Topic Ufficiale F1
#22
Inviato il 26 marzo 2012 - 11:57
Maverick, il 25 marzo 2012 - 22:10 ha detto:
Perez ha una Sauber-Ferrari e dato c'è pure il motore in collaborazione con la casa ufficiale non escludo niente
Anche secondo me è così,Perez vinceva se non usciva,ha recuperato 6 secondi in pochi giri.Quasi sicuramente Perez lo prendono al posto di quel brodo di Massa.
#24
Inviato il 14 aprile 2012 - 17:06
Quote
Vedremo in gara se la superiorità messa in mostra dalle Mercedes nelle qualifiche del GP della Cina sia dovuta solo al particolare sistema DRS. Poche speranze per le Ferrari
Una Mercedes in pole position in un Gp di Formula 1! La cosa non accadeva dal 1955, con Manuel Fangio al GP d'Italia. La cosa si ripete ora con Nico Rosberg , affiancato in prima fila da Michael Schumacher, conseguenza diretta della penalizzazione per avere sostituito il cambio inferta a Lewis Hamilton, autore del secondo tempo, che lo ha fatto retrocedere in quarta fila.
La superiorità messa in mostra dalle “frecce d'argento” si spiega essenzialmente con la posibilità di utilizzare il dispositivo DRS - e conseguente attivazione del condotto per mandare in stallo l’ala anteriore - per tutta la lunghezza del giro di qualifica. In gara invece sarà diverso e la Mercedes potrà ricorrere a questo dispositivo solo nel breve tratto designato, che a Shanghai interessa circa 600 metri del lungo rettilineo di 1,2 km.
In qualifica, comunque, la superiorità della Mercedes è stata sconcertante, come quella di Nico Rosberg che ha inferto a Michael Schumacher un distacco di mezzo secondo, che su questa pista e a parità di vetture è davvero una vita! Se analizziamo le punte di velocità massime registrate nei tre settori di rilevamento, la Mercedes di Rosberg è sempre stata la più veloce, sia nei tratti rettilinei che in quelli più guidati. Indubbiamente la gara si presenta nelle migliori prospettive per Rosberg e Schumacher. Perché la Mclaren di Hamilton, unico pilota a tenere il loro passo, partirà dalla quarta fila, e solo nel primo giro potrebbe accumulare un distacco cronometrico incolmabile poi nel decorso della gara.
Perché Sebastian Vettel partirà addirittura dalla sesta fila, dopo aver mancato clamorosamente l’accesso alla Q3. Per la Red Bull l’unica cosa positiva di questa sessione è che finalmente si è tolta ogni dubbio su quale sia la soluzione degli scarichi più efficace. Continuando ad essere incerta su quale configurazione adottare, Adrian Newey ha deciso di equipaggiare le due vetture con soluzioni molto diverse tra di loro. Più nuova ma tradizionale quella di Mark Webber; più estrema - vista a Barcellona nella seconda sessione di test - quella di Vettel. Così mentre il pilota australiano è risultato il più veloce della sessione Q2, Vettel è stato eliminato. Partendo dalla sesta fila, per lui il Gp della Cina dovrebbe essere definitivamente compromesso, anche se le sue doti di combattente lasciano aperta la porta a qualunque risultato.
Notte fonda alla Ferrari: Fernando Alonso partirà dalla quinta fila, dopo aver pagato un gap di 1”5 rispetto alla pole di Rosberg. Felipe Massa addirittura dalla sesta fila, dopo che nel Q2 aveva pagato, rispetto al compagno di squadra, un gap di 3 decimi. Le Ferrari sono tra le vetture più lente in rettilineo, non vanno avanti, rispetto alle Mercedes la differenza in velocità è enorme.
Quasi una beffa considerando che la Sauber, dotata dello stesso motore, è invece l’unica vettura che come velocità massima sul lungo rettilineo sembra avvicinarsi alle imprendibili Mercedes.
Domani il tempo si annuncia coperto ma non dovrebbe piovere. Di conseguenza le ambizioni di Fernando Alonso di salvare la leadership di campionato, dovrebbero essere rimandate.
http://www.auto.it/a...erg+come+Fangio
In qualifica le Mercedes vanno molto forte perché hanno una specie di F-duct sull'ala anteriore che aumenta la deportanza e fa stallare quella posteriore in rettilineo, l'unico problema è che la Mercedes non ha il passo gara, e quindi fa le qualifiche benissimo e la gara mediocre.
Le ferrari naturalmente hanno dimostrato il potenziale di questa F2012: fa cacare.
#25
Inviato il 01 maggio 2012 - 14:28
#27
Inviato il 26 giugno 2012 - 15:27
Messaggio modificato da Logitech il 26 giugno 2012 - 15:28
#29
Inviato il 29 settembre 2012 - 13:37
Poi magari si era pure un po' rotto il cazzo della McLaren, meglio così comunque un concorrente in meno per il titolo il prossimo anno la Mercedes è una mezza merda
Più che altro Perez alla McLaren potrebbe essere il trampolino di lancio per lui, vedremo se è veramente in grado di competere per il titolo ogni gara, o se gli serve ancora tanta esperienza.
Messaggio modificato da Liko il 29 settembre 2012 - 13:39
#35
Inviato il 28 novembre 2012 - 14:22
Quote
7Michael Schumacher Mercedes W03 + 11"900
8Vergne Toro Rosso STR7 + 28"600
If Vettel gets a 20second penalty,(it Has to happen, and legally speaking can definetly happen) his time would be 29"400(BEHIND the Toro Rosso).And He would lose the championship.
Messaggio modificato da Okta999 il 28 novembre 2012 - 14:22
#36
Inviato il 28 novembre 2012 - 15:31