GTA-Expert Forum: Migliore auto per ogni categoria - GTA-Expert Forum

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Migliore auto per ogni categoria

#1 L'utente è offline   AlessioMelone 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 08:41

So che migliaia di persone hanno aperto questo topic, ma non ne vedo uno recente da un pò. Ora che sono uscite auto nuove, secondo voi, qual è la migliore macchina per ogni categoria?
Secondo me:
Super: Entity XF (io ho anche zentorno e turismo, molto valide)
Sportive: Elegy RH8 (anche jester, carbonizzare e massacro)
Sportive classiche: Qua sono indeciso tra monroe e z-type, io ho comprato la coquette ma non sapevo come fosse full modifiche
Coupè: Exemplar
Berline: Tailgater
Compatte: Panto
Suv: anche qua mi serve un consiglio, il radius è semplicemente orrendo, credo sia la macchina più brutta del gioco e quindi è combattuta tra Baller (io ho il 2) e Huntley S.
Fuoristrada: Sanchez 2
Moto: Akuma
Muscle: Gauntlet
Consigliatemi per i suv e le classiche e date anche i vostri pareri!
If music be the food of love, play GRAND THEFT AUTOOOOO.
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#2 L'utente è offline   guerrierosso 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 08:49

La Entity non è la miglior super. La migliore è la Zentorno. ;)
Per le sportive classiche direi che è la Coquette Classic.
Per i SUV se la giocano Huntley S e Baller 2 (io ho il Baller e mi trovo bene).
Per le compatte la migliore è la Blista, la Panto anche se veloce ha un pessimo controllo e dei freni ancora peggio secondo me.
Nella categoria sportive ce ne sono molte che se la giocano per me e non saprei neanche io qual’è la migliore.
Fra le berline c’è anche la Warrener che a prestazioni è ottima. :ahsisi:
Con tutte le altre categorie sono d’accordo con te.
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#3 L'utente è offline   GiuseppeT03 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 08:53

Secondo me la Pegassi Bati 801 e la moto migliore per velocità. Per stunt e meglio la Trust
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#4 L'utente è offline   GTADennis 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 11:05

Super: Zentorno
Sportive: Elegy RH8/Massacro
Sportive classiche: Z-Type (anche se la Coquette Classic gli tiene testa)
Coupè: Exemplar
Berline: Schafter
Compatte: Rhapsody con spoiler
Suv: Huntley S/Baller mk2
Fuoristrada: Dune Buggy/Sanchez
Moto: Bati 801
Muscle: Dominator/Blade
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#5 L'utente è offline   bisius87 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 11:17

Per migliore credo che si intenda considerando il mix, velocità, guidabilitá, accelerazione.
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CASE Obsidian 450D | CPU Intel Core i5-4690K @4.20GHz| MB MSI Z97A gaming 6 | GPU Msi Rx480 Gaming X 8G
SSD 850 pro 256GB |Ram DDR3 HyperX Savage@2400Mhz 16GB |PSU Seasonic G750w
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#6 L'utente è offline   ANDYstorm 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 12:45

Visualizza Messaggibisius87, il 06 settembre 2014 - 12:17 ha detto:

Per migliore credo che si intenda considerando il mix, velocità, guidabilitá, accelerazione.

Infatti, e secondo me:

Super: Zentorno per miglior mix.. Entity XF per accellerazione e affidabilità in curva, Adder per velocità massima.
Sportive: Massacro per miglior mix.. Jester per affidibilità in curva, Elegy RH8 per trazione.
Sportive Classiche: Z-Type per mix.. Monroe per accellerazione.
Coupè: Exemplar per mix.. Cognoscenti per velocità massima, Sentinel XS per estetica.
Berline: Schafter.. E non ce ne sono di migliori in nulla.
Compatte: Blista per mix.. Raphsody per affidabilità in curva. La Panto ha solo velocità massima.
SUV: Baller2.. Huntley S per estetica.
Moto: Akuma per accellerazione, Bati per velocità massima.
Muscle: Blade (sterza poco ma affidabilissima in curva) e Gauntlet (perde un pò in accellerazione)

Messaggio modificato da ANDYstorm il 06 settembre 2014 - 12:47

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#7 L'utente è offline   Arcash 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 13:04

Visualizza MessaggiANDYstorm, il 06 settembre 2014 - 13:45 ha detto:

Muscle: Blade (sterza poco ma affidabilissima in curva) e Gauntlet (perde un pò in accellerazione)

Perchè la mia blade in curva si ribalta? :alkz:
BTW:
Super: Boh, ne ho 4 ma uso solo la Zentorno in gara :ghwtf:
Sportive: Massacro.
Sportive classiche: A seconda dalla gara, tra Z-Type e Coquette.
Coupè: Jackal :lode:
Berline: Schafter (ma devo rifarmela perchè l'ho venduta :asd: )
Compatte: Panto. Se riesci a controllarla è un fulmine :lode:
Suv: HuntleyS (Il baller ha un raggio di sterzata immenso :ghwtf: )
Moto: Bati801
Muscle: Blade (attenti alle curve :asd: )
Is the Karma, amigo.

