[Bax]

MotoJN, il 05 settembre 2012 - 21:19 ha detto:

Fantic Caballero 50

non si trova usata.

LolloPowa, il 05 settembre 2012 - 21:27 ha detto:

HM Derapage

costa troppo.

[Bax]

Porca puttana quanto cazzo sto andando in fissa per 'sti motard. Da quando ho provato l'RX50 di un mio amico sono letteralmente partito: voglio un cazzo di motard E' divertentissimo, rispetto ad una moto normale è molto ma molto più divertente, non è fatto per correre ma cazzo quanto ti ci diverti
Oggi in macchina a mio padre gli ho detto "Pa, so che tu dirai di no, però a me me presa 'sta fissa. Io voglio il motard." e lui "Perché 'sto tipo di moto le fanno pure 125?" ed io "No pa, se mai devo prenderlo lo prendo 50" e lui (non mi sarei mai aspettato una risposta del genere ) "Che cazzo lo prendi a fare 50, se ti devi fare una moto è meglio un 125 che è un motore più potente e più riguardato, i 50 sono fatti male, il 125 comincia ad essere un motore serio, quindi perché lo vuoi prendere 50? E poi col 125 ti ci diverti di più, è tutto un altro motore"

Solo che m'ha detto che se voglio il 125 devo aspettare un bel po, invece se prendo un motorino 50 il prossimo mese probabilmente ce l'ho, perché dovrei fare la patente e sarebbe un costo.
Ma comunque Ho avuto il consenso Prima o poi il motard sarà mio, no way

[Alex5800]

Pigliati un'Husqvarna SMS 125 e marmitta

[LolloPowa]

L'husqvarna sms ce l'ha un mio amico, non mi piace per niente.

Io comprerei un TM o un HM o un KTM, se invece vai sul risparmio prendi un Husqvarna, è un mezzo valido, ma a me non piace.

[Alex5800]

TM e Kappa bevono come porci con il 38 sotto xD (e il kappa devi convertirlo a motard) inoltre costano un casino da nuovi, e mi sa che non gli importa di regolare le forcelle e cazzate varie (e di farsi la miscela a mano) visto che non deve fare gare.
L'HM ha il rotax (stesso motore della rs e sx 125) che sono motori un po' più stradali ma soltanto co 6° più corta e rapporto finale più corto, però per ripotenziarla devi fare le stesse cose della RS.
L'Husqvarna costa poco e si ripotenzia soltanto cambiando lo scarico, con un rapporto finale un pochino più lungo raggiunge velocità accettabili

Messaggio modificato da Alex5800 il 06 settembre 2012 - 22:04

[LolloPowa]

Hai ragione, penso che gli vada bene un sms.

[Bax]

Ma la Husqvarna è il top del motard Cioè quello è il massimo del motard che c'è, è perfetta.

[Galiwm73]

Bax, il 07 September 2012 - 00:10 ha detto:

Ma la Husqvarna è il top del motard Cioè quello è il massimo del motard che c'è, è perfetta.

