GTA-Expert Forum: Top Gears | Piloti & Neo-patentati. - GTA-Expert Forum

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Top Gears | Piloti & Neo-patentati.

#401 L'utente è offline   MUX-1978 

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Inviato il 13 ottobre 2016 - 18:25

Visualizza MessaggiMrGemon19, il 13 ottobre 2016 - 16:56 ha detto:

Raga è migliore la tyrus in tutto contro la re7b?

Mh... nessuna delle due domina in modo assoluto ma come ho scritto nel post appena sopra ho ottenuto risultati migliori con la RE-7B non con la Tyrus. Probabilmente poi lo stile di guida può portare a preferire l'una o l'altra, così come il tipo di tracciato (conduco da sempre i miei test su circuiti tecnici o comunque misti, non sulle autostrade) prestarsi di più all'una o all'altra ;)
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#402 L'utente è offline   End222 

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Inviato il 14 ottobre 2016 - 12:05

Visualizza MessaggiMUX-1978, il 13 ottobre 2016 - 18:25 ha detto:

Mh... nessuna delle due domina in modo assoluto ma come ho scritto nel post appena sopra ho ottenuto risultati migliori con la RE-7B non con la Tyrus. Probabilmente poi lo stile di guida può portare a preferire l'una o l'altra, così come il tipo di tracciato (conduco da sempre i miei test su circuiti tecnici o comunque misti, non sulle autostrade) prestarsi di più all'una o all'altra ;)


quindi tanto vale prendere quella che costa meno?
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#403 L'utente è offline   ale_gila 

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Inviato il 14 ottobre 2016 - 14:17

Rimani con quelle che hai che va già bene, devi solo imparare a spingerle al limite, esempio:
prendi una pista che conosci bene e fai pratica cercando di migliorare il tuo giro migliore.
Anche usare auto più difficili da controllare aiuta..ti scrivo una lista:
-9f, comet, futo, dominator, coquette classic, huntley s, baller, issi, brioso, surano, carbonizzare.

Messaggio modificato da ale_gila il 14 ottobre 2016 - 14:17

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#404 L'utente è offline   AlbyD1Stella 

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Inviato il 14 ottobre 2016 - 16:37

X caso si sa gia come va la Sanctus? Xk se ha prestazioni identiche a un altra moto che mi interessa sacrifico quest ultima e prendo solo la Sanctus :D
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#405 L'utente è offline   tuttoesaurito 

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Inviato il 16 ottobre 2016 - 00:32

Fatto un test sulla mia pista Test&Drag 10km postata qualche giorno fa...Moto Drag + Akuma + Bati
Moto Drag è quella che vince nello scatto da fermo
Moto Drag è quella che vince nel rettilineo senza impennare
Bati è quella che vince nel rettilineo impennando

Messaggio modificato da tuttoesaurito il 16 ottobre 2016 - 00:32

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#406 L'utente è offline   MrGemon19 

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Inviato il 16 ottobre 2016 - 00:57

Visualizza Messaggituttoesaurito, il 16 ottobre 2016 - 01:32 ha detto:

Fatto un test sulla mia pista Test&Drag 10km postata qualche giorno fa...Moto Drag + Akuma + Bati
Moto Drag è quella che vince nello scatto da fermo
Moto Drag è quella che vince nel rettilineo senza impennare
Bati è quella che vince nel rettilineo impennando


Devi provare inmpennando la hackoudusis
Una volta vivevo la mia vita un quarto di miglio alla volta, ed è per questo che eravamo fratelli, perché lo facevi anche tu…


Ale29gt e Maik-993 sono persone orribili
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#407 L'utente è offline   tuttoesaurito 

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Inviato il 16 ottobre 2016 - 00:58

Visualizza MessaggiMrGemon19, il 16 ottobre 2016 - 01:57 ha detto:

Devi provare inmpennando la hackoudusis

La Drag non si impenna!
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#408 L'utente è offline   MUX-1978 

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Inviato il 16 ottobre 2016 - 01:34

Visualizza Messaggituttoesaurito, il 16 ottobre 2016 - 00:58 ha detto:

La Drag non si impenna!