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#8 L'utente è offline   ANDYstorm 

  • Cleptomane
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Inviato il 06 settembre 2014 - 13:09

Visualizza MessaggiArcash, il 06 settembre 2014 - 14:04 ha detto:

Perchè la mia blade in curva si ribalta? :alkz:
BTW:
Super: Boh, ne ho 4 ma uso solo la Zentorno in gara :ghwtf:
Sportive: Massacro.
Sportive classiche: A seconda dalla gara, tra Z-Type e Coquette.
Coupè: Jackal :lode:
Berline: Schafter (ma devo rifarmela perchè l'ho venduta :asd: )
Compatte: Panto. Se riesci a controllarla è un fulmine :lode:
Suv: HuntleyS (Il baller ha un raggio di sterzata immenso :ghwtf: )
Moto: Bati801
Muscle: Blade (attenti alle curve :asd: )

Metti le sospensioni da gara e vedi che non si ribalta.. BTW dimmi se ti perde la traiettoria della curva. Ha una tenuta da paura per essere una muscle.
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#9 L'utente è offline   Arcash 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 13:14

Nono, le traiettorie le segue benissimo senza mai entrare in derapata (se non lo fai apposta :trollface: )
Nelle curve "piane" puoi tirarla tranquillamente al massimo, però se sono in "dislivello" meglio mollare l'acceleratore :asd:
Is the Karma, amigo.

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#10 L'utente è offline   lugerp09 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 13:48

sta già un topic dove si discute di auto e si chiama IL NOSTRO GARAGE ONLINE
Non posso dare dei consigli perché ogni top classe varia da persona a persona a seconda degli stili di guida. Per come guido io, ovvero curve strette e frenata anticipata con lieve slittamento in curva:
Top super: zentorno/entity e anche la turismo se stanno un sacco di curve perché frena meglio di tutte le altre auto super.
Top sportive: massacro, pesantina ma stabile come nessun altra
Top muscle: blade accellera da paura e frena un po meglio della gauntlet
Top berlina: schafter, inarrivabile e Top in tutto
Top suv: Baller evoque, mi sembra buona ma nn faccio tante gare con i suv
Top sportive classiche: pigalle, se sai frenare e fai ottime traiettorie, recuperi tutti
Top fuoristrada: sanchez ma se si tratta di offroad il sandking perché é alto come veicolo
Top coupè: exemplar, prestazioni simili ad un'aston martin
Top compatte: per me blista ma anche la panto corre però non assicura stabilità in curva

Top moto: akuma, accellera davvero forte :)

Messaggio modificato da lugerp09 il 06 settembre 2014 - 13:50

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#11 L'utente è offline   andriese 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 15:04

Abbiamo fatto delle prove sul lungo con vari utenti e varie auto, testato su tracciati con varie curve e più o meno, a mio parere ho riscontrato che le migliori auto per categoria sono:

Super: Zentorno in tracciato misto, mentre l'Adder è più veloce di tutte sul lungo
Sportive: A mio parere in generale vince la Massacro, oltre al fatto che è la più veloce sul dritto. Nei test quasi teneva testa alla Entity!
Sportive classiche:Non ne ho nessuna ma so che la più veloce è la nuova Coquette
Coupè: Non è la più veloce, ma secondo me la più bella in generale è la Sentinel col tetto apribile
Berline: Non so
Compatte: Le odio
Suv: per me il più bello è il Baller 1 (Range Rover Evoque); il puù veloce in generale è senza dubbio l' Huntley S.
Fuoristrada: Sanchez
Moto: Bati
Muscle: Gauntlet


Correggetemi se pensate che mi son sbagliato :D
TENENTE DELLA CREW

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#12 L'utente è offline   cip87 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 15:26

Ma avate mai fatto una prova in rettilineo bati vs akuma?!
Ma se dite bati mi sa di no :dontgive:

