Quoto in particolare le parti in grassetto ma sull'acquisto da parte di VW... no comment. Mi viene il voltastomaco solo a pensarci.
Già ci hanno scippato Lamborghini (che non aveva bisogno dei tedeschi, direi...) e Ducati, ci manca l'Alfa e perché no anche Ferrari, così Enzo ritorna in vita per prenderci a sberle, tutti noi italiani (magari...).
Potremo avere tutta la passione che vuoi ma senza i soldi non si va avanti. I tedeschi sono dei maghi a dirigere aziende, e le loro case automobilistiche lo testimoniano.
E poi basta con sta storia che VW ha profanato la Lamborghini
Murcielago, Gallardo, Aventador, Sesto elemento, Urus... poca roba insomma
Senza VW sarebbero render come la 4c
E le fanno ancora a sant'agata come prima, qual'è il problema?
Idem con ducati, è stata lei a "mettersi in vendita".
Quoto in particolare le parti in grassetto ma sull'acquisto da parte di VW... no comment. Mi viene il voltastomaco solo a pensarci.
Già ci hanno scippato Lamborghini (che non aveva bisogno dei tedeschi, direi...) e Ducati, ci manca l'Alfa e perché no anche Ferrari, così Enzo ritorna in vita per prenderci a sberle, tutti noi italiani (magari...).
Potremo avere tutta la passione che vuoi ma senza i soldi non si va avanti. I tedeschi sono dei maghi a dirigere aziende, e le loro case automobilistiche lo testimoniano.
E poi basta con sta storia che VW ha profanato la Lamborghini
Murcielago, Gallardo, Aventador, Sesto elemento, Urus... poca roba insomma
Senza VW sarebbero render come la 4c
E le fanno ancora a sant'agata come prima, qual'è il problema?
Idem con ducati, è stata lei a "mettersi in vendita".
No no, poca roba per niente, sempre Made in Italy, infatti la Audi R8 monta un motore derivato da Lamborghini.
Detto questo neanche Miura, Diablo, Countach erano poca roba...
Il problema non è tanto dove si produce ma è la nostra potenza industriale come nazione che si indebolisce se un pezzo dopo l'altro lo vendiamo ai tedeschi, ci si dovrebbe unire piuttosto tra marchi italiani e soprattutto, come ho detto svariate volte in giro per il web, dare continuità a prodotti di successo e investire anche nel settore corse, come diceva Enzo Ferrari, e infatti la Ferrari è ancora solida per quello, ha un'immagine fortissima a livello commerciale.
La Lancia e l'Alfa anche l'avevano ma anziché investire in questo senso, si è scelta la logica del risparmio a tutti i costi, come diceva l'ingegner Limone nell'intervistache ho postato prima e che nessuno, immagino, ha letto.
La Fiat ha fatto bene ad espandersi, voleva la Opel ma chissà perché la Merkel si infuriò e gli impedirono di comprarla. Il problema, secondo me, è che "soffoca" gli altri due marchi, Lancia e Alfa Romeo.
Fece bene Enzo a tenere indipendente la sua fabbrica, con le sue idee, chiare e lungimiranti, ma lui era Enzo Ferrari e dava il nome alla sua azienda, gli altri erano solo industriali.
Tornando in tema Alfa, credo che ad esempio la 159 sarebbe stata bene al fianco di una nuova 156, come vice-ammiraglia di una nuova 166, non come sostituta di entrambe.
Guardate che è triste per me vedere più Lancia Delta Integrale di quello schifo (pur ottima qualitativamente) che hanno prodotto qualche anno fa, è il segno che qualcosa non va, o no?
Ditemi quante Serie 3/M3 E36 ci sono oggi, ditemi quante 159 e quante 156/GTA invece ci sono ancora oggi.
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Guardate quant'era bella la MiTo GTA (mai messa in commercio):
Tanta roba... e tutta sprecata, come sempre in Italia!
La prova di Top Gear della 8C|
Messaggio modificato da Nando il 12 ottobre 2012 - 22:06
Ogni volta che vedo passare un'Alfa Romeo mi tolgo il cappello! (Henry Ford)
Ma ti sei accorto che alla fine Jeremy dice che è bella solo da vedere e da sentire?
