[Liko]

ASUHSASHUSA ma che ne sai se ti trovi bene con quella interna se non l'hai mai usata Tribal fidati che è molto ma molto difficile guidare bene con la visuale interna la migliore come ho detto prima è quella dal paraurti dove si vede l'asfalto, perchè come hai detto è quella che ti fa controllare meglio la macchina e ti dà l'idea giusta del come affrontare le curve.

La pecca che dici tu, cioè il fatto di non vedere la differenza tra una macchina e un'altra con questa visuale è solo relativa, perchè anche se non vedi l'interno della macchina, te ne accorgi se guidi una Fiat o una Ferrari è solo un fatto visivo quello della visuale interna

[Dj.Tribal]

Liko, il 19 September 2010 - 19:43 ha detto:

ASUHSASHUSA ma che ne sai se ti trovi bene con quella interna se non l'hai mai usata Tribal fidati che è molto ma molto difficile guidare bene con la visuale interna la migliore come ho detto prima è quella dal paraurti dove si vede l'asfalto, perchè come hai detto è quella che ti fa controllare meglio la macchina e ti dà l'idea giusta del come affrontare le curve.

La pecca che dici tu, cioè il fatto di non vedere la differenza tra una macchina e un'altra con questa visuale è solo relativa, perchè anche se non vedi l'interno della macchina, te ne accorgi se guidi una Fiat o una Ferrari è solo un fatto visivo quello della visuale interna

non l'ho mai usata? ma che dici?? ti dice qualcosa GT5 Prologue? ma stiamo parlando della stessa cosa? XD
Comunque mi pare ovvio che si senta la differenza tra una Fiat e una Ferrari -.- ma io voglio anche vedere la differenza tra una Lamborghini e una Ferrari e gli interni fanno la loro senza dubbio

[Liko]

GT5 Prologue aveva la visuale interna? Non me ricordo
E poi GT5 Prologue era un arcade ed erano tipo 4/5 macchine su UNA pista, fidati che la visuale interna è troppo difficile da usare è come se non l'avessi mai usata

Prova FM3 senza aiuti per rendertene conto

Messaggio modificato da Liko il 19 settembre 2010 - 19:07

[Dj.Tribal]

Liko, il 19 September 2010 - 20:07 ha detto:

GT5 Prologue aveva la visuale interna? Non me ricordo
E poi GT5 Prologue era un arcade ed erano tipo 4/5 macchine su UNA pista, fidati che la visuale interna è troppo difficile da usare è come se non l'avessi mai usata

Prova FM3 senza aiuti per rendertene conto

si ha la visuale interna e ci sto giocando in questi giorno e sinceramente faccio dei buoni tempi con quella (senza aiuti ecc) proverò poi come dici te..anche se a livello di impatto grafico la visuale interna è la migliore secondo me.

Cmq nel prologue ci sono anche gare in cui ci sono 16 macchine <,<

[Liko]

Mi sa che quello che dico io si chiama tipo GT5 HD e non ha la visuale interna, ecco perchè non me ricordavo

Comunque vabbè è ovvio che a livello di impatto la migliore è quella interna, è più realistico, più divertente e rende più il senso della guida, però se vuoi giocare seriamente con tutti gli aiuti disattivati non è la più adatta

[MdMA]

se ce la visuale dal cofano è fatta...

okta dici che è impossibile?... io lo ho fatto

[Vergil]

MdMA, il 20 settembre 2010 - 17:43 ha detto:

se ce la visuale dal cofano è fatta...

okta dici che è impossibile?... io lo ho fatto

hai montato la frizione sul dfgt prendendo il pedale da un altra pedaliera?

[MdMA]

non l'ho propriamente montato sul dfgt, ho solo cannibalizzato l'altro volante in modo da collegarlo come se fosse intero, ma lasciandoci solo un pedale con tutta la parte elettrica.. in pratica è come se giocassi con due volanti pero del secondo uso solo un pedale.. l'unica condizione per usarlo pero è che nel gioco devi poter impostare tu i comandi..

[Vergil]

capito, beh non è una cattiva idea

[MdMA]

lo so, ma l'idea non è mia, l'ho trovata su un forum di un simulatore di rally.. non avrai il cambio ad h ma senza spendere 300 euro euro ci si puo accontentare anche di usare la frizione col sequenziale

[Vergil]

infatti, io col vecchio volante usavo un tasto ma non c'era gusto, col pedale dev'essere tutta un'altra cosa

[MdMA]

e in piu con il joistick cannibalizzato alla stessa maniera , precisamente con la levetta analogica ci ho fatto il freno a mano , costruendoci una guida per farlo scorrere solo in un senso , una molla per indurirlo e dargli il ritorno e un tubo di ferro per allungare la leva ora mi manca solo un sedile da rally da convertire in sedia e poi la postazione è pronta.

Messaggio modificato da MdMA il 20 settembre 2010 - 17:08

[Okta999]

[Liko]

ASHUSHAUSHSAUHSAUASHUAS Giapponesi malati dimmerda UASHUSH
Comunque quella pista la odio

[Okta999]

Sarà la prima pista che farò UASHHUEUHEASHU "AO BADA ANNAMO A VEDè ER MOSTRO DE LOCKNESS" sai quante curve DISASTROSE per vederlo

[Alessio92Eroe]

AHUEAHUEA cmq ho deciso..se lo trovo al D1 lo prendo

[ste001]

Liko, il 20 settembre 2010 - 20:05 ha detto:

Comunque quella pista la odio

^ this

con tutto il mio cuore da GT1 <3

[Okta999]

Spoiler

[Alessio92Eroe]

CAZZO CAZZO CAZZO CAZZO...Di notte è troppo bello

CMQ IL MOSTROAUEHUAHEAUHEUAHEUAHEAUH

[Cecco91]

Grafica auto pompatissima e il resto che sembra killing floor