[abbbarth]

EM vts, il 08 novembre 2013 - 18:37 ha detto:

Eh, purtroppo le Fiat va bene solo sul dritto e i tempi sul giro sono scarsi pure con cavallerie esagerate

...vero!

[EM vts]

abbbarth, il 09 novembre 2013 - 11:00 ha detto:

EM vts, il 08 novembre 2013 - 18:37 ha detto:

Eh, purtroppo le Fiat va bene solo sul dritto e i tempi sul giro sono scarsi pure con cavallerie esagerate

...vero!

Sbaglio o si tratta dell'Ascari di Monza?

[abbbarth]

Si è l'Ascari!

[EM vts]

abbbarth, il 09 novembre 2013 - 11:53 ha detto:

Si è l'Ascari!

Che evento era? Suppongo fosse quello dello scorso anno... Data? Forse c'ero anch'io

[Nando]

@abbbarth': Mentre te tiravi quello scaldava le gomme... auhauh

[EM vts]

Nando, il 09 novembre 2013 - 16:14 ha detto:

@abbbarth': Mentre te tiravi quello scaldava le gomme... auhauh

E' più probabile che stesse sonnecchiando

[abbbarth]

EM vts, il 09 novembre 2013 - 12:07 ha detto:

abbbarth, il 09 novembre 2013 - 11:53 ha detto:

Si è l'Ascari!

Che evento era? Suppongo fosse quello dello scorso anno... Data? Forse c'ero anch'io

era uno speed day di 4 o 5 anni fa! Ultimamente non sono più andato!

[simogto90]

Le auto sono una mia grande passione. Io ho una grande punto abarth con una preparazione media da 230cv cv rullati. Il mio nick su psn "garrettgt1446" è in realtà la turbina che monta di serie la punto abarth ss (ora giro con una ibrida protoxide gto221)

[TommyTheBiker]

Arrivo anch'io!
La mia hatchback preferita è la Golf V, ma non avendo i fondi necessari per l'acquisto ho ripiegato su quella che imho c'assomigliava di più... ed ho preso una Polo 9N3.

1.6 benzina 105 cv, a livello di motore e assetto completamente di serie (salvo gomme e pastiglie, almeno quello...!), nessuna modifica in programma in tempi brevi (prima si pensa alla moto, poi se proprio avanzano soldi all'auto ).

[Nando]

simogto90, il 17 dicembre 2013 - 22:11 ha detto:

Le auto sono una mia grande passione. Io ho una grande punto abarth con una preparazione media da 230cv cv rullati. Il mio nick su psn "garrettgt1446" è in realtà la turbina che monta di serie la punto abarth ss (ora giro con una ibrida protoxide gto221)

Maremma maiala. Posta foto della belva!


ps: EEEEEM... diglielo che ha una "Aborth"

[Sanchez]

Io ho la grande punto

[Lo Stefano]

2 mesi fa l'honda civic ha fatto l'incidente




ora abbiamo la grande punto del 2007 a benzina con impianto GPL.. personalmente non mi piace molto come si guida.. preferisco il mio fiestino del '98 furgonato

[Clubbman]

Penso che sul forum sia unanime il parere riguardo ai cambi automatici, ma in caso contrario è meglio ripetere il concetto:
NON COMPRATE MAI UNA MACCHINA A CAMBIO AUTOMATICO.

Ieri il cambio automatico della mia Mercedes mi ha piantato in asso, nel quadro degli strumenti usciva scritto che la marcia inserita era la F (non esiste) e mettendo la D (per andare avanti) la macchina sembrava impazzita, andava a strattoni e premendo a fondo l'acceleratore non faceva altro che aumentare i giri facendomi fare la fine del tamarro che se la tira.
Oggi sono andato da uno specializzato in cambi automatici e ha detto che nel migliore dei casi le riparazioni possono arrivare tranquillamente sugli 800-900 euro, e ripeto che è una riparazione, non una sostituzione, che la seconda mi verrebbe sui 2.500€ circa e la macchina ormai vale proprio questa cifra, calcolate che ha 13 anni..

Nel frattempo mio padre si è innamorato di una Punto seconda generazione, una 1.2 benzina che l'ha guidata ed è veramente niente male ed ha veramente pochi km all'attivo, mi sa che se la compra la userò io e gli rifilerò quel cesso automatico che mi prese per i 18 anni.

