[Marco88]

La 159! Stupenda

[Nando]

Marco88, il 26 giugno 2014 - 19:37 ha detto:

La 159! Stupenda

Già, e col pacchetto TI poi è il top!

[Enib]

Bella è bella ma è anni luce indietro alle tedesche.
Speriamo che marchionne voglia veramente fare i modelli che ha detto...
Perché in quel segmento c'è l'audi a6 che è tipo 10 anni avanti alla 159.

Comunque gli interni della 4c sono dei plasticoni ma mi va anche bene perché è tutto per ridurre il peso, infatti ha fatto un gran tempo al nurburgring. E con i fari nuovi come viene commercializzati in america esteticamente è perfetta ora.

[EM vts]

Non ha senso comprare una 4C pensando che sia chissà cosa, quando Lotus da decenni sforna auto con lo stesso concetto decisamente più performanti e meno costose... Opinione mia ovviamente...

[Marco88]

Finalmente l'ho vista su srrada, è un'opera d'arte. Io made in Italy è imbattibile

[simogto90]

EM vts, il 08 luglio 2014 - 18:14 ha detto:

Non ha senso comprare una 4C pensando che sia chissà cosa, quando Lotus da decenni sforna auto con lo stesso concetto decisamente più performanti e meno costose... Opinione mia ovviamente...

Vabbe ma è bella, esclusiva e va forte. Anche la exige sia chiaro, ma non si sceglie l'auto solo per i freddi numeri

[Nando]

Enib, il 08 luglio 2014 - 09:40 ha detto:

Bella è bella ma è anni luce indietro alle tedesche.
Speriamo che marchionne voglia veramente fare i modelli che ha detto...
Perché in quel segmento c'è l'audi a6 che è tipo 10 anni avanti alla 159.

Comunque gli interni della 4c sono dei plasticoni ma mi va anche bene perché è tutto per ridurre il peso, infatti ha fatto un gran tempo al nurburgring. E con i fari nuovi come viene commercializzati in america esteticamente è perfetta ora.

Indietro su cosa esattamente?
L'A6 è un carroarmato di quasi 5 metri con cui non competeva affatto (persino più lunga della 166 di 20cm). Semmai le concorrenti dirette erano A4, Serie 3, Classe C. E no, anni luce indietro a queste non direi proprio. In fatto di tenuta poi si è dimostrata superiore a tutte le concorrenti (prova fatta da tedeschi visibile su youtube).

Plasticoni nella 4C? Ma ti rendi conto di quello che dici? E' fatta A MANO in stabilimento Maserati. Spartano è un termine giusto, plasticone a un'auto di quel tipo non me lo puoi dire.

EM vts, il 08 luglio 2014 - 19:14 ha detto:

Non ha senso comprare una 4C pensando che sia chissà cosa, quando Lotus da decenni sforna auto con lo stesso concetto decisamente più performanti e meno costose... Opinione mia ovviamente...

Messaggio modificato da Nando il 08 luglio 2014 - 20:53

[Enib]

Sorry segmento d, comunque sì, è inferiore anni luce anche dalla classe c (appena fatta nuova), serie 3 (anno scorso se non sbaglio), a4 (restyling recente e poi la rifanno) e alla magnifica (esteticamente) jaguar xf
Come tecnologia, insonorizzazione, affidabilità, materiali costruttivi e una serie infinita di altre cose.
La tenuta è sempre stata un punto di forza dell'alfa ma penso che con le nuove non possa essere superiore, anche tenendo conto dei materiali più leggeri ecc...

[Teto]

Sogno la Scirocco.

[Enib]

3:45
Assurdo madonna.

[Nando]

Bella, ma il contakm e il contagiri "fake" sono inguardabili.

Enib, il 20 luglio 2014 - 20:49 ha detto:

Sorry segmento d, comunque sì, è inferiore anni luce anche dalla classe c (appena fatta nuova), serie 3 (anno scorso se non sbaglio), a4 (restyling recente e poi la rifanno) e alla magnifica (esteticamente) jaguar xf
Come tecnologia, insonorizzazione, affidabilità, materiali costruttivi e una serie infinita di altre cose.
La tenuta è sempre stata un punto di forza dell'alfa ma penso che con le nuove non possa essere superiore, anche tenendo conto dei materiali più leggeri ecc...

