[messinista]

Le mie macchine non ve le faccio vedere perchè ancora ho un garage di merda, così come la casa. Troppo povero.

Piuttosto....mi sono ritrovato per sbaglio con due elegy, quelle gratis. Una la vorrei vendere, ma non me la fa vendere. Penso per il fatto che le ho prese gratis.
Come faccio ad eliminarne una?

A me viene in mente solamente di farla esplodere e non riscattarla.
Altre soluzioni ce ne sono per disfarmene?

[MrGemon19]

messinista, il 27 giugno 2014 - 18:49 ha detto:

Le mie macchine non ve le faccio vedere perchè ancora ho un garage di merda, così come la casa. Troppo povero.

Piuttosto....mi sono ritrovato per sbaglio con due elegy, quelle gratis. Una la vorrei vendere, ma non me la fa vendere. Penso per il fatto che le ho prese gratis.
Come faccio ad eliminarne una?

A me viene in mente solamente di farla esplodere e non riscattarla.
Altre soluzioni ce ne sono per disfarmene?

Prendi una macchina dalla strada e la sostituisci e poi la vendi

[messinista]

MrGemon19, il 27 giugno 2014 - 17:50 ha detto:

Prendi una macchina dalla strada e la sostituisci e poi la vendi

Non so se ho capito.
Macchine dalla strada ne ho prese e vendute già altre volte. Come la sostituisco?

[MrGemon19]

messinista, il 27 giugno 2014 - 18:54 ha detto:

Non so se ho capito.
Macchine dalla strada ne ho prese e vendute già altre volte. Come la sostituisco?

La porti al garage e la devi sostituire dopo la vai a vendere

[damage193]

EDIT

rileggendo il mio post mi sono accorto che avevo scritto una boiata

messinista segui la spiegazione di tarta qui sotto

Messaggio modificato da damage193 il 27 giugno 2014 - 23:21

[Tarta_91]

Certo che tu ghemon le cose le spieghi col culo. allora ruba una macchina dalla strada dirigiti verso il garage,quando stai per entrare ti chiedera' prima di rimpiazzare una macchina che hai dentro il garage (se c'e l'hai pieno). sostituisci la macchina presa dalla strada con una delle due elegy. fatto cio', prendi la macchina con cui hai sostituito l'elegy (quella random rubata dal traffico) e la vai a vendere all'lsc. magicamente avrai una sola elegy e un posto libero nel garage.

[messinista]

Perfetto!

Grazie delle risposte a tutti e due.
Tarta...devi capire che Mister Gemon non sa di avere a che fare con un nibbio
Tu lo sai per esperienza, ma lui no.
Datemi il tempo necessario e poi......arriverò al traguardo, che ogni gara con voi è....messinista non ha finito
Grazie

[damage193]

messinista, il 28 giugno 2014 - 01:19 ha detto:

Datemi il tempo necessario e poi......arriverò al traguardo, che ogni gara con voi è....messinista non ha finito
Grazie

dai dai ti consiglio di farti, se non hai già, subito almeno una buona sportiva visto che la maggior parte delle gare le facciamo con le sportive

Messaggio modificato da damage193 il 28 giugno 2014 - 00:33

[lugerp09]

damage193, il 28 giugno 2014 - 01:32 ha detto:

dai dai ti consiglio di farti, se non hai già, subito almeno una buona sportiva visto che la maggior parte delle gare le facciamo con le sportive

Quando arrivo primo è una goduria assurda Mi classifico sempre tra i primi 5, dai non è male quando incontri certi tizi.... Colgo l'occasione per postarvi un car meeting tra le auto della banda verde (gta SA) con i vagos all'interno di grove stree nelle mani dei ballas.

[gabryone]

Ragazzi stavo pensando di acquistare la Banshee Topless e la Couquette Topless me le consigliate?

[MUX-1978]

gabryone, il 28 giugno 2014 - 09:27 ha detto:

Ragazzi stavo pensando di acquistare la Banshee Topless e la Couquette Topless me le consigliate?

