[BottaP99]

Pablito, che macchina è in gta la lotus exige s?

[MrGemon19]

BottaP99, il 22 gennaio 2015 - 19:00 ha detto:

Pablito, che macchina è in gta la lotus exige s?

La coil voltic

[carrygalaxy]

MrGemon19, il 22 gennaio 2015 - 19:10 ha detto:

La coil voltic

in realtà è un misto tra la lotus elise e la tesla (è elettrica)

[BottaP99]

Ahn, non l'avevo riconosciuta

[Drackan]

pablito, il 22 gennaio 2015 - 18:53 ha detto:

Garage aggiornati con interni

GARAGE 1

Spoiler

Bugatti Veyron Supersport

interni

Spoiler

Lamborghini Venono

interni

Spoiler

Lamborghini Murciélago

interni

Spoiler

Lamborghini Gallardo

interni

Spoiler

Maserati Alfieri

interni

Spoiler

Ferrari La Ferrari

interni

Spoiler

Ferrari Enzo

interni

Spoiler

Ferrari California T

interni

Spoiler

Koenigsegg Agera S

interni

Spoiler

Ford GT

interni

Spoiler

GARAGE 2

Spoiler

Aston Martin Vanquish

interni

Spoiler

Honda NSX

interni

Spoiler

Lotus Exige S

interni

Spoiler

Porche 911 turbo S

interni

Spoiler

Chevrolet Corvette

interni

Spoiler

Audi R8

interni

Spoiler

Dodge Viper SRT

interni

Spoiler

Mercedes Benz SLS AMG Roadster

interni

Spoiler

Mercedes-Benz SL

interni

Spoiler

Aston Martin Rapide S

interni

Spoiler

GARAGE 3

Spoiler

Bentley Continental GT

interni

Spoiler

Aston Martin Vantage S

interni

Spoiler

Jaguar XK

interni

Spoiler

Mitsubishi Eclipse

interni

Spoiler

Subaru Impreza WRX STi

interni

Spoiler

Mercedes-Benz classe E

interni

Spoiler

Ducati Superbike

Solo per curiosità:
-Quanti soldi hai?
-A che rango sei?
-Da quanto giochi a GTA Online?
-Su che piattaforma giochi?

No, non ti preoccupare non voglio sapere anche qual è il tuo codice bancario (forse)

Messaggio modificato da Drackan il 22 gennaio 2015 - 22:04

[Arcash]

Ma che...? AHEHUA

[MUX-1978]

GiuseppeT03, il 22 gennaio 2015 - 18:56 ha detto:

Farò qualche confronto in singleplayer ma penso che abbandono l'Elegy e prendo una Jester. Per le Super vado a fare un confronto su un tracciato: l'aereoporto. Vedrò come si comporteranno in versione Stock e come in versione Full. Grazie ancora per i suggerimenti!

Sì, testarteli tu i veicoli è la cosa migliore; specie quando si parla di veicoli tutti al vertice di categoria come in questo caso. Solo un consiglio ancora mi permetto, prima di dar via ("buttare via" - visto che non si può vendere) la Elegy a cuor leggero fai delle prove contro la Jester.
Infine i test non farli sui rettilinei dell'aeroporto ma tra i tornanti delle colline e le curve strette dei vicoli perché altrimenti vedi solo qual'è il veicolo più veloce, non il migliore

[Sognatore94]

Sono settimane ormai che con la Entity non vinco una gara, quindi ho deciso di darci un taglio... venduta la Overflod, presa la Zentorno:

Spoiler

Colore primario: arancione alba.
Colore secondario: blu profondo.
Perlescenza: oro.

Rico Tubbs, il 22 gennaio 2015 - 18:05 ha detto:

Però non ce n'è...
Una macchina può essere il top di gamma, ma se esteticamente non ti va giù, divente la peggiore della categoria.
Lo è x me la Z-Type, le 2 versioni da gara di Jester e Massacro, la Enus Daemon, adesso anche l'Exemplar, ecc...

