[EM vts]

Finalmente un moderno 1.6 turbo Anche secondo me la Clio RS nell'ultima versione ha perso il carattere sportivo che, per anni, ha rappresentato il top tra le utilitarie sportive... Ho avuto la bava alla bocca per mesi in vista del lancio ufficiale nel mercato italiano (in quello francese era presente già da due mesi!), ma a questo punto posso finalmente smaniare all'idea di dominare 200 cavallucci facili e teneri Prove a banco permettendo Non pensavo nemmeno di avere tra le mani fin da maggio una RS, credevo di dover aspettare più a lungo

Va beh, ho ritirato la mia bella RS in concessionario poco fa Ovviamente giudicate voi dalle foto!

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Il 27 aprile, dopo che la Saxotta ci ha rovinato il fine settimana a Forlì per presenziare ad un raduno, durante i 100 km in 5°a marcia a me e Lucia sono balenate in testa mille ansie e paranoie, su quanto fosse giusto dover sempre stringere i denti su 2 stelle Euroncap che ormai facevano sentire il peso degli anni...
Fatto sta che tornati a casa, dopo aver subito le lamentele di mio padre e la disperazione della mia metà, ci siamo messi a sfogliare i siti delle principali Case costruttrici per valutare un'auto nuova tranquilla, l'auto definitiva® per intenderci... Alla fine abbiamo optato per andare subito in direzione Renault (Megane 5p) e Opel (Astra 5p)... Poi il destino...
Durante il tragitto ho incrociato ben quattro Clio RS in una manciata di chilometri... Roba che mi faceva rosicare assai... Finchè:
"Senti amore, ma se risparmiassi 10.000 euro e mi prendessi una Clio RS usata?!"
E lei: "Mmm si può fare"
Manco il tempo di dirlo e al primo distributore ho messo la freccia e ho cercato annunci su Subito.it
Ho chiamato un concessionario di Milano per una RS del 2010 che però dava un solo anno di garanzia non estendibile... Mi puzzava tantissimo visto che il prezzo era molto basso e che era data a 22.000 km
Finchè non ho chiamato per vedere colei che avete appena visto in foto
Test drive andato bene, prezzo di 12.000 euro e 50.000 km all'attivo (spero originali) + due anni di garanzia e buono sconto sulle gomme invernali.

Difetti? Li ho visti subito dopo averla portata a casa ovviamente, e figurati!
A parte il volante rovinato nella parte alta, sorvolabile, il parabrezza è scheggiato, la radio non essendo originale esclude i comandi al volante (sta cosa mi fa venire il nervoso), ci sono alcune sportellatine passabili ed un vistoso graffio sul muso... Ed i cerchi sono tutti segnati, uno in particolare sembra una grattuggia... MAI OSSERVARE UN'AUTO SOTTO LA PIOGGIA!!! Ho fatto la cazzata Le gomme poi sono messe maluccio, ma ho ottenuto un buono sconto per prendere da loro quelle invernali.
Domani passerò di nuovo per pretendere la sostituzione del parabrezza... Almeno quello...
Pregi?
Nemmeno un sussulto nei 25 km che ho percorso tornando a casa, facendo le strade che percorro tutti i giorni E' proprio un altro andare rispetto alla Saxo: comfortevole, ma anche decisamente piatta in curva. Devo ancora provarla a dovere ovviamente... Ma un po' alla volta... Per il resto il sedile è perfetto per me, il motore è pulitissimo e spero che non riservi sorprese Piano piano poi salteranno fuori tutti i pregi e difetti... Per ora c'è da pazientare! In conclusione, a me importa che non abbia rogne meccaniche ed elettroniche... La carrozzeria è un attimo da sistemare, capiteammè

Messaggio modificato da EM vts il 07 maggio 2013 - 18:38

[Okta999]

I freni Brembo fanno sempre la loro porca figura

[ste001]

mi sembra una bella presa em

[Supdario]

Ottima scelta.
Io ho una Clio 1.2 8V del 2002 (eh, che ci puoi fare, ma almeno va ).

[Paolo.]

Bella mi piace il colore che ha.

[Fabio206]

LO SAPEVO che avresti preso una clio, vecchia o nuova che fosse

[EM vts]

Fabio206, il 07 maggio 2013 - 20:38 ha detto:

LO SAPEVO che avresti preso una clio, vecchia o nuova che fosse

Tu sì che mi capisci Ora farò davvero amicizia col benzinaio

[Fabio206]

Mi aspettavo questa però



Comunque per i km va anche a fortuna, a me non ha mai lasciato a piedi (tranne una volta ma era la batteria ed era sotto casa parcheggiata) e ne ho fatti quasi 70k
Quindi veri o meno che siano, ti auguro la mia fortuna

[Federico Ronaldo]

Veramente bella Em, però io l'avrei presa bianca

Poi vabbè...sono gusti

[Clubbman]

Mica puoi scegliere il colore di una macchina usata

Bella EM

Messaggio modificato da Clubbman il 07 maggio 2013 - 20:03

[EM vts]

Ma sì, grigia ci sta... Meno problemi con le forze dell'ordine... Basta con quella vitaccia!

