[Velfest]

Le monoposto sembrano quelle di Formula 1, ma ad alimentarle è un motore elettrico. Nel 2014 è previsto il primo campionato del mondo per auto da corsa elettriche, e Roma si candida come sede di un Gp. Il percorso potrebbe snodarsi tra Colosseo, Circo Massimo e Terme di Caracalla.

http://www.tg1.rai.i...60367069bd.html

Notizia non nuovissima, quando l' ho letta sul giornale mi è subito piaciuta, certo il rumore del motere è simile a quello di un frullatore, ma pazienza, pero se Roma viene confermata, tanto di cappello

[Liko]

Na merda

[MotoJN]

Bella idea, ormai le auto elettriche sono un settore importante nel campo automobilistico, inoltre potrebbe aiutare lo sviluppo di nuove tecnologie utili anche nella vita di tutti i giorni come ha fatto la F1

[Liko]

le auto elettriche sono un settore importante nel campo automobilistico?

[Fabio206]

Fra dieci anni magari

[MotoJN]

*stanno diventando (purtroppo e per fortuna)

[Liko]

fino a quando non inventeranno batterie con un'autonomia accettabile e tempi di ricarica di pochissimi minuti, resteranno completamente inutili

[Velfest]

Il punto è che questa competizione potrebbe creare una corsa alla perfezione, al miglioramento delle vetture, quindi di questa tecnologia. Di certo il campionato può essere solo un trampolino di lancio. Se va bene e tutto di guadagnato, invece se va male beh alcuni ricchi avranno sprecato un po di soldi...

[Fabio206]

Velfest, il 13 dicembre 2012 - 20:18 ha detto:

Il punto è che questa competizione potrebbe creare una corsa alla perfezione, al miglioramento delle vetture, quindi di questa tecnologia. Di certo il campionato può essere solo un trampolino di lancio. Se va bene e tutto di guadagnato, invece se va male beh alcuni ricchi avranno sprecato un po di soldi...

Male non fa sicuramente

[MotoJN]

Tempo fa lessi non mi ricordo dove che hanno trovato un modo di usare lo spazio fra gli strati di fibra di carbonio per incamerare energia e rendere così le scocche delle batterie.
Se non mi sbaglio avevo letto che la Lola stava costruendo una LMP1 ibrida che utilizzava un alettone con questa tecnologia, e per ricaricare le batterie del motore elettrico usava un KERS e nei rifornimenti una piattaforma ad induzione (probabilmente ci sara un qualcosa dal sotto della macchina che farà contatto con il terreno dato che le ruote non la possono passare l'energia ), le uniche preoccupazioni erano in caso di incidente cosa sarebbe successo.
Inoltre sarebbe molto utile anche nel campo dei telefoni e dei pc, facendo diventare la scocca una batteria l'autonomia aumenterebbe tantissimo

Ho trovato questo articolo ma non è quello che avevo letto (era su un giornale ma non ricordo quale): http://www.tomshw.it...ia/32704/1.html

[EM vts]

Liko, il 13 dicembre 2012 - 20:10 ha detto:

fino a quando non inventeranno batterie con un'autonomia accettabile e tempi di ricarica di pochissimi minuti, resteranno completamente inutili

Stiamo lavorando per voi Le applicazioni in ambito sportivo hanno sempre portato dei risultati veri

I miglioramenti comunque ci sono, ma con tutta la concorrenza che c'è bisogna mantenere un po' di segreto industriale

[Supdario]

Per me è una buona cosa, come hanno detto altri si sa che nell'ambito sportivo c'è un casino di sviluppo tecnologico utile allo scopo civile. Basta pensare a molte innovazioni nel campo delle corse che poi sono state portate nelle nostre auto.

[Andr3]

Liko la model s della tesla è in produzione

[Liko]

Ma infatti come competizione sportiva mi pare una bella merdata ma potrebbe essere fondamentale nell'ambito dello sviluppo tecnologico

Andr3, il 13 dicembre 2012 - 21:24 ha detto:

Liko la model s della tesla è in produzione

Ho visto che fa 300 miglia con una carica completa, il che è ottimo, ma quanto tempo ci vuole per ricaricarla completamente?
E soprattutto, oltre ad essere brutta in culo, la versione base costa 50.000 dollari quindi è inutile come tutte le auto elettriche di oggi.

[Andr3]

La riicarica è una notte, e nn penso che tu faccia più di 300 miglia in un giorno. Il prezzo è ottimo perchè è un auto della categoria di lancia thesis, thema audi a8 e classe s per intenderci, oltre ad avere una componente elettronica da paura ... Poi a me l'estetica piace, è elegantissima


Se avessi i soldi la prenderei.

Messaggio modificato da Andr3 il 13 dicembre 2012 - 21:50

[Liko]

Se è così allora non è malvagia, fa solo cagare esteticamente ma tecnicamente sarebbe buona

[Cecco91]

A me pare un bella macchina dalle linee orientali. Comunque la classe di riferimento è la E, tipo mercedes classe E, bmw serie 5 e simili. Sempre e comunque un buon prezzo.
Il problema delle batterie comunque è legato soprattutto al litio prodotto per il 97% circa in Cina. Nessun paese con un pò di sale in zucca passerebbe dal petrolio al litio.

[EM vts]

Cecco91, il 13 dicembre 2012 - 23:52 ha detto:

Il problema delle batterie comunque è legato soprattutto al litio prodotto per il 97% circa in Cina. Nessun paese con un pò di sale in zucca passerebbe dal petrolio al litio.

E invece tutte le Case automobilistiche hanno aperto sedi in Cina, obbligando anche i fornitori ufficiali (come la ditta in cui lavoro) a seguirli. Tanti sbaraccheranno dall'Italia, ma per fortuna noi rimarremo. Ormai non si fanno più problemi e dello strapotere cinese vogliono guadagnarci tutti...

[MotoJN]

fra l'altro il mercato cinese delle auto di lusso è fra i più grandi e in continua crescita

[Cecco91]

Quello è un altro discorso.