[Maverick]

Ciao a tutti,volevo presentarvi la mia motina
La moto è una Yamaha tzr 50 del 2011 colorazione Blu/nero. Ho tolto i fermi,montata un'arrow e messo un pignone più grande(volevo un po' di allungo!)

Video:









Ps: ho messo bikeS perchè spero tra un annetto ne arrivi un'altra,poi chissà...staremo a vedere

[MotoJN]

Bella mav

A quanti giri arriva il motore? E quanto ti fa (so che non conta un cazzo ma è per avere un idea) ?

[Clubbman]

Niente male Mave

Messaggio modificato da Clubbman il 11 maggio 2012 - 16:38

[Maverick]

MotoJN, il 11 maggio 2012 - 17:20 ha detto:

Bella mav :asd:A quanti giri arriva il motore? E quanto ti fa (so che non conta un cazzo ma è per avere un idea) ?

Con l'arrow il motore tira fino agli 11mila,arriva anche ai 12 ma è inutile
Per quanto riguarda la velocità tirato tutto il motore e in carena tocca i 100

Clubbman, il 11 maggio 2012 - 17:37 ha detto:

Niente male Mave

Grazie

Messaggio modificato da Maverick il 11 maggio 2012 - 16:50

[MotoJN]

Eh si allora su per giù ha le stesse prestazioni del RS di un mio amico (originale con solo il pignone modificato), anche a lui gli fa 100 e qualcosina e gli arriva a 11.500 rpm

Le Yamaha blu sono da :Q_____ anche se mi piacciono molto anche gialle e nere o bianche e rosse nelle livree del 50° anniversario della Yamaha racing

[LolloPowa]

Tocca i 100 sul contakilometri non digitale giusto?

Perchè mio amico ha l'80,carburatore 21,pignone piu lungo,frizione polini,gas veloce,marmitta arrow non omologata e varie altre elaborazioni (tipo il filtro a cono che aumenta il rumore) e gli fà i 125,ma nemmeno.

Ed è un RS50.

Comunque niente male

Messaggio modificato da LolloPowa il 11 maggio 2012 - 22:23

[Maverick]

Il gas rapido,la frizione e il filtro a cono non aumentano assolutamente le prestazioni di un motore!
Mah bisogna vedere in quanto ci arriva a 125,se fa presto non mi sembra messo poi così male
Comunque i 100 sono indicati da un tachimetro a lancetta di un Beverly 250.

[MotoJN]

Mmh, i contakilometri dei beverly sballano un po', quando segnano 150-160 in realtà fanno 120-130

[LolloPowa]

Maverick, il 12 maggio 2012 - 07:13 ha detto:

Il gas rapido,la frizione e il filtro a cono non aumentano assolutamente le prestazioni di un motore!
Mah bisogna vedere in quanto ci arriva a 125,se fa presto non mi sembra messo poi così male
Comunque i 100 sono indicati da un tachimetro a lancetta di un Beverly 250.

Dici che la frizione non incide? Se cambi meglio e giusto vai anche piu veloce.

Comunque sballano parecchio,andrà massimo massimo a 95.

Messaggio modificato da LolloPowa il 12 maggio 2012 - 09:39

[MotoJN]

Se cambi più velocemente hai più accelerazione perchè perdi meno tempo, la velocità di punta resta la stessa

[EM vts]

Dai vediamo di allargare sto parco moto

[LolloPowa]

Infatti io dicevo anche accelerazione,oltre alla velocità.

[Maverick]

LolloPowa, il 12 maggio 2012 - 10:38 ha detto:

Maverick, il 12 maggio 2012 - 07:13 ha detto:

Il gas rapido,la frizione e il filtro a cono non aumentano assolutamente le prestazioni di un motore!
Mah bisogna vedere in quanto ci arriva a 125,se fa presto non mi sembra messo poi così male
Comunque i 100 sono indicati da un tachimetro a lancetta di un Beverly 250.

Dici che la frizione non incide? Se cambi meglio e giusto vai anche piu veloce.

Comunque sballano parecchio,andrà massimo massimo a 95.

Il beverly di mio padre comincia a sballare ai 130 eh

[pazzodj]

l'HM Derapage di un amico, originale senza blocchi ma con un pignone da 13 se non sbaglio e corona 70 denti.
Si ferma a 80 in discesa prende gl'85 , in estate gli arriva TPR, Accensione Leonelli Completa, Candela NGK bre8s

[MotoJN]

Maverick, il 12 maggio 2012 - 13:21 ha detto:

LolloPowa, il 12 maggio 2012 - 10:38 ha detto:

Maverick, il 12 maggio 2012 - 07:13 ha detto:

Il gas rapido,la frizione e il filtro a cono non aumentano assolutamente le prestazioni di un motore!
Mah bisogna vedere in quanto ci arriva a 125,se fa presto non mi sembra messo poi così male
Comunque i 100 sono indicati da un tachimetro a lancetta di un Beverly 250.

Dici che la frizione non incide? Se cambi meglio e giusto vai anche piu veloce.

Comunque sballano parecchio,andrà massimo massimo a 95.

Il beverly di mio padre comincia a sballare ai 130 eh

Idem quello del mio

[LolloPowa]

Ma quelli a lancetta scazzano sempre.

[Logitech]

LolloPowa, il 12 maggio 2012 - 10:38 ha detto:

Maverick, il 12 maggio 2012 - 07:13 ha detto:

Il gas rapido,la frizione e il filtro a cono non aumentano assolutamente le prestazioni di un motore!
Mah bisogna vedere in quanto ci arriva a 125,se fa presto non mi sembra messo poi così male
Comunque i 100 sono indicati da un tachimetro a lancetta di un Beverly 250.

Dici che la frizione non incide? Se cambi meglio e giusto vai anche piu veloce.

Quoto alla grande

[Mozilla]

LolloPowa, il 12 maggio 2012 - 13:56 ha detto:

Ma quelli a lancetta scazzano sempre.

Anche quelli digitali se per questo..

[Maverick]

Logitech, il 12 maggio 2012 - 22:47 ha detto:

LolloPowa, il 12 maggio 2012 - 10:38 ha detto:

Maverick, il 12 maggio 2012 - 07:13 ha detto:

Il gas rapido,la frizione e il filtro a cono non aumentano assolutamente le prestazioni di un motore!
Mah bisogna vedere in quanto ci arriva a 125,se fa presto non mi sembra messo poi così male
Comunque i 100 sono indicati da un tachimetro a lancetta di un Beverly 250.

Dici che la frizione non incide? Se cambi meglio e giusto vai anche piu veloce.

Quoto alla grande

Quoto alla grande?
Ma mi spiegate come c*zzo c'entra la frizione nella potenza di un motore se persino nei banchi prova mettono la 5inta e tirano la moto come dannati?!
Cambiare veloce ti serve solo in pista in luogo agonistico,dato che se giri amatorialmente non te ne frega una mazza di cambiare veloce.Posso capire il fatto di togliere lo spazio della "sfollata" tra una marcia e l'altra cambiando componenti del cambio ma il resto...

[Mozilla]

Semmai accorci l'accelerazione e i tempi, la velocità massima resta invariata..