bestemmia.
Ehilà è da un pò che non passavo, non so quanti mi riconosceranno dal mio nick (chi me l'ha fatto fare a cambiarlo), comunque sono il Dama
Comunque sia, da quanto ho capito hai intenzione di prenderti una moto eh? secondo me dovresti aspettare e prendere un 125 (2t ovviamente), alla fine ti ritrovi comunque con una moto che puoi usare sempre e non fa 75/80 all'ora come un 50ino. Il dilemma su quale moto prendere sta in quanto vuoi sbatterti e quanti soldi vuoi spendere. Se non vuoi sbatterti tanto ci sono i cosidetti motard "street", non costano molto e non sono molto potenti, però consumano poco e non richiedono una manutenzione monumentale, l'husqvarna sm è la migliore, non consuma molto e richiede una manutenzione minima, nonostante questa non va pianissimo da ripotenziata tocca circa i 130/135 km/h effettivi e non è proprio poco
Altre due street decenti sono la aprilia MX e la HM Derapage, sono praticamente identiche di motore (rotax 122, quello della rs ), solo che la MX fa cagare d'estetica e ha un ciclistica molto inferiore rispetto all'HM, quest'ultimo è carino però si trova ancora a cifre abbastanza elevate (3800 € è una botta di culo).
Se hai soldi da spendere però io ti consiglio i motard cosidetti "racing", questi costano molto di più delle street però hanno delle prestazioni decisamente superiori. Il difetto principale è sicuramente il fatto che consumano come delle petroliere, anche per il fatto che escono tutte di serie con un carburatore 38mm. Gli altri difetti sono il fatto che richiedono moltissima manutenzione e che alcune non escono con il blocchetto delle chiavi per l'accensione, anche se montarne uno costa tipo 30 €. Di questa categoria il migliore è il TM 125, sviluppa poco più di 30cv EFFETTIVI e fa veramente paura se ci prendi un pò la mano lo fai salire di gas in 2a. In seconda posizione c'è la KTM EXC, usate convertite da motard se ne trovano parecchie, però a me non fa impazzire anche perchè ha un cambio più da enduro che da motard.
La 3a più famosa è l'honda cr, è molto simile al derapage solo che usciva di fabbrica con motore proprio honda che sviluppa 4/5 cv in più del motore Rotax (non credere a chi ti dice che sviluppa 45cv da originale, non capisce un cazzo una persona così).
Bon, io ti ho illustrato le due categorie principali, sta a te in base alla voglia e hai soldi decidere che cosa comprare. Se preferisci una street io ti consiglio una Husqvarna SM, stai assolutamente alla larga dalla SMS, è il modello meno potente e ha una ciclistica leggermente inferiore, l'SM invece è perfetto :sisi:
Se invece preferisci una Racing io ti consiglio l'honda CR, è la più bilanciata ed è quella che si trova a meno di tutte.
Decidi te se hai qualche domanda chiedi pure...

Edit.
Ho notato ora che l'ultimo post risale ai primi di settembre, spero di non aver fatto un wallpost così per nulla.
Comunque sia se hai novità aggiornaci

Messaggio modificato da Galiwm73 il 03 ottobre 2012 - 18:18

[Bax]

Galiwm73, il 03 ottobre 2012 - 19:16 ha detto:

Bax, il 07 September 2012 - 00:10 ha detto:

Ma la Husqvarna è il top del motard Cioè quello è il massimo del motard che c'è, è perfetta.

bestemmia.
Ehilà è da un pò che non passavo, non so quanti mi riconosceranno dal mio nick (chi me l'ha fatto fare a cambiarlo), comunque sono il Dama
Comunque sia, da quanto ho capito hai intenzione di prenderti una moto eh? secondo me dovresti aspettare e prendere un 125 (2t ovviamente), alla fine ti ritrovi comunque con una moto che puoi usare sempre e non fa 75/80 all'ora come un 50ino. Il dilemma su quale moto prendere sta in quanto vuoi sbatterti e quanti soldi vuoi spendere. Se non vuoi sbatterti tanto ci sono i cosidetti motard "street", non costano molto e non sono molto potenti, però consumano poco e non richiedono una manutenzione monumentale, l'husqvarna sm è la migliore, non consuma molto e richiede una manutenzione minima, nonostante questa non va pianissimo da ripotenziata tocca circa i 130/135 km/h effettivi e non è proprio poco
Altre due street decenti sono la aprilia MX e la HM Derapage, sono praticamente identiche di motore (rotax 122, quello della rs ), solo che la MX fa cagare d'estetica e ha un ciclistica molto inferiore rispetto all'HM, quest'ultimo è carino però si trova ancora a cifre abbastanza elevate (3800 € è una botta di culo).
Se hai soldi da spendere però io ti consiglio i motard cosidetti "racing", questi costano molto di più delle street però hanno delle prestazioni decisamente superiori. Il difetto principale è sicuramente il fatto che consumano come delle petroliere, anche per il fatto che escono tutte di serie con un carburatore 38mm. Gli altri difetti sono il fatto che richiedono moltissima manutenzione e che alcune non escono con il blocchetto delle chiavi per l'accensione, anche se montarne uno costa tipo 30 €. Di questa categoria il migliore è il TM 125, sviluppa poco più di 30cv EFFETTIVI e fa veramente paura se ci prendi un pò la mano lo fai salire di gas in 2a. In seconda posizione c'è la KTM EXC, usate convertite da motard se ne trovano parecchie, però a me non fa impazzire anche perchè ha un cambio più da enduro che da motard.
La 3a più famosa è l'honda cr, è molto simile al derapage solo che usciva di fabbrica con motore proprio honda che sviluppa 4/5 cv in più del motore Rotax (non credere a chi ti dice che sviluppa 45cv da originale, non capisce un cazzo una persona così).
Bon, io ti ho illustrato le due categorie principali, sta a te in base alla voglia e hai soldi decidere che cosa comprare. Se preferisci una street io ti consiglio una Husqvarna SM, stai assolutamente alla larga dalla SMS, è il modello meno potente e ha una ciclistica leggermente inferiore, l'SM invece è perfetto :sisi:
Se invece preferisci una Racing io ti consiglio l'honda CR, è la più bilanciata ed è quella che si trova a meno di tutte.
Decidi te se hai qualche domanda chiedi pure...

