[MotoJN]

Che culo

[LolloPowa]

Comunque con 3500/3900€ ti compravi una GSX600 del 2005/2007. Sempre usata.

[EM vts]

LolloPowa, il 05 marzo 2012 - 20:36 ha detto:

Comunque con 3500/3900€ ti compravi una GSX600 del 2005/2007. Sempre usata.

Sì, magari rubata

[LolloPowa]

Costa nuova di listino circa 12'000€ (Suzuki.it)

Usata, con 5/7 anni,e come nel tuo caso,con vari proprietari vanno bene quasi 4000€,le giapponesi si svalutano velocemente.

Messaggio modificato da LolloPowa il 05 marzo 2012 - 20:58

[EM vts]

Mah, sono stato proprio ora in un altro punto che fa conto-vendita ed i prezzi sono più alti... Una Kawasaki 636 Ninja del 2003 la vendono a 3.600€... Altre del 2006 o 2007 a oltre 5.000€... Effettivamente si svalutano in fretta rispetto alle auto ad esempio, ma questo vale per i privati: dai commercianti che ti offrono garanzia è ben diverso

Ah, il ragazzo che gestisce questo punto vendita mi ha illuminato su come risolvere il problema frecce: ne vendono a palate su ebay anche adesive, quindi pronto-montaggio... Devo valutare se vale la pena e se è facile cambiare le lampadine se si fulminano, per il resto rimane una buona soluzione (anche se posticcia).

[Okta999]

Me raccomando la giacchetta e il casco fatteli di qualità. Le stronzate di polistirolo lasciale ai pischelletti con l'sh.

Basta che li provi al negozio, vedi la taglia, e poi li compri su internet risparmiando almeno 200 sbleuri.

http://sharp.direct.gov.uk/

Questo è l'euroncap dei caschi notare come Arai che costa 800 euro prenda 3 stelle e Marushin che ne costa 200 ne prenda 5.

[MotoJN]

Agv>all

[EM vts]

Ottimi consigli Okta Non avevo pensato a provarli in negozio e comprarli sul web Sticazzi, alla prima occasione ci darò dentro con le prove

[Maverick]

Novità?

Rileggendo l'ultimo post riguardo agli ammortizzatori.

Tu non devi guardare se sono scoppiati o meno,ma la regolazione che ci è stata fatta sopra,se le forcelle sono troppo rigide non puoi usarle in strada perchè non richiedono quell'assetto che magari in pista necessitano.
Se le forcelle sono troppo dure..falle revisionare e ammorbidiscile e ricordati (questo non lo dico io) che:
-Le forcelle morbide perdonano
-Quelle dure molto meno
Non conosco l'esperienza motociclistica che hai,ma con delle forcelle troppo dure ti puoi ritrovare in terra e non sapere neanche come hai fatto,con regolazione più morbida la moto ti avverte subito che l'avantreno non ce la fa più.
Poi anche per il fattore buche,ci prendi certe botte

Ps: La moto ha delle forcelle a stelo normale,è più probabile che non l'abbia toccate perchè sono più difficili da regolare

Messaggio modificato da Maverick il 08 marzo 2012 - 22:49

[EM vts]

Dovrebbe avere lo stelo rovesciato, quindi già bello tosto di serie... Difficile che abbia regolato l'assetto, è pur sempre mezza stradale come moto
Sabato pomeriggio verserò l'anticipo... Poi andrò a prenderla fra una o due settimane con un furgone... Mio padre mi cazzierà di brutto quando vedrà che è senza frecce, specchietti, revisione e... Gomme

[[B]Black]

Bella Em un po' rosico, ma complimenti

un giorno farò anche io così

[Sanchez]

Ti odio.

[Maverick]

EM vts, il 08 marzo 2012 - 23:08 ha detto:

Dovrebbe avere lo stelo rovesciato, quindi già bello tosto di serie... Difficile che abbia regolato l'assetto, è pur sempre mezza stradale come moto
Sabato pomeriggio verserò l'anticipo... Poi andrò a prenderla fra una o due settimane con un furgone... Mio padre mi cazzierà di brutto quando vedrà che è senza frecce, specchietti, revisione e... Gomme

Nella foto monta a stelo normale em
Ma è la moto nell'annuncio o un'altra?

Mi sono comunque scordato la cosa più importante:

Benvenuto in questo fantastico mondo

Messaggio modificato da Maverick il 09 marzo 2012 - 07:24

[MotoJN]

Bella Em se poi magari fai un video anche con questa...

[EM vts]

Urca Mav, hai ragione, sono le ultime GSX-R ad avere lo stelo rovesciato
Beh dai, la cosa non mi disturba, il proprietario mi ha contattato dicendo che è regolata medio-duro ed è utilizzabile in strada senza troppi sacrifici e problemi... I 18.000km comunque mi sa che sono originali anche se fatti in discreta parte in pista Tanto me frega un chezz, faccio la garanzia di 24 mesi, che prevede motore, cambio, impianto frenante, impianto elettrico, mano d'opera, soccorso stradale 24/24h
Comunque verrà il vostro momento... Vi ricordo che ho avuto la prima auto a 24 anni e la prima moto a 25 e mezzo... Purtroppo ho cominciato tardi
Ah devo pagare pure il bollo :/ E mi è stato confermato che lo scarico è artigianale Figata Costano un fottio quelli aftermark, mi ha risparmiato un bel po' di grana Col cavolo che andavo in giro col terminale di serie...
Il filtro invece è quello originale...
Insomma, domani pomeriggio verso i primi 1000€, così la ferma definitivamente a mio nome e sabato prossimo sarà ufficiale il passaggio di proprietà
Con l'assicurazione mi sono informato tramite Lucia che lavora a Milano presso una società di brokeraggio assicurativo... Saranno minimo 650 euro di sola R.c.a. più qualche opzione base Purtroppo per le moto si paga caro... E' comunque inferiore di 200€ a ciò che spendo attualmente per l'assicurazione della Saxo

[EM vts]

Oh qui non si aggiorna da una vita

Ufficializzato il passaggio ai 15"! Vi presento i signori Speedline 2108 (21/08? Compleanno della mia Lucia Era destino )

[Nando]

Belli belli! Complimenti per la scelta!
Se poi avesse un assetto rasoterra sarebbe uno spettacolo...

[MotoJN]

Belli, i cerchi bianchi su una saxo mi ispirano tanto rally

[EM vts]

Sì sì, molto belli, MAAAAAAA... Copio e incollo da Fessbuck:

SAB ore 12:35 palettato dai Carabinieri: tutto ok - DOM ore 1:30 palettato dalla Polizia Locale: alcool test (negativo), contestati scarico e distanziali, mentre "il cofano è meglio non aprirlo" (cit.). Scagionato per puro miracolo. - DOM ore 14.50 palettato dai Carabinieri: contestati distanziali e "la prossima volta si gioca la macchina" (cit.). OTTIMO BILANCIO GENTE.

[Nando]

Ma andate a rompere il cazzo ai SUVvisti.

Ma i distanziali come li beccano?
Non mi sembrano esagerati...