Tutti hanno le proprie idiosincrasie... io sto male appena vedo una Exemplar, una Schafter (tranne la tua e poche altre) o una stramaledetta Panto tamarrata.
Fortunatamente ho potuto evitare le ultime 2 grazie alle buone opzioni Tailgater e Blista, mentre ahimé la Rapid GT affetta da gigantismo (questo è in fondo la Exemplar) non ha rivali tra le coupé, quindi sono costretto a tenerla

La mia è grigia... per lo meno si mimetizza nel garage...

Spoiler

[Angi1993]

Aggiornamenti nei vari garage in questo periodo

Garage Japan
Introdotti i 2 rebel fino all arrivo della nuova Japan Car, cambiato colore della wanner, cambiato colore e cerchi alla futo,
cambiati cerchi alla blista compact

Spoiler

Pronto per il Dakar

Garage Vario: Aggiunta la Voltic e la Cavalcade

Spoiler

[andriese]

Rico Tubbs, il 22 gennaio 2015 - 01:12 ha detto:

Wow, il mio terzetto preferito!
Le ho avute tutte e 3 ma, seppur col cuore che ancora sanguina, ho deciso di tenere solo la Stinger ( ovviamente cabrio, ovviamente rossa... )
Ci starebbe bene anche una Coquette Classic x un poker d'autore...


Se ti piacciono le linee Disneyane, sicuramente con la Z-Type avrai una marcia in più.
Ma io che non sono mai riuscito a farmi piacere quella macchina, mi sono tolto tante soddisfazioni anche con la Monroe.

Diciamo che è leggermente inferiore, ma è l'unica che gli tiene testa.

ho già la Monroe, la z-type non mi piace e cerco una classica che sia più completa nelle gare rispetto alla Monroe ma che non sia la z.

e tra le nuove c'è qualcuna meglio della Monroe?

[MUX-1978]

andriese, il 22 gennaio 2015 - 23:39 ha detto:

ho già la Monroe, la z-type non mi piace e cerco una classica che sia più completa nelle gare rispetto alla Monroe ma che non sia la z.

e tra le nuove c'è qualcuna meglio della Monroe?

Puoi provare a buttarti sulla Coquette o sulla Pigalle; la prima è un missile con l'accelerazione migliore della categoria ma, ahimè, anche l'insana tendenza a piorettare in curva come una ballerina (a meno di rallentare mooolto, cosa che solo in parte viene compensata dallo scatto fulmineo), un'auto insomma piuttosto impegnativa ma che può dare grandi soddisfazioni. La Pigalle al contrario è piuttosto carente di motore ma ha una tenuta ottima rispetto alle altre sportive classiche, se riesci a sfruttare bene questa sua caratteristica anch'essa può darti buoni risultati, soprattutto su tracciati tortuosi

[MUX-1978]

Sognatore94, il 22 gennaio 2015 - 23:07 ha detto:

Sono settimane ormai che con la Entity non vinco una gara, quindi ho deciso di darci un taglio... venduta la Overflod, presa la Zentorno:

Spoiler

Colore primario: arancione alba.
Colore secondario: blu profondo.
Perlescenza: oro.


Tutti hanno le proprie idiosincrasie... io sto male appena vedo una Exemplar, una Schafter (tranne la tua e poche altre) o una stramaledetta Panto tamarrata.
Fortunatamente ho potuto evitare le ultime 2 grazie alle buone opzioni Tailgater e Blista, mentre ahimé la Rapid GT affetta da gigantismo (questo è in fondo la Exemplar) non ha rivali tra le coupé, quindi sono costretto a tenerla

La mia è grigia... per lo meno si mimetizza nel garage...