Messaggio modificato da Clubbman il 13 febbraio 2014 - 18:58

[TommyTheBiker]

Il cambio automatico lo tollero solo in due situazioni:
1)disabilità o problemi motori, gravi o non gravi, che rendono impossibile o scomodo un uso agevole del cambio
2)city car, usata esclusivamente in città medio-grande, dove si farebbe solo prima-seconda-prima-seconda

In ogni altra situazione, per me il cambio automatico è il MALE.

Toglie completamente il piacere di guidare, inoltre con l'automatico non si hanno le stesse prestazioni che avrebbe l'auto se fosse equipaggiata con cambio manuale (un computer non sostituirà mai esperienza, sensibilità e istinto, c'è poco da fare).

Stesso discorso si applica pari pari per scooter e moto.

[Enib]

Clubbman adesso col 7g tronic le mercy vanno che è una meraviglia, ogni tanto uso la mercedes di mio fratello ed è indescrivibilmente meglio rispetto alla punto (che è più nuova di 4 anni), la saprebbe usare anche uno di tre anni.

I cambi automatici per me sono praticamente indispensabili dalle segmento D in poi, mentre sulle segmento c dipende un po' dalle esigenze, se si fa molta autostrada è meglio l'automatico, se ci si vuole gustare di più la strada meglio il manuale. In ogni caso sarei più verso il manuale in questo segmento, invece sulle macchine tipo polo, punto ecc... manuale a vita (anche perchè non penso ci sia sempre)

Capisco il punto di vista di un giovane ma quando cominciate a usare la macchina per lavoro e fare molta strada l'automatico (quello bello eh, qui i tedeschi eccellono, soprattutto l'8 marce bmw dicono sia lo stato dell'arte) diventa una goduria.

Messaggio modificato da Enib il 13 febbraio 2014 - 19:28

[Clubbman]

Il cambio automatico nelle auto di lusso ad esempio la Classe S, l'Audi A7/A8, la BMW X6, le varie Jaguar e così via e nelle supercar ci sta, perché per permetterti una macchina così costosa te ne freghi del fatto che consuma molto ma molto di più della versione col cambio manuale
In città è bellissimo stare nel traffico senza giocare a fare la fisarmonica con la frizione, una vera e propria goduria, non posso negarlo lol
Però c'è da dire che il cambio automatico non ha solo il consumo come contro: mio padre, tra le tante auto che ha avuto, aveva una BMW 525tds col cambio automatico. E' vero, in autostrada di notte sembrava uno space shuttle in fase di decollo, ma per fare un sorpasso a velocità sostenuta bisognava metterla in modalità sequenziale e scalare la marcia sennò facevamo notte e in montagna aveva i suoi problemi, tipo non prendeva la salita con la marcia più adatta e arrivava in cima col fiatone, e ciò si ripete anche con la mia Mercedes.
Senza contare che il piacere di guidare un'automatica è molto inferiore rispetto a quello di guidare una manuale, non c'è partita

[83_Driver]

Il cambio automatico lo trovo adatto specie su macchine sportive tipo Audi S3, Golf GTI, Megane RS,ecc..
Provata Golf GTI e Clio RS con l'automatico, una goduria

[MotoJN]

Si ma intendi usandolo come sequenziale, perché usato come vero e proprio automatico non c'è paragone con il manuale, nettamente superiore quest'ultimo

[Gino Frozen]

MotoJN, il 14 febbraio 2014 - 15:50 ha detto:

Si ma intendi usandolo come sequenziale, perché usato come vero e proprio automatico non c'è paragone con il manuale, nettamente superiore quest'ultimo

soprattutto con l'automatico è tutta una cosa elettronica,con il manuale sei tu a decidere quando cambiare,delle volte usando il freno motore quando scali è molto differente dal frenare

[83_Driver]

MotoJN, il 14 febbraio 2014 - 15:50 ha detto:

Si ma intendi usandolo come sequenziale, perché usato come vero e proprio automatico non c'è paragone con il manuale, nettamente superiore quest'ultimo

Certo, sequenziale, poi in modalità "riposo" via di automatico vero e proprio

Gino Frozen, il 14 febbraio 2014 - 16:08 ha detto:

soprattutto con l'automatico è tutta una cosa elettronica,con il manuale sei tu a decidere quando cambiare,delle volte usando il freno motore quando scali è molto differente dal frenare

Ho sempre preferito il manuale perché l'automatico mi dava noia (guidato Su auto con cavalleria nella norma, sui 120cv), ma poi provandolo sulle bestie di cui parlavo sopra, beh, mi sono ricreduto