Cmq le mie prfetrite per categoria sono:
Super: zentorno (solo in lunghi rettilinei può batterla l'adder)
Sporive: elegy\massacro
Sportive classiche z-type/couquette/Monroe (tutte e 3 con caratteristiche diverse)
Coupé: exemplar
Muscle: blade/dominator
Berline: Shafter
Moto: akuma
Compatte: panto/blista
SUV:huntley
Fuoristrada: sanchez
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#13 L'utente è offline   andriese 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 15:58

ho scritto la bati perchè è quella che mi piace di più :asd:
TENENTE DELLA CREW

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#14 L'utente è offline   cip87 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 16:05

Visualizza Messaggiandriese, il 06 settembre 2014 - 16:58 ha detto:

ho scritto la bati perchè è quella che mi piace di più :asd:

Anche a me effettivamente :ahsese: , ma oltre all'estetica, R° ha deciso di riscrivere le leggi della fisica rendendo una scarenata, più veloce, oltre che più agile di una carenata :asd:

Messaggio modificato da cip87 il 06 settembre 2014 - 16:46

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#15 L'utente è offline   IperBanshee 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 16:29

Super: Zentorno
Classiche: Monroe
Sportive: Elegy
Suv: Huntley S
Fuoristrada: Bifta
Moto: Akuma Full
Muscle: Gauntlet
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#16 L'utente è offline   mtbs86 

  • Fuorilegge
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  • ID Social Club:matteo.buoso
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  • GTA Preferito:GTA: San Andreas

Inviato il 06 settembre 2014 - 16:42

Visualizza Messaggicip87, il 06 settembre 2014 - 16:26 ha detto:

Ma avate mai fatto una prova in rettilineo bati vs akuma?!
Ma se dite bati mi sa di no :dontgive:

Cmq le mie prfetrite per categoria sono:
Super: zentorno (solo in lunghi rettilinei può batterla l'adder)
Sporive: elegy\massacro
Sportive classiche z-type/couquette/Monroe (tutte e 3 con caratteristiche diverse)
Coupé: exemplar
Muscle: blade/dominator
Berline: Shafter
Moto: akuma
Compatte: panto/blista
SUV:huntley
Fuoristrada: sanchez


Perfettamente d'accordo in tutto e per tutto
Unica eccezione è la z-type che secondo me è brutalmente la migliore sportiva classica

Messaggio modificato da mtbs86 il 06 settembre 2014 - 16:44

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#17 L'utente è offline   Diabloxx22 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 18:12

per me la classificazione non và fatta per ogni categoria.. ma deve essere fatta in base al circuito. Non si discute. Come una massacro può distruggere una jester in rettilineo, in un circuito stretto pieno di curve è difficile avere la meglio dato che la jester ha più manovrabilità. E posso continuare per tutte le auto che stanno ma non mi va ahah
Mio Pc Desktop: Scheda video: SLI - MSI GTX 970 Gaming , Cpu: Intel core i7 2600k @4.6Ghz, Ram: 16Gb, Scheda madre: Asus p8p67-Deluxe, Scheda Audio: Asus Xonar DX/XD, Alimentatore Cooler Master 850w Silent Pro, Case: Phantom 630 White

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#18 L'utente è offline   lugerp09 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 18:52

Visualizza MessaggiDiabloxx22, il 06 settembre 2014 - 19:12 ha detto:

per me la classificazione non và fatta per ogni categoria.. ma deve essere fatta in base al circuito. Non si discute. Come una massacro può distruggere una jester in rettilineo, in un circuito stretto pieno di curve è difficile avere la meglio dato che la jester ha più manovrabilità. E posso continuare per tutte le auto che stanno ma non mi va ahah

:quoto: Chi meglio di te può dirlo :lode:
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#19 L'utente è offline   Diabloxx22 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 18:58

Visualizza Messaggilugerp09, il 06 settembre 2014 - 19:52 ha detto:

:quoto: Chi meglio di te può dirlo :lode:


e basta! anche io perdo, ogni tanto :ups:

Messaggio modificato da Diabloxx22 il 06 settembre 2014 - 19:06

Mio Pc Desktop: Scheda video: SLI - MSI GTX 970 Gaming , Cpu: Intel core i7 2600k @4.6Ghz, Ram: 16Gb, Scheda madre: Asus p8p67-Deluxe, Scheda Audio: Asus Xonar DX/XD, Alimentatore Cooler Master 850w Silent Pro, Case: Phantom 630 White

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#20 L'utente è offline   lugerp09 

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Inviato il 06 settembre 2014 - 19:09

Visualizza MessaggiDiabloxx22, il 06 settembre 2014 - 19:58 ha detto:

e basta! anche io perdo, ogni tanto :ups:

solo io so come farti perdere :embe: :P
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