[Clubbman]

Una cosa che apprezzo della Fiat è stata la messa in produzione del Freemont, ormai tutte le Case stanno allargando la propria produzione anche ai veicoli fuoristrada e prima di sto colosso (che non è altro che un Dodge Journey con un motore Fiat) di suv made in Italy c'erano solo l'Iveco Campagnola e il DR 5

Adesso voglio un Suv di produzione propria italiana destinato al grande pubblico e non a nicchie di mercato come i due sopra citati, anche con il pianale del Freemont andrebbe benissimo, o magari con un pianale nuovo di dimensioni e peso ridotti e si crea l'anti-Qashqai italiano

Messaggio modificato da Clubbman il 04 dicembre 2013 - 20:08

[Netscape]

Suv di produzione propria? Quel coglione sa prendere solo modelli americani e rimarchiarli

Spoiler

Questa
Me la vuoi comparare con questa?

Spoiler

This

And this?

Semplicemente ridicoli

[Clubbman]

Netscape, il 05 dicembre 2013 - 13:38 ha detto:

Suv di produzione propria? Quel coglione sa prendere solo modelli americani e rimarchiarli

Spoiler

Questa
Me la vuoi comparare con questa?

Spoiler

This

And this?

Semplicemente ridicoli

La Thema 8.32 col motore Ferrari

Il gruppo Fiat potrebbe benissimo metterlo in quel posto al gruppo VW, solo che è gestito da persone incompetenti che non capiscono nulla di motori. Che poi sono coglioni, cercano di minimizzare i costi rimarchiando delle Chrysler consapevoli che se costruissero una macchina per conto loro guadagnerebbero come minimo il doppio


Che poi per dominare il mercato europeo non ci vuole tanto (si fa per dire):
-Un vero Deltone, una rivisitazione della Bravo e anche della versione HGT e della Fiat Coupé e una nuova 147 e il mercato delle auto sportive sarebbe nelle mani del gruppo Fiat.

-Il Freemont va bene così com'è, aggiungici un anti-Qashqai e un suv di lusso capace di contrastare i carri armati BMW e Audi e sarebbero capaci di dire la loro anche nel mondo dei fuoristrada.

-Nuove berline Alfa e Lancia

E' veramente una cosa complicata questa?

[Nando]

Netscape, il 02 dicembre 2013 - 14:45 ha detto:

A.A.A. Vendesi rene per futuro acquisto automobilistico.

Wow... magari fosse un progetto ufficiale, ma rimarrà fantasia... ahimè.

[Enib]

Clubbman, il 03 dicembre 2013 - 18:47 ha detto:

Secondo me se la Lancia e l'Alfa mettessero sul mercato auto sportive, o anche semplicemente auto che non hanno nulla in comune con le fiat o addirittura con se stesse (ODIO IL FAMILY FEELING) in giro non si vedrebbe altro, alla faccia della crisi.

Invece è proprio il family feeling che manca
C'è chi lo sfrutta di più (vedi audi e vw) chi un po' meno (mercedes anche se con gli interni stanno prendendo come base quelli della classe a da estendere a tutta la nuova gamma che sta uscendo, splendidi in ogni caso).
Il fatto è che se tu in lontananza riconosci la classica fila di led aggressivi e la grossa calandra a righe orizzontali a trapezio capisci SUBITO che è un AUDI. Non importa quale (anche se per non sapere distinguere una a1 da una a8 bisogna avere problemi seri), è quella la potenza del marchio e la genialata, alla faccia degli "LE FANNO TUTE UGUALI!!11"

La maserati ci sta provando, vedi il trio granturismo, quattroporte e ghibli (mentre la fiat oramai può cambiare il proprio nome in 500 direttamente)

L'alfa invece ha proposto il look 8c su tutta la sua "immensa" gamma
L'idea era buona ma il risultato non proprio. Sulla giuglietta ci sta, ma la mito proprio no.
E poi riproporre ogni anno questi due modelli ai vari saloni è una cosa oltre la tristezza.
Alfa e lancia meriterebbero una sorte tedesca come lambo e ducati, se è questa la fine che devono fare.

La 4c è un discorso a parte. Nonostante i fari è già un culto per le sue caratteristiche uniche. Dovessi spendere dei soldi in una vettura sportiva sarebbe in quella. Essendo una macchina particolare tiene molto bene il valore, se non addirittura può aumentare nel tempo (vedi le varie enzo, one77, laferrari, zagato...)

