[MdMA]

Quote

E poi voglio vedere do cazzo annate contro i GTI e l'R32

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[Liko]

ASHUSHUSAHASU Simo io non ce capisco na ceppa e lo sai, ma dubito fortemente che na 206 o na Saxo sverniciano un R32.

[EM vts]

Tony, il 19 ottobre 2010 - 19:49 ha detto:

UYHAUEHAUAHHUA MA PIANTATELA BUFFONI

AHUEHAUHEUAHUEAHH cars' war in progress

Finora mi sono divertito a sverniciare le Guooolf Tiiiesssseiiii e le Tiddddiiiaaaai, poi con l'assetto passerò a darle sui denti alle Gitttiiiiiìììì che fanno le troie sul dritto, ma che in curva han paiura di picchiare TROLOLOLOL

[Cecco91]

Bisognerebbe confrontare la migliore auto tedesca con la migliore auto francese di ogni segmento.
Dubito fortemente che i francesi vadano oltre il segmento c

[EM vts]

Cecco cambia discussione please Qui si parla di motori

[EM vts]

Cecco91, il 19 ottobre 2010 - 20:15 ha detto:

EM vts, il 19 ottobre 2010 - 20:11 ha detto:

Cecco cambia discussione please Qui si parla di motori

Maaaavà?

Se proprio proprio vuoi fare dei paragoni, falli tra auto "pari": una Polo GTI attuale (ovvero la TSI da 179cv) le prende pure dalla mia in curva (più leggera, più bassa, più tutto) ed in ripresa, poichè la Polo è una turbo. Altro discorso l'accelerazione da fermo, ma in pista sarebbe un valore utile solo nei primi 300-400 metri di pista

Riguardo le attuali Guolf, in curva sono pari, e la Saxo 16v riesce al max a sopraffare una TSI da 160cv perchè le GTI sono inarrivabili per una Saxo originale, ma si parla di un altro segmento: le Guolf dovrebbero gareggiare con Giulietta e Focus, mica con una scatoletta lunga 369cm e pesante 300-400kg in meno

[Cecco91]

Quote

Bisognerebbe confrontare la migliore auto tedesca con la migliore auto francese di ogni segmento.

E io che ho detto

Quote

Dubito fortemente che i francesi vadano oltre il segmento c

Trovami un auto francese del segmento c (D-E ETC.) che riesca a gareggiare con un auto tedesca di pari segmento (D-E ETC.)

Messaggio modificato da Cecco91 il 19 ottobre 2010 - 19:26

[MdMA]

vogliamo trovare un auto di qualsiasi segmento che si appicihi al culo di questo caccia a reazione? http://www.youtube.c...h?v=gA_93v0oL0k

no non è solo un auto da pista ne sonos tati omologati piu di 200 esemplari stradali...

[Fabio206]

JIZZ ON MY PANTS

[EM vts]

Fabio206, il 19 ottobre 2010 - 20:32 ha detto:

JIZZ ON MY PANTS

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA SSSSSSSSSSSSSSSSSSSIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII'

[Cecco91]

MdMA, il 19 ottobre 2010 - 20:30 ha detto:

vogliamo trovare un auto di qualsiasi segmento che si appicihi al culo di questo caccia a reazione? http://www.youtube.c...h?v=gA_93v0oL0k

no non è solo un auto da pista ne sonos tati omologati piu di 200 esemplari stradali...

Le versioni stradali hanno 200cv da quel che ho letto. Quella nel video ben di più. E non venirmi a dire che hanno venduto auto stradali tale a quali a quelle da rally

[EM vts]

Cecco91, il 19 ottobre 2010 - 20:35 ha detto:

MdMA, il 19 ottobre 2010 - 20:30 ha detto:

vogliamo trovare un auto di qualsiasi segmento che si appicihi al culo di questo caccia a reazione? http://www.youtube.c...h?v=gA_93v0oL0k

no non è solo un auto da pista ne sonos tati omologati piu di 200 esemplari stradali...

