[MUX-1978]

Hahaha
PS: quanti $$$ ho buttato nel cesso per provarle tutte

[Grove street]

carrygalaxy, il 08 gennaio 2015 - 15:10 ha detto:

puoi modificare tranquillamente tutte le auto che trovi in giro purchè nel sito non costino più di 100.000 $

La Blade si trova in giro e costa 160k su internet, se non erro...

[MUX-1978]

Grove street, il 09 gennaio 2015 - 09:59 ha detto:

La Blade si trova in giro e costa 160k su internet, se non erro...

No, purtroppo puoi solo comprarla, forse ti confondi con un'altra muscle

[SkinnyJack]

Scusate, nella categoria SUV la Benefactor Serrano come è? Vale la pena modificarla e tenerla??? Grazie!

[Grove street]

SkinnyJack, il 18 gennaio 2015 - 20:16 ha detto:

Scusate, nella categoria SUV la Benefactor Serrano come è? Vale la pena modificarla e tenerla??? Grazie!

Meglio la Baller, il modello nuovo però.

[carrygalaxy]

mi chiedevo se nella categoria coupè (la cui migliore IMHO è la jackal che ho già in garage) quale sia meglio tra le 2 felton, le 2 oracole o le 2 zion

[SkinnyJack]

carrygalaxy, il 18 gennaio 2015 - 20:56 ha detto:

mi chiedevo se nella categoria coupè (la cui migliore IMHO è la jackal che ho già in garage) quale sia meglio tra le 2 felton, le 2 oracole o le 2 zion

La miglior coupè (che è anche 4 posti) è la Exemplar...le ho provate un po' tutte...la exemplar è ottima!!!

Messaggio modificato da SkinnyJack il 18 gennaio 2015 - 21:42

[tuttoesaurito]

carrygalaxy, il 18 gennaio 2015 - 20:56 ha detto:

mi chiedevo se nella categoria coupè (la cui migliore IMHO è la jackal che ho già in garage) quale sia meglio tra le 2 felton, le 2 oracole o le 2 zion

Ho fatto prove su prove
Exemplar
Felon 5p
Jackal
tutte le altre!

Messaggio modificato da tuttoesaurito il 19 gennaio 2015 - 09:15

[cip87]

SkinnyJack, il 18 gennaio 2015 - 21:42 ha detto:

La miglior coupè (che è anche 4 posti) è la Exemplar...le ho provate un po' tutte...la exemplar è ottima!!!

Non è ottima tra le coupé, ma la migliore.

[andriese]

devo comprarla

[ErBufalo1084]

Tra la Tornado e la Peyote una volta modificate qual'è la migliore in prestazioni?

[MUX-1978]

Peyote, anche se in realtà "siamo lì"; in ogni caso nessuna delle due è lontanamente consigliabile portarla in una gara tra le altre sportive classiche. Sono auto solamente da FM quindi se devi fare una scelta le prestazioni sono l'ultimo dei fattori da prendere in considerazione

[ErBufalo1084]

Grazie, è che per ora non voglio spendere soldi (forse non ce li ho neanche XD) in altre sportive classiche..ho già una peyote trovata modificata dalle gang, ora modifico motore turbo ecc ecc e vedo cosa ne esce..se dovesse capitare una gara la uso e vedo cosa ne esce, magari poi risulta meglio di una stock (anche se non ci credo molto XD)

[MichaelDeSanta]

Oggi ho comprato la Zentondo e gli ho messo solo il freno e il motore, quest'ultimo nemmeno quello più costoso. Questo perché ho visto che l'accelerazione è arrivata al massimo. Serve il turbo o non va oltre?

Messaggio modificato da Sir Nick il 26 gennaio 2015 - 20:03

[Arcash]

Rockstar e statistiche non vanno d'accordo, per avere il massimo, devi montare il massimo

[MUX-1978]

Sir Nick, il 26 gennaio 2015 - 20:03 ha detto:

Oggi ho comprato la Zentondo e gli ho messo solo il freno e il motore, quest'ultimo nemmeno quello più costoso. Questo perché ho visto che l'accelerazione è arrivata al massimo. Serve il turbo o non va oltre?