Spoiler

...io ho vissuto l'esperienza contraria; ho rinunciato alla Entity (con cui ho vinto decine di gare) in favore della Zentorno e al volante di quest'ultima non sono riuscito più a combinare niente di buono; la ho comprata e venduta due volte, provato e riprovato a guidarla e niente, proprio non riesco a gestirla come si deve. In realtà non ho mai amato nessuna delle due, troppo "astronavi" per i miei gusti; attualmente sto impratichendomi con la Turismo R e, seppur conscio che una Zentorno guidata da un pilota capace non sono in grado di affrontarla con la mia Grotti, mi sto levando parecchie soddisfazioni al volante di una delle poche Super (le altre sono la Vacca, la Bullet e l'Infernus) che mi piaccia davvero anche esteticamente
Per l'Exemplar ho fatto un discorso analogo, semplicemente mi aveva stufato; zero personalizzazioni, un look assolutamente anonimo, ecc... Con all'attivo 2000 e passa gare mi sono stancato di idiosincrasie e voglio gareggiare solo con veicoli che mi piacciano Per le coupé attualmente gareggio con la Zion XS e mi trovo davvero bene ma ho anche una Fellon e una Jackal, ebbene con ciascuna di esse ho bastonato un macello di Exemplar senza problemi. Idem per la Rhapsody che ha preso il posto della Blista, ecc... In fondo quando si vince/perde una gara nel 90 (e forse più) per cento dei casi non dipende dal veicolo usato (certo, sempre "pescando" fra le top di categoria, impossibile pensare di vincere una gara di sportive classiche con una Tornado per esempio) ma da errori nel guidarlo, nell'affrontare il tracciato, dalla concentrazione, dalla connessione, ecc... ecc...

PS: amo come fotografi le tue "vecchie signore"

Messaggio modificato da MUX-1978 il 23 gennaio 2015 - 01:00

[Arcash]

MUX-1978, il 23 gennaio 2015 - 00:58 ha detto:

voglio gareggiare solo con veicoli che mi piacciano Per le coupé attualmente gareggio con la Zion XS e mi trovo davvero bene ma ho anche una Fellon e una Jackal, ebbene con ciascuna di esse ho bastonato un macello di Exemplar senza problemi [...] In fondo quando si vince/perde una gara nel 90 (e forse più) per cento dei casi non dipende dal veicolo usato ma da errori nel guidarlo, nell'affrontare il tracciato, dalla concentrazione, dalla connessione, ecc... ecc...

Ultra quote

[tuttoesaurito]

Sognatore94, il 22 gennaio 2015 - 23:07 ha detto:

Fortunatamente ho potuto evitare le ultime 2 grazie alle buone opzioni Tailgater e Blista, mentre ahimé la Rapid GT affetta da gigantismo (questo è in fondo la Exemplar) non ha rivali tra le coupé, quindi sono costretto a tenerla

Scusami ma la Rapid GT è una Sportiva! Di Coupè davvero valide ci sono Exemplar Felon 5p e Jackal!

MUX-1978, il 23 gennaio 2015 - 00:58 ha detto:

voglio gareggiare solo con veicoli che mi piacciano Per le coupé attualmente gareggio con la Zion XS e mi trovo davvero bene ma ho anche una Fellon e una Jackal, ebbene con ciascuna di esse ho bastonato un macello di Exemplar senza problemi. Idem per la Rhapsody che ha preso il posto della Blista, ecc... In fondo quando si vince/perde una gara nel 90 (e forse più) per cento dei casi non dipende dal veicolo usato (certo, sempre "pescando" fra le top di categoria, impossibile pensare di vincere una gara di sportive classiche con una Tornado per esempio) ma da errori nel guidarlo, nell'affrontare il tracciato, dalla concentrazione, dalla connessione, ecc... ecc...

Condivido il tuo pensiero!

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@TUTTI GLI ALTRI complimenti bellissime auto!

[Kubalibre79]

Ragazzi, avrei bisogno del vostro aiuto per decidere circa l' acquisto di una Super...

Ho già in garage una Turismo R, dalla quale non mi separerei mai...
Primo, perchè esteticamente è la Super che preferisco...secondo, perchè nei circuiti con un po' di curve mi ha sempre fatto ben figurare...

Il problema sorge sui circuiti veloci (es, "Gran Prix Monaco ed GTA"...che io e i miei compagni di crew adoriamo...), dove, onestamente, tenere il passo della Zentorno è impossibile...

