[Maik-138]

Vero, io ad esempio guido benissimo la T20 nonostante sia più difficile da tenere in curva rispetto alla Osiris.

[SkinnyJack]

Maik-138, il 02 gennaio 2016 - 21:16 ha detto:

Vero, io ad esempio guido benissimo la T20 nonostante sia più difficile da tenere in curva rispetto alla Osiris.

Io pure la ritengo perfetta e curva proprio come piace a me...altri magari preferiscono una guida più "su binari"!

[Maik-138]

Si, ho avuto modo di provare la Osiris su Ps4, ma sembra più statica rispetto alla Old-Gen; invece con la T20 ho notato dei miglioramenti sia di tenuta (lo spoiler finalmente fa il suo dovere ) che velocità.

Messaggio modificato da Maik-138 il 02 gennaio 2016 - 21:27

[End222]

SkinnyJack, il 02 gennaio 2016 - 21:11 ha detto:

La preferenza per un'auto o per un'altra è sempre soggettiva...ci sono certe auto che sono ovviamente migliori di altre (sempre se parliamo di utilizzo in gara)...per quanto mi riguarda e dopo averle provate tutte posso dirti al volo la mia classifica:

Super: T20
Sportiva: Massacro
Sportiva classica: Casco
Berlina: Shafter
Coupè: Exemplar
Compatte: Blista
Muscle: Dominator
Moto: Bati 801
Fuoristrada: Sanchez

Poi sta a te provarle...magari con la T20 non ti trovi e preferisci la Osiris

Grazie ! E' un ottimo punto di partenza

come SUV avrei preso quella dei Baller blindata, sembrava la migliore.
mentre per la sportiva mi sembrava buona quella che ti regalano a 0 dollar dal negozio.

[CaSaRo]

End222, il 05 gennaio 2016 - 14:00 ha detto:

mentre per la sportiva mi sembrava buona quella che ti regalano a 0 dollar dal negozio.

La Elegy, con quella nel misto le massacro le lasci a 10 secondi, peccato che soffra in rettilineo contro quest'ultime ma è sicuramente tra le migliori

[GTADennis]

La migliore sportiva classica è indubbiamente la Stirling GT con la ruota di scorta. Seriamente. Nulla batte quell'auto per quanto è rotta.

Pure in retromarcia vinci.

[ErBufalo1084]

Infatti la ruota di scorta ha proprio funzione di spoiler..cosa che non è possibile montare su nessun altra sportiva classica..soffre sui rettilinei essendo una di quelle con minor velocità di punta ma per il resto è OP

[davidevox]

GTADennis, il 05 gennaio 2016 - 22:42 ha detto:

La migliore sportiva classica è indubbiamente la Stirling GT con la ruota di scorta. Seriamente. Nulla batte quell'auto per quanto è rotta.

Pure in retromarcia vinci.

ErBufalo1084, il 06 gennaio 2016 - 09:26 ha detto:

Infatti la ruota di scorta ha proprio funzione di spoiler..cosa che non è possibile montare su nessun altra sportiva classica..soffre sui rettilinei essendo una di quelle con minor velocità di punta ma per il resto è OP

cmq credo dipenda molto dallo stile di guida... io corro solo con sportive classiche (per il fatto che le ho tutte in garage a dispetto di nessuna super) e finora la maggior parte delle vittorie le ho collezionate con la casco su tutti e la monroe in seconda battuta.... ho provato la stirling ma non mi è sembrata molto competitiva

Messaggio modificato da davidevox il 06 gennaio 2016 - 11:22

[ErBufalo1084]

Ho avuto modo negli ultimi giorni di gareggiare con la Stirling contro una casco in "curva di apprendimento" Come bravura ci eguagliavamo..la casco nei tratti di rettilineo e curve veloci mi passava con facilità, ma nelle curve più "lente" non c è storia..la trazione della Stirling non ha eguali nella sua classe..diciamo che è un po come la elegy, soffrono sul dritto ma nel misto sono spaziali

[SkinnyJack]

davidevox, il 06 gennaio 2016 - 11:20 ha detto:

cmq credo dipenda molto dallo stile di guida... io corro solo con sportive classiche (per il fatto che le ho tutte in garage a dispetto di nessuna super) e finora la maggior parte delle vittorie le ho collezionate con la casco su tutti e la monroe in seconda battuta.... ho provato la stirling ma non mi è sembrata molto competitiva

Stessa cosa...con la Casco ho una percentuale di vittoria dell'80%...mai stato battuto da una stirling...cmq è evidente che dipende dallo stile di guida ma come trazione, velocità e manovrabilità la Casco non ha eguali!

[Arcash]

Z-Type Master Race.
Non c'è storia.

[SkinnyJack]

Arcash, il 06 gennaio 2016 - 14:13 ha detto:

Z-Type Master Race.
Non c'è storia.

La z-type è un carro funebre spero sempre di trovarmela in gara...vittoria sicura!!!