Serve tutto e potenziato il più possibile; le "barre blu" che dovrebbero indicare le prestazioni sono aria fritta, in realtà anche se portate teoricamente al massimo di fatto non lo sono e le prestazioni aumentano "oltre la barra". Tutto al massimo e noterai la differenza

[MichaelDeSanta]

Ah ok... grazie

[INTERLOCO]

Ciao a tutti!

Io ho la turismo R e la Entity Xf non so se merita la spesa di comprare una Zentorno voi che dite???

E poi ho visto che tutti voi mettete la massacro come miglior sportiva, ma nelle statistiche la Dinka dovrebbe avere un po' più di velocità?


Quindi deduco che le statistiche come scrivete sono aria fritta... quindi voi consigliate di fare migliorie alle macchine che (in teoria) non apportano nessun miglioramento??? Perchè io non le facevo se vedevo che non aumentavano le barre...

Grazie a tutti.

[MichaelDeSanta]

Oggi ho dominato una gara per la prima volta nella mia vita con la macchina nuova

[MUX-1978]

INTERLOCO, il 29 gennaio 2015 - 20:10 ha detto:

Ciao a tutti!

Io ho la turismo R e la Entity Xf non so se merita la spesa di comprare una Zentorno voi che dite???

E poi ho visto che tutti voi mettete la massacro come miglior sportiva, ma nelle statistiche la Dinka dovrebbe avere un po' più di velocità?


Quindi deduco che le statistiche come scrivete sono aria fritta... quindi voi consigliate di fare migliorie alle macchine che (in teoria) non apportano nessun miglioramento??? Perchè io non le facevo se vedevo che non aumentavano le barre...

Grazie a tutti.

Dunque, andiamo per punti

-la Zentorno è un mostro e attualmente la super più gettonata nelle gare, il motivo è presto detto: ha un'accelerazione schiacciante e una velocità massima di poco inferiore all'Adder (la più alta in assoluto) e questo le consente di essere "un passo avanti" rispetto a tutte le altre. Questo a patto di saper domare la sua esuberante potenza; personalmente mi trovo più a mio agio (e ottengo risultati migliori) con la Turismo R e, in precedenza, con la Entity ma ciò non toglie che la stragrande maggioranza dei giocatori si trovi meglio con la Zentorno. Provala e confrontala (ne vale la pena credimi) con le altre e vedi con quale ti trovi meglio

-La Jester R gode di miglior accelerazione e stabilità rispetto alla Massacro R ma terminato lo scatto iniziale viene raggiunta e superata in scioltezza dalla Dewbauchee perché quest'ultima gode di una maggior spinta ai medi-alti regimi che la accompagna fina a una velocità massima decisamente più elevata della Dinka. Sono entrambe auto decisamente competitive ma con caratteristiche differenti e a seconda dei circuiti una è in vantaggio sull'altra; tieni però presente che nella maggior parte dei circuiti le virtù della Massacro R tendono a prevalere, inoltre nei tracciati dove la Jester R è in vantaggio entrano in gioco le Elegy RH8 e le Feltzer che fanno le stesse cose ma le fanno meglio (anche perché pur essendo incollata a terra la Dinka ha un'angolo di sterzata molto ampio che ne rende difficoltoso l'uso in situazioni molto "strette").

-Riconfermo, le statistiche (tanto quelle sui siti d'auto in game quanto quelle sotto forma di barre al LSC) sono aria fritta quindi non affidarti ad esse nella scelta dei veicoli ne smetti di potenziare le vetture "a barra piena" finché non sarai arrivato ai potenziamenti massimi

Spero di esserti stato di supporto, in bocca al lupo

Messaggio modificato da MUX-1978 il 29 gennaio 2015 - 23:37