Comunque oggi ho avuto il piacere di guidare la Brera è un po' troppo pesante e si sente in ripresa, ma chissene
Messaggio modificato da Clubbman il 17 ottobre 2012 - 18:47
Ma ti sei accorto che alla fine Jeremy dice che è bella solo da vedere e da sentire?
No. L'inglese parlato lo capisco pochissimo, comunque ho sentito un "terrible" e ho capito perché un mio amico mi diceva che aveva delle sospensioni non all'altezza.
Mi pare che Jeremy abbia anche aggiunto però che ha il posto guida dalla parte sbagliata. Tutto il mondo guida a sinistra!
Clubbman, il 17 ottobre 2012 - 19:46 ha detto:
Comunque oggi ho avuto il piacere di guidare la Brera è un po' troppo pesante e si sente in ripresa, ma chissene
Non ho ancora avuto questo onore.
Che motorizzazione?
Ogni volta che vedo passare un'Alfa Romeo mi tolgo il cappello! (Henry Ford)
Io sbavo per quella 156... come altezza a occhio direi che sta a -45mm, con i cerchi Toora originali Alfa che vengono (mi pare) dalla ultima serie della GT e per la 156 serve il nullaosta della Casa (sono da 18, non omologati per la 156). Solo non ho capito se vanno con le gomme da 205, 215 o più grandi ancora.
Sono così a filo queste... penso che in questo caso ci sia anche un pò di distanziale...
Comunque devo dire che anche la precedente versione da 17 sta benissimo e sono già consentiti da libretto per la 156.
Il mini spoiler l'ho già trovato su eBay... inutile ma a vedere ste foto sta benone. Prossimamente...
Il terminale se non è della GTA gli somiglia molto, così come le minigonne, pack sport o simili.
DEV-DAVIDE, il 07 febbraio 2013 - 13:16 ha detto:
Il mio GT è uguale a quello nelle 3 foto di Nando. Ha baffi e calotte specchietti satinati, frecce scure e cornice fari nere. amoooooore
edit: quello in foto è un finto Blackline mentre il mio è un vero e prorio Blackline, il "problema" è che è 1.9 diesel
Presentacela!
Chiudiamo un occhio per il JTD... è pur sempre un'Alfa di tutto rispetto.
Un mio vecchio amico l'ho fatto alfizzare di recente... voleva una GT ma alla fine ha preso una 159 1.9 JTD nera.
Messaggio modificato da Nando il 07 febbraio 2013 - 22:49
Ogni volta che vedo passare un'Alfa Romeo mi tolgo il cappello! (Henry Ford)
Ma ti sei accorto che alla fine Jeremy dice che è bella solo da vedere e da sentire?
Ma cosa...va ben oltre a dire quello...
dice che è un'opera d'arte e che anche se non è tecnicamente eccelsa per la pista, non ha alcuna importanza...è passione pura
Conosciuti di persona Sanchez a Cecina (LI), Fabio 206 a Genova, Saint Jake e Kraff a Crema, Lex aka Don B. a Milano, ste001 a casa mia DOPO DUE ANNI DI TENTATIVI FALLITI, Epsi a Taormina, Own3d a Torino qualche ora prima di rischiare la morte in P.zza San Carlo.
ps: Cecco91 non si è presentato a Crema [ :-p ], ste001 è un paccaro pur abitando a 1 km da me.
Il mio GT è uguale a quello nelle 3 foto di Nando. Ha baffi e calotte specchietti satinati, frecce scure e cornice fari nere. amoooooore
edit: quello in foto è un finto Blackline mentre il mio è un vero e prorio Blackline, il "problema" è che è 1.9 diesel
Presentacela!
(SCRITTO DA NANDO; scusate ma con i quote non ci so fare) Chiudiamo un occhio per il JTD... è pur sempre un'Alfa di tutto rispetto.
Un mio vecchio amico l'ho fatto alfizzare di recente... voleva una GT ma alla fine ha preso una 159 1.9 JTD nera.>>
Ciao collega! E' un JTD ma se si schiaccia il gas al posto del rombo del benzina si sente il sibilo (leggero) del turbo, il che non è male.
Posterò un video di presentazione in occasione dei 6 mesi insieme, nel giro di 7-8 giorni avrete il video.
Nel frattempo vi lascio il video del mio 156 2.0 TS con cui ho iniziato a guidare
Messaggio modificato da DEV-DAVIDE il 14 febbraio 2013 - 20:54