[ErBufalo1084]

SkinnyJack, il 06 gennaio 2016 - 15:10 ha detto:

Stessa cosa...con la Casco ho una percentuale di vittoria dell'80%...mai stato battuto da una stirling...cmq è evidente che dipende dallo stile di guida ma come trazione, velocità e manovrabilità la Casco non ha eguali!

Se parli di trazione mi sa che non ne sai molto a riguardo..

[SkinnyJack]

ErBufalo1084, il 06 gennaio 2016 - 14:48 ha detto:

Se parli di trazione mi sa che non ne sai molto a riguardo..

Ho vinto più di 1500 gare...provato tutte le auto...sono a livello 328...fidati...qualcosina so e la trazione della Casco è tra le migliori!!

[ErBufalo1084]

E invece ti sbagli..fidati tu..se gareggi contro gente non brava vinci con qualsiasi auto..io parlo per dati alla mano..
Comunque non conta quante gare hai vinto..bisognerebbe vedere la qualità delle gare vinte, anche io ho battuto gente con 1500 o più gare vinte..il più delle volte si rivelano delle delusioni

[SkinnyJack]

ErBufalo1084, il 06 gennaio 2016 - 15:13 ha detto:

E invece ti sbagli..fidati tu..se gareggi contro gente non brava vinci con qualsiasi auto..io parlo per dati alla mano..
Comunque non conta quante gare hai vinto..bisognerebbe vedere la qualità delle gare vinte, anche io ho battuto gente con 1500 o più gare vinte..il più delle volte si rivelano delle delusioni

Vabbè...e allora ho una versione di GTA buggata...o forse ho comprato una Casco geneticamente modificata!

[davidevox]

SkinnyJack, il 06 gennaio 2016 - 15:24 ha detto:

Vabbè...e allora ho una versione di GTA buggata...o forse ho comprato una Casco geneticamente modificata!

anche a me la "mia" casco sembra avere molta più trazione delle altre (per trazione intendo che in salita non slitta e rimane incollata all'asfalto).... calcolando poi che quando hosto io metto sempre pioggia proprio per azzerare le chanche di vittoria altrui (z-tipe, coquette, stirling ecc testacoda assicurati... con la casco corri sui binari)

[Arcash]

SkinnyJack, il 06 gennaio 2016 - 14:17 ha detto:

La z-type è un carro funebre spero sempre di trovarmela in gara...vittoria sicura!!!

Come no

[Maik-138]

Secondo il mio parere la Casco è la migliore, dovrebbero fare una versione da gara, come la Massacro.

[Sognatore94]

davidevox, il 06 gennaio 2016 - 17:03 ha detto:

anche a me la "mia" casco sembra avere molta più trazione delle altre (per trazione intendo che in salita non slitta e rimane incollata all'asfalto).... calcolando poi che quando hosto io metto sempre pioggia proprio per azzerare le chanche di vittoria altrui (z-tipe, coquette, stirling ecc testacoda assicurati... con la casco corri sui binari)

Non penso che le tue vittorie valgano qualcosa nel confronto Casco-Stirling.
Se non ho capito male, hosti sempre le stesse gare (che ormai conoscerai a memoria) e sempre con la pioggia, per cui qualsiasi avversario avrebbe difficoltà, anche uno bravo che sceglie la Casco.
Qualche mese fa ho accettato un invito proprio da te (sportive classiche e pioggia), e ovviamente ho perso, ma non è dipeso dalla Stirling che avevo scelto, bensì dalla mia poca dimestichezza a portare una classica sul bagnato.

Comunque tempo fa ho provato una gara inedita per tutti tranne che per l'host (che appunto l'aveva creata, un tale di nome MUX ).
Sportive classiche in condizioni normali (giorno e tempo sereno), la gara si svolgeva sulle strade nei dintorni dei vigneti presso Zancudo.
Io e l'host abbiamo preso la Stirling, altri due la Casco e un altro la Coquette.
Ovviamente quello con la Coquette ha quittato dopo poche curve (ha visto che non era aria), le Casco hanno arrancato per tutto il tragitto nonostante l'esperienza dei piloti (li conosco bene entrambi), noi con le Stirling siamo arrivati primo (MUX) e secondo (io) staccando tutti.


@Arcash, su PS4 la Z-Type può vincere solo in autostrada o se becchi piloti poco svegli, secondo me nei misti è la scelta più sbagliata che si possa fare.


Vabbè, a questo punto riporto anch'io la lista di veicoli che uso in gara:
Super: Osiris (ma sto pensando di passare alla T-20);
Sportive: Massacro da gara e Feltzer (nel misto);
Sportive Classiche: Stirling;
Muscle: Dominator e Blade;
Coupé: Exemplar;
Berline: Schafter;
Compatte: Rhapsody (la Blista è più potente ma la trazione anteriore non mi sembra adatta per le gare);
Fuoristrada: Sanchez (soprattutto nel misto) e Brawler; ma nei percorsi più estremi il Sandking XL non ha rivali;
Moto: Bati.

Nota a parte per le coupé: la Zion costa molto meno dell'Exemplar ma nei misti può prevalere.

Messaggio modificato da Sognatore94 il 06 gennaio 2016 - 18:13