Le versioni stradali hanno 200cv da quel che ho letto. Quella nel video ben di più. E non venirmi a dire che hanno venduto auto stradali tale a quali a quelle da rally

Quei 200cv schiaffeggiano alla grande qualunque R32, tranquillo

[MdMA]

Cecco91, il 19 October 2010 - 19:35 ha detto:

MdMA, il 19 ottobre 2010 - 20:30 ha detto:

vogliamo trovare un auto di qualsiasi segmento che si appicihi al culo di questo caccia a reazione? http://www.youtube.c...h?v=gA_93v0oL0k

no non è solo un auto da pista ne sonos tati omologati piu di 200 esemplari stradali...

Le versioni stradali hanno 200cv da quel che ho letto. Quella nel video ben di più. E non venirmi a dire che hanno venduto auto stradali tale a quali a quelle da rally

le versioni stradali ovviamente sono limitate per legge.. anche perche sono morte piu persone su ste auto che per la fame... il discorso che voglio fare io è che è inutile paragonare i carrozzoni odierni con certe auto che per correre ci son nate.. oggi si costruisce l'auto poi si pensa al motore... spesso usato su piu modelli..per le versioni sportive si da qualche cavalluccio in piu e via.... una volta l'auto era costruita intorno al motore.. è normale che una saxo con 120 cv, un assetto da go kart ed un peso ridicolo non si facciano problemi a stare davanti ad auto esageratamente piu blasonate.... ovviamente in pista o nelle curve... ovvio che se la prendi in autostrada qualsiasi auto che va sopra i 200 le passa... ma li è buona anche mia nonna a pigiare sul gas...

[Cecco91]

EM vts, il 19 ottobre 2010 - 20:39 ha detto:

Cecco91, il 19 ottobre 2010 - 20:35 ha detto:

MdMA, il 19 ottobre 2010 - 20:30 ha detto:

vogliamo trovare un auto di qualsiasi segmento che si appicihi al culo di questo caccia a reazione? http://www.youtube.c...h?v=gA_93v0oL0k

no non è solo un auto da pista ne sonos tati omologati piu di 200 esemplari stradali...

Le versioni stradali hanno 200cv da quel che ho letto. Quella nel video ben di più. E non venirmi a dire che hanno venduto auto stradali tale a quali a quelle da rally

Quei 200cv schiaffeggiano alla grande qualunque R32, tranquillo

Ma infatti non si può confrontare con una macchina di segmento superiore alla sua. Si dovrebbe confrontare con una improbabile polo r che però è solo in sviluppo.

[EM vts]

Liko, il 19 ottobre 2010 - 20:43 ha detto:

Comunque Simo che discorso è così non ce crederò mai che un'auto come quella del video può girare pe strada, cazzate, parlando di auto DI SERIE, dubito fortemente esistano macchine francesi che danno in culo a un R32 poi poesse pure che me sbaglio, ma non penso.

Una attualissima Clio RS Light con "soli" 200cv dovrebbe riuscirci, seppur a fatica Ormai non fanno più sportive "vere" partendo con un progetto ben definito...

Ah, la DS3 Racing con un peso di circa 10q dovrebbe riuscirci ora che ci penso...

Poi ovvio che noi parliamo di R32, ma le attuali Guolf da 2000cc da 272cv sono inarrivabili... Ma ripeto, si parla comunque di un'altra categoria... Queste dovrebbero vedersela con la Lancer EvoX, e le prenderebbero di santa ragione

[Cecco91]

EM vts, il 19 ottobre 2010 - 20:47 ha detto:

Liko, il 19 ottobre 2010 - 20:43 ha detto:

Comunque Simo che discorso è così non ce crederò mai che un'auto come quella del video può girare pe strada, cazzate, parlando di auto DI SERIE, dubito fortemente esistano macchine francesi che danno in culo a un R32 poi poesse pure che me sbaglio, ma non penso.

Una attualissima Clio RS Light con "soli" 200cv dovrebbe riuscirci, seppur a fatica Ormai non fanno più sportive "vere" partendo con un progetto ben definito...

Ah, la DS3 Racing con un peso di circa 10q dovrebbe riuscirci ora che ci penso...