Edit.
Ho notato ora che l'ultimo post risale ai primi di settembre, spero di non aver fatto un wallpost così per nulla.
Comunque sia se hai novità aggiornaci

Oh dama, da quanto tempo. Sono Geekmanu.
Comunque stavo per prendere un husqvarna 125 ma purtroppo è andata fallita la ditta in cui lavorava uno dei miei genitori ed ora lavora solo un mio genitore, e va be, ho dovuto rinunciare alla moto, l'avevo trovata praticamente nuova, troppo bello per essere vero Ancora ad oggi rosico dio cristo Ma va be, alla fine mi sono documentato un po ed ho deciso di aspettare i 18 e prendermi un bel 250 o un 450 (non lo so se con la patente A puoi prendere un 450, sbaglio?). Per ora sto ancora a piedi e sto cercando in giro uno scarabeo usato da utilizzare per l'anno restante a basso prezzo e poi dio provvederà.
Scusate se non ho uppato

[MotoJN]

Hai detto Scarabbo usato ?

[Galiwm73]

Azzo mi dispiace. Comunque ti consiglio di prenderlo comunque un motardino 50, giusto da farci la mano, riesci a trovare degli hm anche a 800 € messi in discrete condizioni.
Comunque io ti sconsiglio vivamente i 450, sono moto più da pista che da strada, al massimo la puoi comprare se abiti proprio in montagna o collina seria, su strada oltre ad essere sprecati ti dissanguano di manutenzione e consumi. I 250 bevono forse un pochino di più perchè richiedono una manutenzione più leggera rispetto ai 450. Se vuoi un consiglio aspetta e prenditi un Suzuki 400, non costa un cazzo mantenerlo e lo trovi a pochissimo, oppure punta su una husqvarna 511, penso siano le due soluzioni migliori.
Comunque fidati di me, comprati un motardino da poco se riesci così ti abitui, anche se non è una motard fighissimo non importa, basta imparare a guidarlo alla fine.

[Bax]

Se mi faccio scappare questo giuro mi uccido.
http://www.subito.it/vi/53210100.htm
Papà prende la tredicesima a Dicembre, porcaputtana si sbrigasse ad arrivare.

[Lurens95]

Vabbè che 500 euro per un usato non sono niente, però 25000km? Spero intendesse 2500, se no è da buttare veramente

[MotoJN]

più che altro ce ne spendi altri 400-500 per rimetterla apposto dato che ha il semimanubrio storto + carene da riparare

[Bax]

E' fatta Aspettavo da tanto questo momento! Finalmente ho coronato il mio sogno.