Non devo fare la scelta "economica" (ho 14M...), percui vi chiedo...per i circuiti veloci:

ADDER O ZENTORNO????

Oppure...vista l' imminente uscita delle Rapine, meglio aspettare e valutare qualche nuova Super??

Thanks!!

Messaggio modificato da Kubalibre79 il 23 gennaio 2015 - 09:01

[tuttoesaurito]

Tra Adder e Zentorno assolutamente Zentorno che è più equilibrata! Del cosa ci sarà poi bisogna aspettare ma intanto acquista male male rivendi!

[GiuseppeT03]

Drackan, il 22 gennaio 2015 - 22:03 ha detto:

Solo per curiosità:
-Quanti soldi hai?
-A che rango sei?
-Da quanto giochi a GTA Online?
-Su che piattaforma giochi?

No, non ti preoccupare non voglio sapere anche qual è il tuo codice bancario (forse)

Haha

MUX-1978, il 22 gennaio 2015 - 23:04 ha detto:

Sì, testarteli tu i veicoli è la cosa migliore; specie quando si parla di veicoli tutti al vertice di categoria come in questo caso. Solo un consiglio ancora mi permetto, prima di dar via ("buttare via" - visto che non si può vendere) la Elegy a cuor leggero fai delle prove contro la Jester.
Infine i test non farli sui rettilinei dell'aeroporto ma tra i tornanti delle colline e le curve strette dei vicoli perché altrimenti vedi solo qual'è il veicolo più veloce, non il migliore

Mmhmmh

MUX-1978, il 23 gennaio 2015 - 00:58 ha detto:

...io ho vissuto l'esperienza contraria; ho rinunciato alla Entity (con cui ho vinto decine di gare) in favore della Zentorno e al volante di quest'ultima non sono riuscito più a combinare niente di buono; la ho comprata e venduta due volte, provato e riprovato a guidarla e niente, proprio non riesco a gestirla come si deve. In realtà non ho mai amato nessuna delle due, troppo "astronavi" per i miei gusti; attualmente sto impratichendomi con la Turismo R e, seppur conscio che una Zentorno guidata da un pilota capace non sono in grado di affrontarla con la mia Grotti, mi sto levando parecchie soddisfazioni al volante di una delle poche Super (le altre sono la Vacca, la Bullet e l'Infernus) che mi piaccia davvero anche esteticamente
Per l'Exemplar ho fatto un discorso analogo, semplicemente mi aveva stufato; zero personalizzazioni, un look assolutamente anonimo, ecc... Con all'attivo 2000 e passa gare mi sono stancato di idiosincrasie e voglio gareggiare solo con veicoli che mi piacciano Per le coupé attualmente gareggio con la Zion XS e mi trovo davvero bene ma ho anche una Fellon e una Jackal, ebbene con ciascuna di esse ho bastonato un macello di Exemplar senza problemi. Idem per la Rhapsody che ha preso il posto della Blista, ecc... In fondo quando si vince/perde una gara nel 90 (e forse più) per cento dei casi non dipende dal veicolo usato (certo, sempre "pescando" fra le top di categoria, impossibile pensare di vincere una gara di sportive classiche con una Tornado per esempio) ma da errori nel guidarlo, nell'affrontare il tracciato, dalla concentrazione, dalla connessione, ecc... ecc...

PS: amo come fotografi le tue "vecchie signore"

Ho assorbito i vostri consigli.
Grazie a tutti!
Comunque: Rango 46
Money: 2M (ho speso soldi solo per la casa con il garege e per l'Hakuchou (mai usato glitch))

Gioco da circa 6 mesi
E sono su 360.

Sono giunto a una parte di conclusione: la Turismo è bellissima e si comporta bene,la Zentorno ha un accelerazione paurosa. Butto la Elegy e nel mio garage metto Jester, Turismo e Zentorno. Come contorno metto un altra moto (ne ho 4) Sono apposto così (e se i soldi non mi bastano....missions is the way!)