Poi ovvio che noi parliamo di R32, ma le attuali Guolf da 2000cc da 272cv sono inarrivabili... Ma ripeto, si parla comunque di un'altra categoria... Queste dovrebbero vedersela con la Lancer EvoX, e le prenderebbero di santa ragione

La lancer evo x/ impreza wrc sono una categoria sopra alle golf

[EM vts]

Cecco91, il 19 ottobre 2010 - 20:51 ha detto:

EM vts, il 19 ottobre 2010 - 20:47 ha detto:

Liko, il 19 ottobre 2010 - 20:43 ha detto:

Comunque Simo che discorso è così non ce crederò mai che un'auto come quella del video può girare pe strada, cazzate, parlando di auto DI SERIE, dubito fortemente esistano macchine francesi che danno in culo a un R32 poi poesse pure che me sbaglio, ma non penso.

Una attualissima Clio RS Light con "soli" 200cv dovrebbe riuscirci, seppur a fatica Ormai non fanno più sportive "vere" partendo con un progetto ben definito...

Ah, la DS3 Racing con un peso di circa 10q dovrebbe riuscirci ora che ci penso...

Poi ovvio che noi parliamo di R32, ma le attuali Guolf da 2000cc da 272cv sono inarrivabili... Ma ripeto, si parla comunque di un'altra categoria... Queste dovrebbero vedersela con la Lancer EvoX, e le prenderebbero di santa ragione

La lancer evo x/ impreza wrc sono una categoria sopra alle golf

Sempre di 2000cc turbo si parla, ergo - riguardo la Lancer - non direi.

[Cecco91]

EM vts, il 19 ottobre 2010 - 20:54 ha detto:

Cecco91, il 19 ottobre 2010 - 20:51 ha detto:

EM vts, il 19 ottobre 2010 - 20:47 ha detto:

Liko, il 19 ottobre 2010 - 20:43 ha detto:

Comunque Simo che discorso è così non ce crederò mai che un'auto come quella del video può girare pe strada, cazzate, parlando di auto DI SERIE, dubito fortemente esistano macchine francesi che danno in culo a un R32 poi poesse pure che me sbaglio, ma non penso.

Una attualissima Clio RS Light con "soli" 200cv dovrebbe riuscirci, seppur a fatica Ormai non fanno più sportive "vere" partendo con un progetto ben definito...

Ah, la DS3 Racing con un peso di circa 10q dovrebbe riuscirci ora che ci penso...

Poi ovvio che noi parliamo di R32, ma le attuali Guolf da 2000cc da 272cv sono inarrivabili... Ma ripeto, si parla comunque di un'altra categoria... Queste dovrebbero vedersela con la Lancer EvoX, e le prenderebbero di santa ragione

La lancer evo x/ impreza wrc sono una categoria sopra alle golf

Sempre di 2000cc turbo si parla, ergo - riguardo la Lancer - non direi.

Nel wrc si calcola in quel modo, ma normalmente i segmenti si suddividono in base alla forma e dimensione dei veicoli e la golf è ben diversa da una lancer evo x o impreza wrx. Quest'ultime dovrebbero rivaleggiare con m3, rs4 e via dicendo.

Messaggio modificato da Cecco91 il 19 ottobre 2010 - 19:59

[EM vts]

M3? RS4? Che? Hanno solo 200cv in più, bazzeccole Guarda bene le misure della Guolf da 272cv e cambierai idea, è forse anche più larga e alta

[Cecco91]

Mitsubishi lancer evo x: 451x181x148
Golf R 5p: 421x179x150
Subaru (versione a 2 volumi): 442x180x147
Subaru (versione a 3 volumi): 458x180x147
Bmw M3 coupè: 462x180x142
Audi S4 berlina: 472x183x141
Mercedes C63AMG: 473x180x144

La golf è un bel 20-30cm più corta delle subaru e lancer, che a loro volta sono 10cm più corte dll'M3. L'S4 e la C63AMG sono berlinotte, pertanto più lunghe e grosse delle auto da rally giappo.

Messaggio modificato da Cecco91 il 19 ottobre 2010 - 20:23