Giudizi basati ancora una volta sui soliti luoghi comuni (ormai vecchi)... e oltretutto fai paragoni (generici) con i modelli "concorrenti" nuovi. Jaguar fa parte di un'altra fascia di mercato (lusso).
In quanto all'affidabilità hai toppato pure qua: Affidabilità motori: le tedesche sono messe male


La tenuta non è tanto una questione di materiali leggeri... in primis sospensioni, scocca, pneumatici. Per il resto, le foto che avevo postato parlano da se. Detto questo, è un'auto del 2005 e con le coetanee va paragonata.

[simogto90]

Ancora con sta storia che le crucche son meglio di tutti? Fiat non ha nulla da invidiare alle case tedesche, in termini di ingegneristica (anzi se sapeste quante merdate fanno i crucchi in ambito motoristico).. se parliamo di assemblaggi e cazzatine varie ok, ma non si guarda solo quello in un auto, soprattutto in un auto sportiva. Ma al bar tutti a parlare delle plastiche...

[Lo Stefano]

beh, i tedeschi sono bravi con le auto (BMW, Mercedes, ecc..) ma noi italiani lo siamo di piu... tranne che con le fiat

[simogto90]

Ma scusa stefano... su cosa ti basi per dire na cagatona simile? Posso capire i gusti estetico personali, o l'odio per un marchio spesso ingiustificato. A casa mia ci sono state solo fiat e mai un problema alla macchina. Varie motorizzazioni bmw, volkswagen nascono con problemi seri... e se penso al mio caso specifico ovvero paragonare il mio 1.4 turbo a quello volkswagen allora sono felicissimo di aver comprato il made in italy.

Messaggio modificato da simogto90 il 21 luglio 2014 - 19:25

[Saggio TiaMantova]

la maggior parte di chi dice fiat = merda non ha idea della qualità di buona parte dei motori che hanno prodotto, secondo me il motore è la parte più importante di un'auto

[Lo Stefano]

pure nella mia famiglia abbiamo avuto molte fiat, gia a partire dalla fiat uno, fiat tipo e ora fiat punto..
tutte quante ogni 2 per 3 si rompevano per qualcosa..

come seconda macchina invece abbiamo una ford fiesta del '98 USATA.

mai nessun problema


comunque odio la fiat punto con tutto me stesso perché una volta misi l'ipad nel bauletto del cruscotto, e chiudendo si è rotto lo schermo.. bella merda, ho voglia di prendere a schiaffi chi l'ha progettato..

[Enib]

La 159 fino a poco tempo fa era acquistabile quindi la paragonavo alle sue coetanee, è ovvio che ne frattempo hanno tipo fatto 2 modelli nuovi i tedeschi. Marchionne dice tanto che vuole fare millemila modelli nuovi di alfa, vedremo. Per adesso il marchio si appoggia di fatto solo sulla giulietta. La mito è vecchia e la 4c è comunque di nicchia e più di immagine.

Comunque invece le fiat, confrontate con i loro competitori (specialmente auto francesi), si rivela all'altezza e grazie agli sconti a noi conviene.
La punto che c'è ora (modello del 2012) è stupenda (io ce l'ho full-optional da 96cv). L'unico difetto forse è che le manca una sesta e sopra i 100 km si sente un po' di rumore, ma di certo non posso aspettarmi l'insonorizzazione da golf o mercedes (che ho) oppure le plastiche degli interni non è che siano la fine del mondo (però gli hanno saputi disporre benissimo ed esteticamente la resa è stupenda, per esempio anche le luci sempre accese in giro nell'abitacolo di sera fanno la loro figura)
Guardando il pelo nell'uovo anche lo sterzo è un po' leggero e non mi sento sicuro ad andare forte. Per dire la classe c mano a mano che sale la velocità lo sterzo diventa sempre più duro, ma penso che ora quasi tutte siano così.
Se migliorano questi aspetti la prossima punto può essere una bomba, magari con l'infotainment già di serie.
Confermo i motori che sono ottimi, in passato avevano però problemi con il filtro anti-particolato che ora sembra essere risolto (io non ho mai avuto problemi)

Messaggio modificato da Enib il 22 luglio 2014 - 14:27

[Marco88]

I tedeschi prima di arrivare al nostro livello devono così correre. Le auto italiane rimangono le migliori e le più ambite, alfa romeo, ferrari, maserati..basterebbero queste tre a spiegare cosa sono le auto italiane e perchè sono inarrivabili

[EM vts]

Nando calcola il rapporto peso/potenza della Lotus Exige, non della Lotus Elise S. E per Lotus Exige intendo la Cup da 260cv, perchè l'attuale pesa uguale, ma con 350cv.

[Nando]

La 4C costa 53mila euro, la Exige Cup costava quasi 66mila, e a parte 20cv di differenza non cambia molto. Comunque non è un confronto corretto secondo me.