di serie"...penso che per gare prenderò grotti da 2.700k sperando di stare al passo

Si, l'ho usata tanto anche la Proto X80. Appena uscita era lei il top do gamma ma tuttora si difende bene.
Anzi, in certi tracciati la uso ancora perché mi trovo meglio.

Messaggio modificato da Rico Tubbs il 09 febbraio 2017 - 18:35

[GregorioBue]

Una domanda riguardo le modifiche: se la statistica accelerazione è già al massimo è inutile migliorare la trasmissione dell'auto, o aggiungere qualsiasi modifica che ne aumenti l'accelerazione?

Inoltre, che sospensioni mi consigliate per una Turismo da freeroam?

Messaggio modificato da GregorioBue il 09 febbraio 2017 - 23:44

[Panu]

GregorioBue, il 09 febbraio 2017 - 23:43 ha detto:

Una domanda riguardo le modifiche: se la statistica accelerazione è già al massimo è inutile migliorare la trasmissione dell'auto, o aggiungere qualsiasi modifica che ne aumenti l'accelerazione?

Inoltre, che sospensioni mi consigliate per una Turismo da freeroam?

A livello di trasmissione ne aumenta in ogni caso l'accelerazione anche se non lo visualizzi sulla barra...sulle sospensioni io ho sempre utilizzato le più basse tranne che per alcuni mezzi da fuoristrada tenuti apposta alti...comsigliate per il freeroam sospensioni leggermente più alte anche su una super?

[Sognatore94]

E' assurdo che dopo 3 anni non abbiano ancora fixato la barra dell'accelerazione.
Come già detto, ignorate le barre e mettete tutto al massimo.

Per quanto riguarda le sospensioni, la Turismo già con quelle standard si incaglia ovunque, meglio non metterci mano.

[GregorioBue]

Grazie per i suggerimenti!

[ale_gila]

chi è curioso di imparare a fare lo shortshifting?

Messaggio modificato da ale_gila il 11 febbraio 2017 - 18:21

[EdgarLatvian99]

ale_gila, il 11 febbraio 2017 - 18:20 ha detto:

chi è curioso di imparare a fare lo shortshifting?

Non ci vedo nulla di complesso, a me esce sempre con successo questa manovra per puro caso

[Rico Tubbs]

Non so manco cos'è...

[EdgarLatvian99]

Rico Tubbs, il 12 febbraio 2017 - 09:02 ha detto:

Non so manco cos'è...

Nemmeno io prima se scrivi su YouTube "GTA 5 shortshifting" e guardi qualche video ti mostra la manovra, e a me sembra una stronzata

Messaggio modificato da EdgarLatvian99 il 12 febbraio 2017 - 09:12

[ale_gila]

@edgar :
tra cambiare marcia e farlo giusto c'è una bella differenza. Ti escono le sgommate e aumentano i giri?

@rico:
diciamo che cambi in manuale e sfruttano marciapiedi e salti vari sulla strada vai molto ma molto più veloce

Messaggio modificato da ale_gila il 12 febbraio 2017 - 12:05

[EdgarLatvian99]

La vera manovra che risulta complicata è quella del Drifting, o meglio in se non è nulla di complicato ma è da una settimana circa che sto cercando di completare un percorso senza alcun errore. Intendo quell'arte del Drifting con la Banshee, tenendo sempre premuto l'acceleratore, dando dei colpi di freno a mano ogni secondo per 1/4 di secondo, contemporaneamente girare le ruote destra e sinistra. In questo modo esce una derapata continua. In stile GtaWiseGuy passando, tramite derapata, in un "buco" molto stretto senza toccare nessun ostacolo. Farlo tutto di fila senza errori ancora non ci sono riuscito.

[Panu]

EdgarLatvian99, il 12 febbraio 2017 - 12:44 ha detto:

La vera manovra che risulta complicata è quella del Drifting, o meglio in se non è nulla di complicato ma è da una settimana circa che sto cercando di completare un percorso senza alcun errore. Intendo quell'arte del Drifting con la Banshee, tenendo sempre premuto l'acceleratore, dando dei colpi di freno a mano ogni secondo per 1/4 di secondo, contemporaneamente girare le ruote destra e sinistra. In questo modo esce una derapata continua. In stile GtaWiseGuy passando, tramite derapata, in un "buco" molto stretto senza toccare nessun ostacolo. Farlo tutto di fila senza errori ancora non ci sono riuscito.

Carbonizzare allora per quella gara:)
ma si chiama proprio arte del drifting?

[EdgarLatvian99]

Panu, il 13 febbraio 2017 - 14:19 ha detto:

Carbonizzare allora per quella gara:)
ma si chiama proprio arte del drifting?

Drift, Drifting, Derapare, non c'è un modo per chiamarlo. Arte, hobby, stile di vita, passione. ognuno lo vede in modo diverso, anche nella vita reale.

Messaggio modificato da EdgarLatvian99 il 13 febbraio 2017 - 20:31

[Panu]

EdgarLatvian99, il 13 febbraio 2017 - 20:31 ha detto:

Drift, Drifting, Derapare, non c'è un modo per chiamarlo. Arte, hobby, stile di vita, passione. ognuno lo vede in modo diverso, anche nella vita reale.

scusami pensavo che proprio la gara si chiamasse così...