Belle auto entrambe. Dipende da cosa hai già e dall'uso che ne vuoi fare; la Banshee ha una maneggevolezza invidiabile dalla maggior parte di tutte le sportive e su tracciati con curve e passaggi stretti puó dare molte soddisfazioni contro auto ben piú inflazionate. Da guidare é un piacere e personalmente l'apprezzo molto come estetica, certo pur essendo scattante e maneggevole fatica molto a stare al passo delle top di categoria (in pratica é buona solo per gare di "agility" per fare un parallelo "canino" hahaha :-P).
La Coquette é un'altra storia, oltre a essere splendida e molto personalizzabile, una volta imparato a condurla in curva senza farla ribaltare (ha una forte tendenza ad andare facilmente su due ruote o_O) si rivela molto competitiva perché é ben bilanciata tra accelerazione, velocità, frenata, maneggevolezza e tenuta, cavandosela bene in ogni tipo di percorso.
Per concludere, c'é di meglio in entrambi i casi ma entrambe hanno il loro "perché"; se dovessi scegliere preferirei la Coquette.

[messinista]

Non so se questo è il topic giusto, ma quale è il podio delle auto più competitive?


1)
2)
3)


Cmq ieri ho preso una Coquette. Credo che le mie prossime auto saranno prima la Vacca e infine la Entity

Messaggio modificato da messinista il 28 giugno 2014 - 12:10

[MUX-1978]

messinista, il 28 giugno 2014 - 11:59 ha detto:

Non so se questo è il topic giusto, ma quale è il podio delle auto più competitive?


1)
2)
3)

...il topic é giusto ;-)
Le auto piú competitive... dipende dalla categoria, quale ti interessa?
C'é poi da dire che le preferenze tra le top di categoria variano in base alla capacitá e allo stile di guida.
Personalmente per quanto concerne le gare ho scelto questi veicoli:
Super: Entity XF
Sportive: Elegy RH8
Coupé: Exemplar
Berline: Shafter
Sportive classiche: Z-Type
Muscle: Gauntlet
SUV: Baller (versione "Evoque")
Compatte: Blista
Offroad: Sanchez (livrea)
Moto: Akuma
Questa é mia "top ten", ovvio che le mie scelte non sono buone per tutti perché, specie tra super e spirtive, esistono diverse piú o meno competitive :-)

[lugerp09]

MUX-1978, il 28 giugno 2014 - 13:17 ha detto:

...il topic é giusto ;-)
Le auto piú competitive... dipende dalla categoria, quale ti interessa?
C'é poi da dire che le preferenze tra le top di categoria variano in base alla capacitá e allo stile di guida.
Personalmente per quanto concerne le gare ho scelto questi veicoli:
Super: Entity XF
Sportive: Elegy RH8
Coupé: Exemplar
Berline: Shafter
Sportive classiche: Z-Type
Muscle: Gauntlet
SUV: Baller (versione "Evoque")
Compatte: Blista
Offroad: Sanchez (livrea)
Moto: Akuma
Questa é mia "top ten", ovvio che le mie scelte non sono buone per tutti perché, specie tra super e spirtive, esistono diverse piú o meno competitive :-)

Oddio offroad con la sanchez non è il massimo, per quanto riguarda le sportive classiche è difficile stabilire la top class perchè bisogna vedere in gara e in base ai stili di guida, per la entity quoto, in cura molte volte straccio gli avversari di 6/7 secondi, a sportive metterei la massacro, con me si comporta in modo composto anche se ogni tanto è un pò pesante

[damage193]

messinista, il 28 giugno 2014 - 12:59 ha detto:

Non so se questo è il topic giusto, ma quale è il podio delle auto più competitive?


1)
2)
3)


Cmq ieri ho preso una Coquette. Credo che le mie prossime auto saranno prima la Vacca e infine la Entity

la coquette non è tra le migliori purtroppo, nelle sportive, quelle più performanti (secondo me) sono: Jester, Feltzer e Massacro.

invece tra le super sono 3 le migliori: Zentorno, Entity e Adder riguardo la Vacca, se ti piace comprala, ma SOLO se ti piace, ti dico questo perchè ce l'ho anche io e nelle gare tra super, è tra le peggiori.