[Clubbman]

Il family feeling invece c'è eccome, esempio lampante è la Lancia: la Delta non è altro che la versione wagon della nuova Y

Per quanto riguarda la Maserati mi sta piacendo quest'idea, il frontale delle auto della nuova generazione è arte pura, giù il cappello per il designer che l'ha ideato.
La Fiat vabbè, che ne parliamo a fare proprietario ridicolo per Casa ridicola, come ho già detto più volte hanno la possibilità di dominare il mercato europeo e fanno finta (spero vivamente che sia così, altrimenti sono degli emeriti imbecilli) di non esserne in grado.

La 4C la adoro, anche se ancora non mi vanno a genio quei fari che sembrano fatti su Virtual Tuning...

E poi la MiTo mi piace, anzi, la comprerei solo che con tutte queste versioni (esteticamente) tutte uguali me la stanno facendo schifare, e riguardo la Giulietta è un'auto da comprare assolutamente, anche se i fari non sono il massimo: anche con questi i led sembrano messi all'ultimo minuto.
La cosa che non capisco dei proprietari delle Giulietta è perché tutti si ostinano a comprarla bianca sebbene il colore perfetto per questa macchina è il rosso competizione:

[Enib]

Si ok ma hanno 4 modelli alla lancia
Di cui una chrysler ricarrozzata

I tedeschi oltre ai vari modelli tra berline e suv stanno creando nicchie su nicchie che qui ci possiamo sognare. Suv sportivi, crossover tipo le varie serie3 e 5 gt, berline coupè di tutte le dimensioni, shooting brake...
Siamo indietrissimo su questo fronte.
Sfogliati quattroruote e guarda quale marche hanno il listino più lungo. E stranamente sono quelle che stanno meglio economicamente

[Swopper]

Enib, il 17 dicembre 2013 - 19:07 ha detto:

Invece è proprio il family feeling che manca
C'è chi lo sfrutta di più (vedi audi e vw) chi un po' meno (mercedes anche se con gli interni stanno prendendo come base quelli della classe a da estendere a tutta la nuova gamma che sta uscendo, splendidi in ogni caso).
Il fatto è che se tu in lontananza riconosci la classica fila di led aggressivi e la grossa calandra a righe orizzontali a trapezio capisci SUBITO che è un AUDI. Non importa quale (anche se per non sapere distinguere una a1 da una a8 bisogna avere problemi seri), è quella la potenza del marchio e la genialata, alla faccia degli "LE FANNO TUTE UGUALI!!11"

La maserati ci sta provando, vedi il trio granturismo, quattroporte e ghibli (mentre la fiat oramai può cambiare il proprio nome in 500 direttamente)

L'alfa invece ha proposto il look 8c su tutta la sua "immensa" gamma
L'idea era buona ma il risultato non proprio. Sulla giuglietta ci sta, ma la mito proprio no.
E poi riproporre ogni anno questi due modelli ai vari saloni è una cosa oltre la tristezza.
Alfa e lancia meriterebbero una sorte tedesca come lambo e ducati, se è questa la fine che devono fare.

La 4c è un discorso a parte. Nonostante i fari è già un culto per le sue caratteristiche uniche. Dovessi spendere dei soldi in una vettura sportiva sarebbe in quella. Essendo una macchina particolare tiene molto bene il valore, se non addirittura può aumentare nel tempo (vedi le varie enzo, one77, laferrari, zagato...)

L'Alfa in mano ai tedeschi mai,già stanno rovinando la Lamborghini

[Enib]

Rovinando la lamborghini? Vai a vedere i bilanci...

E comunque la fiat la trattate tutti come un cesso ma, oltre al discorso 500 e derivate, vendono un fottio di panda e punto.
A me la panda non è mai piaciuta, al limite trovo sensata solo la 4x4 o la cross, ma la punto signori, una leggenda automobilistica. Hanno toppato solo il 2° e un po' il 3° modello, ma il primo modello di giugiaro era avanti ogni cosa all'epoca(infatti vinse l'auto dell'anno 95) stessa roba la grande punto, mezzo passo falso con la evo (interni di un altro pianeta però) e l'ultima è il top. Certo non è mica esente da difetti e lo so bene, ma come estetica owna il mondo.
Considerate che non costa molto di più della panda ed è su prezzi simili a quelli della 500 se non inferiori. Con la differenza che ti porti a casa una Macchina con la m maiuscola, versatile con un tocco di sportività, e non una scatola antiaerodinamica o una moda.