Pare funzioni al contrario, prova accucciandoti in avanti ;)
(Intendo per andare più veloce)
Tutte le moto hanno tipo tre "velocità massime" a seconda della postura, in ordine crescente:

3) Standard (guida "normale")
2) Accucciato in avanti
1) Impennato

Nel caso dell'Hakochurftessjk drag pare che il boost che si ottiene inclinandosi avanti sia molto maggiore rispetto alle altre moto (anche perché ovviamente non impenna) ;)

Da quanto ho capito comunque Hakochrteda standard rimane più veloce se impennata :)

Messaggio modificato da MUX-1978 il 16 ottobre 2016 - 01:41

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#409 L'utente è offline   MAD SLAUGHTER 

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Inviato il 16 ottobre 2016 - 02:02

Visualizza MessaggiMUX-1978, il 16 ottobre 2016 - 02:34 ha detto:

Pare funzioni al contrario, prova accucciandoti in avanti ;)
(Intendo per andare più veloce)
Tutte le moto hanno tipo tre "velocità massime" a seconda della postura, in ordine crescente:

3) Standard (guida "normale")
2) Accucciato in avanti
1) Impennato

Nel caso dell'Hakochurftessjk drag pare che il boost che si ottiene inclinandosi avanti sia molto maggiore rispetto alle altre moto (anche perché ovviamente non impenna) ;)

Da quanto ho capito comunque Hakochrteda standard rimane più veloce se impennata :)


Fatto test,visto test,la hakuchou standard si beve la versione drag,ovviamente parlo delle gare che son tutte su una ruota.La drag è battuta anche dalla Bati,non sono sicuro per l'Akuma ma credo di si.
A conti fatti la moto mi piace,ma un milione buttato,se interessano le gare.Infatti non ho controllato nel creatore,spero che abbiano cambiato l'impostazione del mezzo,così da poter fare un mono marca/mezzo,ma anche con "mezzi personali" (cosa che non avviene e penalizza molti mezzi/divertimento).
Attendo la Vortex (bella naked),sperando che tenga testa alla Bati/Akuma,almeno si cambia un pò.
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#410 L'utente è offline   tuttoesaurito 

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Inviato il 16 ottobre 2016 - 10:29

Visualizza MessaggiMUX-1978, il 16 ottobre 2016 - 02:34 ha detto:

Pare funzioni al contrario, prova accucciandoti in avanti ;)
(Intendo per andare più veloce)

Giusto non ci ho pensato stanotte!
Da provare....qualcuno con la Bati potenziata al max per fare questa prova nel pomeriggio?
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#411 L'utente è offline   AlbyD1Stella 

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Inviato il 16 ottobre 2016 - 12:54

Visualizza MessaggiAlbyD1Stella, il 14 ottobre 2016 - 17:37 ha detto:

X caso si sa gia come va la Sanctus? Xk se ha prestazioni identiche a un altra moto che mi interessa sacrifico quest ultima e prendo solo la Sanctus :D



E altra domanda su quello che avete scritto adesso... la Hakuchou drag dovrebbe essere la migliore in postura standard vero?
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#412 L'utente è offline   MrGemon19 

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Inviato il 16 ottobre 2016 - 17:43

Visualizza Messaggituttoesaurito, il 16 ottobre 2016 - 01:58 ha detto:

La Drag non si impenna!

Io intendevo quella normale
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#413 L'utente è offline   MAD SLAUGHTER 

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Inviato il 16 ottobre 2016 - 18:01

Dubbioso ho riprovato.
La Hakuchou drag vince su Bati e Akuma (drag sotto al cupolino e le due su una ruota),gara da 1Km.
Hakuchou drag vs Hakuchou (stesse condizioni come sopra),vince l'Hakuchou standard,però su un rettilineo più lungo secondo me la drag la supera.
Ma in conclusione,come già detto,in ottica di gara con veicoli misti non è la scelta da fare.Poi certo se il tracciato è "easy" tutto dritto con curve ampie ok,ma di norma le gare sono tracciati misti/tecnici.
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#414 L'utente è offline   AlbyD1Stella 

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Inviato il 16 ottobre 2016 - 18:28