Il V6 però... Mhmm... Sbavvvvv :Q____

Ma non si può

[chucky87]

io volevo quella che ha linkato fabio una volta
comunque gran bella macchinuccia bravo emmuccio. ora diventerai anche tu un clio fanboy
il problema vero sarà appunto il benzinaio

[MotoJN]

Bella EM, mi aspettavo la nuova RS ma invece hai preso la vecchia, che preferisco ma questa qua non monta un 2.0 aspirato?



EDIT: non avevo capito che trollavi

Messaggio modificato da MotoJN il 07 maggio 2013 - 21:21

[Lama]

Il colore la rende troppo anonima (non fa pensare "Questa è una fottutissima Clio ERREESSE!!1!1!1") però comunque è una signora macchina

[Tiduz]

preparati già da ora che quando il tuo meccanico dovrà cambiarti la cinghia/puleggia inizierà a bestemmiarti per intere ore contro. è tutto castrato il motore ma non solo la tua, tutte queste auto di ultima generazione lo sono

[Arcash]

io pensavo questa RS http://t0.gstatic.co...dZ6RollCamoXDcg
scusate ma internet mi sta andando a merda e non riesco a postare lo screen normalmente

Messaggio modificato da arcash il 08 maggio 2013 - 20:14

[Alessio92Eroe]

Ehm..

[Okta999]

vado a comprare 50 monitor per visualizzare correttamente il messaggio

[Driver27]

L'unica cosa che ti ammiro è il cosiddetto "salto della quaglia"...nel senso che non hai paura di tre fattori fondamentali, che, a detta dello zio della mia ragazza, sono l'ABC dei costi della macchina:
1. Assicurazione (e bollo)
2. Benzina
3. Costi manutenzione

Io ho visto una Polo GTI 1.8 T 150 CV del 2007 tenuta bene (dalle foto ovvio) che costa SOLO 7000 euro su autoscout24. Ogni giorno ci sbavo su ed ogni giorno dico "Ahhh che bello sarebbe..."

Poi rabbrividisco leggendo:

-Bollo auto: 325,61 euro(ora ne pago 135 )
-Assicurazione: non meno di 950 euro l'anno (Però, chissà perchè ora ne pago 840 con un 1.4 tdi )
-Consumo: elevatissimo, non ne parliamo nemmeno...circa 14 km/L SE VA BENE (ora consumo 17-18)
-Tagliandi: i tagliandi dei tedeschi sono i più cari. Alla VW chiedono minimo 450 euro per la GTI. Se vado in concessionarie SIDE, minimo mi chiedono 300.
-Condivione con la sorella. Chi darebbe 150 CAVALLI ad una sorella impedita? Per quanto rarissimamente oramai, visto che la prende una volta al mese ad esagerare.

Bel mezzo comunque

EDIT: mentre scrivevo questo post, la polo GTI sopraccitata è stata venduta

Messaggio modificato da Driver27 il 09 maggio 2013 - 12:20

[EM vts]

@Driva: pagherò 460 euro di bollo e sui 1050 euro di assicurazione (furto, incendio, assistenza stradale, tutela legale, cristalli, agenti atmosferici)

Questo week end ho avuto modo di metterla un po' alla frusta su qualche salita decente delle mie zone ovviamente come spinta bisogna stare belli alti come giri, che news, ma la cosa che mi ha colpito - anche per merito delle gomme schifose e quasi lisce - è che ho comprato una bella baldracca il posteriore pensavo fosse mooolto più piazzato, ma con i trasferimenti di carico si riesce a far scivolare parecchio... E non sempre era voluto tiene tantissimo la strada pur avendo un'altro comportamento rispetto alla Saxo... L'assetto originale pur avendo 50.000 km è davvero azzeccato per la strada, con un po' di malizia si riesce a chiudere tutte le curve senza difficoltà poi vorrei valutare meglio il comportamento del posteriore con gomme e ammortizzatori nuovi, per ora mi pare lontanissimo dal definirsi più piazzato di Saxo e 106... La frenata manco la commento, niente a che vedere con l'impianto Ctf da 266 che avevo... Altro pianeta lo sterzo mi pare ottimo e precisissimo, altro punto a favore rispetto a quello della Saxo... Solo che sterza meno sta cosa mi sta sulle balle, ma va beh...
Ah, abitabilità posteriore ottima, a parte il tetto un po' basso