[fabiomatto]

Super: Zentorno

Sportive: buffalo s modificata al massimo

Sportive classiche: Pigalle

Berlina: Glendale

Compatte: Smart

Fuoristrada: Dubsta 6x6 senza ombra di dubbio

Suv: Huntley S

Moto: Akuma

Coupè: exemplar



Spero ti sia stato d'aiuto

Messaggio modificato da fabiomatto il 29 giugno 2014 - 10:30

[MUX-1978]

lugerp09, il 28 giugno 2014 - 12:24 ha detto:

Oddio offroad con la sanchez non è il massimo, per quanto riguarda le sportive classiche è difficile stabilire la top class perchè bisogna vedere in gara e in base ai stili di guida, per la entity quoto, in cura molte volte straccio gli avversari di 6/7 secondi, a sportive metterei la massacro, con me si comporta in modo composto anche se ogni tanto è un pò pesante

Quoto tutto (come dicevo a Messinista la scelta dell'auto migliore, ovviamente se fatta tra le top di categoria, varia molto in base allo stile/capacità di guida) tranne che per la Sanchez in offroad. Mi spiego, se per offroad intendiamo quel pugno di gare in cui si fa offroad sul serio allora si, la Sanchez non ce la puó fare; se per offroad intendiamo tutte le altre gare (create da R+ o da utenti) che alla fine sono gare su sterrato piú o meno sconnesso, allora l'unica alternativa minimamente competitiva (tranne in presenza di curve strette, li solo Sanchez) possono essere le buggy (normale e Bifta).

[MUX-1978]

fabiomatto, il 28 giugno 2014 - 15:19 ha detto:

Sportive: buffalo s modificata al massimo

Berlina: Glendale

Compatte: Smart

Fuoristrada: Dubsta 6x6 senza ombra di dubbio

Suv: Huntley S

Spero ti sia stato d'aiuto

...dimmi che sei ironico...

Messaggio modificato da MUX-1978 il 28 giugno 2014 - 22:56

[MUX-1978]

damage193, il 28 giugno 2014 - 14:11 ha detto:

la coquette non è tra le migliori purtroppo, nelle sportive, quelle più performanti (secondo me) sono: Jester, Feltzer e Massacro.

invece tra le super sono 3 le migliori: Zentorno, Entity e Adder riguardo la Vacca, se ti piace comprala, ma SOLO se ti piace, ti dico questo perchè ce l'ho anche io e nelle gare tra super, è tra le peggiori.

Assolutamente d'accordo con te sulla Vacca (purtroppo perchè esteticamente secondo me è molto meglio di tutti gli altri mostri), un pò meno sulla Coquette che, come ho già scritto in altre occasioni e pochi post sopra, a mio avviso è forse la sportiva più "bilanciata" pur non essendo il massimo in nessuna caratteristica. Al posto della Jester (so che in molti l'amano ma io la trovo pessima tanto che non la inserirei nemmeno nella "top five" delle sportive) io metterei l'Elegy e aggiungerei tra le migliori pure la cara vecchia Carbonizzare e il suo "lato B" ballerino (certo, non è per tutti ed è molto impegnativa da guidare bene ).
Sulle super nulla da dire, solo aggiungeri la Turismo R al tuo elenco perchè per chi ama (e sa fare) delle buone "staccate" in curva è il massimo (quindi non per me... ma questa è un'altra storia ) sebbene basti una mosca per smontarla...

[fabiomatto]

MUX-1978, il 28 giugno 2014 - 22:33 ha detto:

...dimmi che sei ironico...

Mi pigli per il culo?

MUX-1978, il 28 giugno 2014 - 12:17 ha detto:

...il topic é giusto ;-)
Le auto piú competitive... dipende dalla categoria, quale ti interessa?
C'é poi da dire che le preferenze tra le top di categoria variano in base alla capacitá e allo stile di guida.
Personalmente per quanto concerne le gare ho scelto questi veicoli:
Super: Entity XF
Sportive: Elegy RH8
Coupé: Exemplar
Berline: Shafter
Sportive classiche: Z-Type
Muscle: Gauntlet
SUV: Baller (versione "Evoque")
Compatte: Blista
Offroad: Sanchez (livrea)
Moto: Akuma
Questa é mia "top ten", ovvio che le mie scelte non sono buone per tutti perché, specie tra super e spirtive, esistono diverse piú o meno competitive :-)

Io dovrei pigliarti per il culo sei rimasto ai tempi della patch 1.01

Messaggio modificato da fabiomatto il 29 giugno 2014 - 10:29