Visualizza MessaggiAlbyD1Stella, il 14 ottobre 2016 - 17:37 ha detto:

X caso si sa gia come va la Sanctus? Xk se ha prestazioni identiche a un altra moto che mi interessa sacrifico quest ultima e prendo solo la Sanctus :D

Up

Messaggio modificato da AlbyD1Stella il 16 ottobre 2016 - 18:28

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#415 L'utente è offline   MrGemon19 

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Inviato il 16 ottobre 2016 - 23:26

Visualizza MessaggiAlbyD1Stella, il 16 ottobre 2016 - 19:28 ha detto:

Up

Non è ancora uscita quindi non si sa
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#416 L'utente è offline   AlbyD1Stella 

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Inviato il 16 ottobre 2016 - 23:33

Ah pensavo ci fosse il modo dai file di gioco di vedere le statistiche e quindi confrontarle con le altre moto in base ai numeri... dennis? :rolleyes:
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#417 L'utente è offline   End222 

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Inviato il 18 ottobre 2016 - 12:07

Visualizza Messaggiale_gila, il 14 ottobre 2016 - 14:17 ha detto:

Rimani con quelle che hai che va già bene, devi solo imparare a spingerle al limite, esempio:
prendi una pista che conosci bene e fai pratica cercando di migliorare il tuo giro migliore.
Anche usare auto più difficili da controllare aiuta..ti scrivo una lista:
-9f, comet, futo, dominator, coquette classic, huntley s, baller, issi, brioso, surano, carbonizzare.


Mi sembra che le auto modificandole al massimo diventano molto più difficili da guidare, guarda la T20 quella normale si guida benissimo quella super modificata spesso slitta ed è incontrollabile.
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#418 L'utente è offline   MUX-1978 

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Inviato il 18 ottobre 2016 - 12:19

Visualizza MessaggiEnd222, il 18 ottobre 2016 - 12:07 ha detto:

Mi sembra che le auto modificandole al massimo diventano molto più difficili da guidare, guarda la T20 quella normale si guida benissimo quella super modificata spesso slitta ed è incontrollabile.

Beh, è normale, aumenta la potenza e spesso pure la "guidabilità" (pur mantenendo in genere il "carattere") cambia parecchio. I veicoli potenziati vanno condotti con maggior attenzione/delicatezza. Proprio per questo Ale ti suggeriva di farti "scuola guida" su dei veicoli difficili da governare; serve a maturare la "sensibilità" necessaria per guidare al massimo i veicoli più prestazionali ;)

Messaggio modificato da MUX-1978 il 18 ottobre 2016 - 12:20

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#419 L'utente è offline   End222 

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Inviato il 19 ottobre 2016 - 13:14

Visualizza MessaggiMUX-1978, il 18 ottobre 2016 - 12:19 ha detto:

Beh, è normale, aumenta la potenza e spesso pure la "guidabilità" (pur mantenendo in genere il "carattere") cambia parecchio. I veicoli potenziati vanno condotti con maggior attenzione/delicatezza. Proprio per questo Ale ti suggeriva di farti "scuola guida" su dei veicoli difficili da governare; serve a maturare la "sensibilità" necessaria per guidare al massimo i veicoli più prestazionali ;)


Ieri ho fatto delle prove per lo stunt non ci sono dubbi la R78e è la più veloce si beve tranquilla la T20.

Una curiosità per le gare mettete le sospensioni da gara oppure sono un inganno?
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#420 L'utente è offline   MrGemon19 

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Inviato il 19 ottobre 2016 - 13:29

Visualizza MessaggiEnd222, il 19 ottobre 2016 - 14:14 ha detto:

Ieri ho fatto delle prove per lo stunt non ci sono dubbi la R78e è la più veloce si beve tranquilla la T20.

Una curiosità per le gare mettete le sospensioni da gara oppure sono un inganno?

Ci sta una gara con un aspirale che la re7b non riesce a fare, la t20 anche con qualche sbandata si riprende
Una volta vivevo la mia vita un quarto di miglio alla volta, ed è per questo che eravamo fratelli, perché lo facevi anche tu…


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