Vi racconto come è andata la storia (tl;dr)
Su Subito.it avevo visto una RS50 con tpr 86, pacco lame in carbonio, yasuni, rapporti a lungo, 24, insomma tutta modifica. Mi ero messo in contatto con il tipo ma sapevo da subito che un monofascia non mi sarebbe piaciuto poiché ci dovevo stare dietro e richiedeva un altissimo livello di manutenzione. Fatto sta che domenica, giusto per sfizio, apro Subito.it ma non perché volessi cercare qualcosa, ma così per scazzo, perché mi stavo annoiando e non sapevo che fare. Dato che la mia passione è in particolare il Motard, ma mi ero buttato piu' sulle stradali perchè se ne vedevano di più e costavano un pochino di meno, cerco così per sfizio l'Aprilia SX. Il mio budget era 500€, e cosa mi appare in prima pagina? Un aprilia SX 50 del 2008. Subito comincio a chiamare papà "vieni subito qua, corri vieni" manco avessi visto la madonna HUAEHS, insomma chiamo subito sto tipo e comincio a parlarci. La moto monta un 50 malossi con albero sempre malossi e una giannelli. Fatto sta che stasera Lunedì mi imbarco con papà, a 40 kilometri da casa mia, con il buio, la grandine, e le strade affollate di roma, per andare a vedere sta cazzo di moto. Dopo un ora e 20 di macchina arriviamo. Ci eravamo dati appuntamento con sto qui in un parcheggio di un centro commerciale, cominciamo a parlarci e la provo Che cazzo di mostro, o questo monta un 70 base e non me lo vuole dire o il 50 della malossi è pura bomba Giuro non va come un 50, sembra molto ma molto più potente, essendo in un parcheggio ho potuto tirarla fino in terza, ma dico 1-2-3 me la sono fatta attaccato alla sella, mi buttava indietro la moto Invece la SX 2011 di un mio amico sempre 50 nulla, come se non sentivi che cambiava marcia Insomma parlando e riparlando decido di prenderla, ci sono un po di cosucce da cambiare ma i 500 li vale tutti la moto. Gli lascio un acconto di 50€ e venerdì si va a prenderla.
SPETTACOLO.
S P E T T A C O L O
http://sphotos-f.ak....724996801_n.jpg

Finalmente dopo tanto o forse troppo tempo ad aspettare, mille indecisioni, mille idee per la testa, sono riuscito a prendere ciò che mi piaceva veramente. E pure non mi andava giù lo scooter eh, voleva la moto cazzo. Finalmente è mia. Cazzo ancora devo realizzare, porcaputtana ho la moto. DDDDDDDDDIOOOOMIO

Ora per Natale mi faccio fare un bel casco che tanto già l'ho visto alcuni scontati ad un negozio vicino casa mia, a 95 euro della Suomy dafuq, sconto tipo del 60/70%.

Minchia che bomba mi sono innamorato di sta cazzo di moto, più ci penso più non ci credo. Finalmente è stato realizzato il mio sogno, un cazzo di motard decente come dico io che cammina Grazie a tutto coloro che mi sono stati vicino e mi hanno consigliato, vi amo tipo troppo.

[MotoJN]

Bella pe' te Bax

[Bax]

MotoJN, il 10 dicembre 2012 - 22:02 ha detto:

Bella pe' te Bax

Botta de culo colossale.

[Mozilla]

Se dici che andava come un 70 lui per 50 intendeva il diametro, non la cilindrata..
E i 50 malossi sono tutti e tre alluminio monofascia
Dovrebbe essere questo: http://mobile.maloss...ice=MO___APRX50
Anzi no, il meno costoso e bifascia ma sempre alluminio..
http://mobile.maloss...ice=MO___APRX50

Messaggio modificato da Mozilla il 11 dicembre 2012 - 15:05

[Bax]

Minchia, buono. Spero solo che non sia monofascia altrimenti so fottuto D:

[Mozilla]

Bax, il 11 dicembre 2012 - 18:24 ha detto:

Minchia, buono. Spero solo che non sia monofascia altrimenti so fottuto D:

Nhà tranquillo, anche se lo fosse potresti mettergli il pistone bifascia sempre della malossi..
Ma comunque, in caso spompi credo che con 60-70€ te la dovresti cavare per un pistone montato..
L'importante e non fargli mancare MAI olio, non tirare a freddo e non sforzarlo..
Ricordati di verificare il numero del telaio..