Messaggio modificato da GiuseppeT03 il 23 gennaio 2015 - 09:13

[Sognatore94]

Quote

Scusami ma la Rapid GT è una Sportiva! Di Coupè davvero valide ci sono Exemplar Felon 5p e Jackal!

Eh sì, ho detto che la Exemplar è la copia allungata e ingigantita della Rapid GT, per questo appare così sgraziata

Quote

Per l'Exemplar ho fatto un discorso analogo, semplicemente mi aveva stufato; zero personalizzazioni, un look assolutamente anonimo, ecc... Con all'attivo 2000 e passa gare mi sono stancato di idiosincrasie e voglio gareggiare solo con veicoli che mi piacciano Per le coupé attualmente gareggio con la Zion XS e mi trovo davvero bene ma ho anche una Fellon e una Jackal, ebbene con ciascuna di esse ho bastonato un macello di Exemplar senza problemi. Idem per la Rhapsody che ha preso il posto della Blista, ecc... In fondo quando si vince/perde una gara nel 90 (e forse più) per cento dei casi non dipende dal veicolo usato (certo, sempre "pescando" fra le top di categoria, impossibile pensare di vincere una gara di sportive classiche con una Tornado per esempio) ma da errori nel guidarlo, nell'affrontare il tracciato, dalla concentrazione, dalla connessione, ecc... ecc...

PS: amo come fotografi le tue "vecchie signore"

Come al solito il tuo discorso è condivisibile, però è anche vero che partire ad ogni gara con il pensiero "devo fare una gara perfetta se voglio battere le Zentorno" è un tantino stressante... e se poi perdi potresti dire "eccerto, la Zentorno è troppo veloce, se ne avessi avuta una anch'io li avrei stracciati tutti, $%#@!"
Per cui vorrei poter iniziare ogni corsa pensando "ok, ho la macchina migliore, se arrivo dopo le Turismo è solo colpa mia", così non si accusa il mezzo e si cerca di capire dove si è sbagliato.

Comunque ieri ho provato la Zentorno subito dopo averla acquistata e potenziata... e porca miseria se è potente!
Nella maggior parte dei casi, se stai per perdere il controllo, basta un'accelerata decisa e si ricompone subito... una vera belva!
Credo che esteticamente non sia un granché (troppo astronave a propulsione ionica, come dici tu), ma se con lei vincerò mi piacerà di certo

PS: ritraggo bene le mie "vecchie signore" perché le adoro, era da quando ho cominciato a giocare a GTA Online (gennaio 2014) che sognavo il momento di mettere una affianco all'altra Monroe, Stinger e Stinger GT per poterle snappare... un anno dopo l'obiettivo è stato raggiunto

Messaggio modificato da Sognatore94 il 23 gennaio 2015 - 10:06

[tuttoesaurito]

Sognatore94, il 23 gennaio 2015 - 09:35 ha detto:

Eh sì, ho detto che la Exemplar è la copia allungata e ingigantita della Rapid GT, per questo appare così sgraziata

Ah ok scusami non avevo capito!

[MUX-1978]

Sognatore94, il 23 gennaio 2015 - 09:35 ha detto:

Come al solito il tuo discorso è condivisibile, però è anche vero che partire ad ogni gara con il pensiero "devo fare una gara perfetta se voglio battere le Zentorno" è un tantino stressante... e se poi perdi potresti dire "eccerto, la Zentorno è troppo veloce, se ne avessi avuta una anch'io li avrei stracciati tutti, $%#@!"
Per cui vorrei poter iniziare ogni corsa pensando "ok, ho la macchina migliore, se arrivo dopo le Turismo è solo colpa mia", così non si accusa il mezzo e si cerca di capire dove si è sbagliato.

...ecco la mia consolazione, che probabilmente con la Zentorno avrei fatto mooolto peggio!!! Comunque sì, è una belva e benché personalmente abbia rinunciato a domarla sono tutt'ora convinto che nelle mani giuste non lasci niente per nessuno... hai fatto la scelta migliore