Spoiler

Grazie per avermi fatto imparare a guidare

Messaggio modificato da Enib il 25 febbraio 2014 - 23:49

[Clubbman]

Almeno qui le Panda sono dappertutto, è forse una delle Fiat più vendute dell'era Marchionne
La cosa positiva delle Fiat è che la manutenzione è molto economica, i pezzi di ricambio costano pochissimo e sono facilmente reperibili, inoltre col tempo non si deprezzano come se non ci fosse un domani come le auto francesi

Ma non so, della gamma attuale mi ispirano solo la Freemont e la Punto Evo, sarà questione di gusti.
La cosa curiosa è che la prima, quando veniva venduta come Dodge Journey, era rarissimo incontrarne una per strada; oggi invece trovi una Freemont molto facilmente in autostrada lol

[Swopper]

Enib, il 25 febbraio 2014 - 23:47 ha detto:

Rovinando la lamborghini? Vai a vedere i bilanci...

E comunque la fiat la trattate tutti come un cesso ma, oltre al discorso 500 e derivate, vendono un fottio di panda e punto.
A me la panda non è mai piaciuta, al limite trovo sensata solo la 4x4 o la cross, ma la punto signori, una leggenda automobilistica. Hanno toppato solo il 2° e un po' il 3° modello, ma il primo modello di giugiaro era avanti ogni cosa all'epoca(infatti vinse l'auto dell'anno 95) stessa roba la grande punto, mezzo passo falso con la evo (interni di un altro pianeta però) e l'ultima è il top. Certo non è mica esente da difetti e lo so bene, ma come estetica owna il mondo.
Considerate che non costa molto di più della panda ed è su prezzi simili a quelli della 500 se non inferiori. Con la differenza che ti porti a casa una Macchina con la m maiuscola, versatile con un tocco di sportività, e non una scatola antiaerodinamica o una moda.

Spoiler

Grazie per avermi fatto imparare a guidare

Appunto, non ho detto che la stanno facendo fallire, semplicemente l'hanno resa troppo tedesca, e per me é un male

[Enib]

Fanno delle macchine estreme come hanno sempre fatto, semplicemente senza i soldi non andavano avanti.
Sono sempre fatte in italia, il designer è delle mie parti se non sbaglio.
Al limite può dare fastidio che il v10 lambo è montato anche sull'r8 ma è un altro discorso.

Edit: visto che dovremmo parlare di NOVITÀ automobilistiche posto un video
Stupendo l'infotainment, non la prenderei mai ma ammetto che è una figata. È l'iPhone delle auto.

Messaggio modificato da Enib il 28 febbraio 2014 - 15:19

[Clubbman]

Gli ingegneri della Opel si sono visti troppi Fast And Furious:

http://www.infullgea...er-ginevra.html

[Enib]

Non mi piace
Io comunque mi sono infognato con la ds3 cabrio racing, è troppo bella.

Messaggio modificato da Enib il 01 marzo 2014 - 16:32

[Nando]

A me piace.
Mi viene in mente la MiTo GTA, mai messa in produzione... Ma si, lasciamo campo alla concorrenza!

[Clubbman]

http://www.infullgea...t-secolare.html

Hype per questo concept, chissà cos'hanno realizzato

Sinceramente non vado pazzo per la Quattroporte Ermenegildo Zegna Limited Edition, a parte per il nome che è accattivante come un furetto, gli interni sembrano un po' datati, mancano di quella marcia in più tipica delle auto italiane




Il tunnel ricorda vagamente quello di un'Audi A8...

[Enib]

Il suono di una Maserati è qualcosa che non si può comprare, anche se i vecchi v8 6.2 amg avevano un suono assurdo anche loro.

[Clubbman]

Spero vivamente che quella fessura che si vede nella prima foto non sia il lettore CD che è messo in un posto molto angusto, spiegami come dovrei mettere un CD ad auto ferma con la marcia su P dai, sarebbe impossibile

[Ferrari]

Quote

Gli ingegneri della Opel si sono visti troppi Fast And Furious

Hai ragione

Messaggio modificato da Ferrari il 04 marzo 2014 - 13:06

[Enib]

Se vabbè gli interni... avanti di dieci anni rispetto a tutti.