F1 Championship PS3
#21
Inviato il 29 maggio 2015 - 13:22
Premetto che ho fatto 2 giri su ogni pista, uno di prova ( quello di partenza ) e uno lanciato.
Devo ammettere che ce n'è un paio che son tosti quindi i tempi non sono attendibili al 100% visto che:
1 non conoscevo i circuiti.
2 qualche errore l'ho fatto.
La prova l'ho eseguita con la mia Turismo R preparata al max di turbo, freni, trasmissione e motore. Sospensioni standard e armatura standard.
Di seguito elenco gli 8 circuiti con i tempi:
Banham Canyon Circuit
Difficoltà: 6. ( da 1 a 10 ) Bella pista, tecnica il giusto a tratti veloce.
Tempo migliore sui due giri: 2:40:713 ( migliorabile di un paio di secondi penso )
Circuit Of The Hills
Difficoltà: 8. Pare il GP del Principato di Monaco. Tutte strade strette in zona Vinewood. Basta una disattenzione per ritrovarti in casa di qualcuno.
Tempo migliore sui due giri: 1:23:260 ( migliorabile di molto, almeno 4 secondi visto che alla penultima curva ho ribaltato. )
Galileo Ring
Difficoltà: 7. Curvoni veloci in successione, se perdi il ritmo sei fregato. Occhio ad uno scollinamento che se lo prendi male dai il giro e vai per campi.
Tempo migliore sui due giri: 1:30:622 ( siamo al limite dei tempi, migliorabile forse. L ho corsa la seconda volta con Bufalo segnando il tempo scritto prima.)
Grapeseed Circuit
Difficoltà: 6. Due lunghi rettilinei e qualche curva che punta a farti perdere aderenza. Carina.
Tempo migliore sui due giri: 1:45:858 ( margine di un paio di secondi credo )
Paleto Bay
Difficoltà 8. Curve strette e un lungo rettilineo immersi nella cittadina di Paleto Bay. Occhio agli scollinamenti, è un attimo girarsi.
Tempo migliore sui due giri 1:04:909 ( margine ampio, è difficile prendere il ritmo in soli due giri su questo circuito. )
Ode To Spa Circuit
Difficoltà: 6. Come capirete già dal nome assomiglia molto alla pista di Spa presente nel mondiale f1. Veloce a tratti, con belle frenate al limite.
Tempo migliore sui due giri: 1:44:202 ( migliorabile anche questo di parecchio )
Mirror Park
Difficoltà: 7. Può sembrare un circuito da nulla ma se non fai occhio ti ritrovi in testa coda o contro un paletto. Nelle curve finali occhio a quando si sale sul cavalcavia, è facile prendere il muretto.
Tempo migliore sui due giri: 1:35:621 ( calcolando che ho preso in pieno il muretto sopracitato penso si possa girare sul 1:30 netto. )
Los Santos Street Circuit
Difficoltà: 6. Circuito cittadino ma molto veloce, si corre praticamente solo sui corsi più ampi, se si spinge per bene e si sfruttano i marciapiedi in stile cordolo senza tagliare la curva sembra di stare sul serio in un circuito da f1 odierno.
Tempo migliore sui due giri: 1:48:322 ( e qui siamo al limite, l'ho fatta anche con Bufalo e ho tirato veramente tanto )
Spero di avervi aiutato ed invogliato a partecipare all'idea di Bufalo con questo post.
#26
Inviato il 29 maggio 2015 - 16:50
Apparte gli scherzi se vuoi ti do una mano anche per l'organizzazione, e concordo sul monomarca.
Magari lo possiamo. Fare con le sportive, visto che c'è ampia scelta di vetture.
P. S. Mandami i link delle gare in pm. Thanks
#28
Inviato il 29 maggio 2015 - 17:00
ErBufalo1084, il 29 maggio 2015 - 17:40 ha detto:
Sinceramente... no
Ti spiego, se per i tracciati più veloci la Zentorno va chè è una bellezza, quando si tratta di sterzare parecchio equivale a una nave da crociera guidata da schettino.
Quindi, o si viene penalizzati in rettilineo o in curva
Se invece si fa con le sportive allora se ne può parlare
Ciò non vuol dire che se fosse con Super e monomarca non parteciperei eh mi adatterò alle situazioni
Messaggio modificato da Arcash il 29 maggio 2015 - 17:00
- Only Skrillex & Machete -
#29
Inviato il 29 maggio 2015 - 17:03
Chiaramente la zentorno fa gola ecc, ma per i circuiti la Turismo R secondo me è la più azzeccata.
Sa molto di Ferrari Challenge
#31
Inviato il 29 maggio 2015 - 18:01
ErBufalo1084, il 29 maggio 2015 - 18:29 ha detto:
No ma poi sincero, per i circuiti che sono...ci puoi andare secco solo di Turismo R. La Zentorno vai per campi o in stile tokio drift. L'Adder peggio che andar di notte. L' Entity ci potrebbe stare ma si perde molto sul guidato.
Io poi vabbè son di parte, ho sempre amato la Turismo R da quando è uscita ( la usavo anche col mio vecchio profilo ) perchè amo la guida su circuiti difficili, o meglio, incasinati ( e la Turismo R è perfetta per i cambi di direzione veloci ecc ecc ) Chiaramente se fossero gare stile "Andiamo al mare" prenderei schiaffi dalla mattina alla sera con la Turismo in confronto alle Adder, Zentorno ed Entity.
Anche con le sportive ci vedrei bene solo la Jester da gara.
Sul fattore competitività la monomarca rende molto di più che ognuno con una macchina a sè oppure cambiare auto ogni gara.
#39
Inviato il 29 maggio 2015 - 20:12
Update:
Posso ufficialmente dire che siete degli stronzi... ma è per questo che mi piacete
Messaggio modificato da Arcash il 29 maggio 2015 - 20:29
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