ma non ne vedo il motivo, prendere un aereo è 10 volte più sicuro che andare in giro in macchina
se poi beccano i piloti suicida non è che si possa fare poi molto
certo, l'idea di enib è piuttosto sicura, ma gli incidenti aerei non sono così frequenti da dare un motivo per applicarla
c'è anche da pensare ai costi, alla tecnologia e a tanta roba
Incidente Germanwings 9525
#22
Inviato il 29 marzo 2015 - 20:35
Si ma già la regola di due piloti in cabina avrebbe potuto mettere i bastoni fra le ruote a questo, visto che come doveva uscire il comandante entrava un assistente di volo che non gli avrebbe permesso di chiudersi dentro.
Messaggio modificato da Enib il 29 marzo 2015 - 20:35
#23
Inviato il 30 marzo 2015 - 12:31
Enib, il 29 marzo 2015 - 21:35 ha detto:
Si ma già la regola di due piloti in cabina avrebbe potuto mettere i bastoni fra le ruote a questo, visto che come doveva uscire il comandante entrava un assistente di volo che non gli avrebbe permesso di chiudersi dentro.
In america questa regola si esegue sempre! in europa si è più elastici... da ora però anche in europa alcune compagnie stanno introducendo di nuovo questa regola