[Tiduz]

ero arrivato al 27 ma ormai ._.

[Carl_Vercetti]

Se ricordo dovrei essere livello 20 A Spec e 7 o 6 B-Spec.

[Mozilla]

La mia 500 spinta al massimo

http://us.gran-turis...kt2TZycef_0.jpg

Messaggio modificato da Mozilla il 31 dicembre 2010 - 16:10

[Scooby]

Non si vede mozilla

[Alessio92Eroe]

Aggiorna la pagina o al massimo apri l'immagine cliccando col destro.

[Scooby]

Lo so ma non si vede lo stesso
WTF ora si vede. mbà.

Messaggio modificato da Scooby il 31 dicembre 2010 - 15:03

[Mozilla]

aggiunte foto..
https://eu.gran-turi...er/Fabio-Rocky/
ecco il mio profilo.. 500 P0W4

[LEX aka Don B]

C'è qualcuno che ha finito la gara dei pick up e quella dei roadster in b spec?
no perchè avendo il pickup di 300hp in più rispetto ai concorrenti, fa fatica ad arrivare 3° -.-'
Stessa cosa con le mazda, ne ho una di 200hp, una 40ina in più rispetto ai concorrenti ma niente, sembra anzi che la macchina avesse 40hp in meno rispetto alle altre -.-'

[Scooby]

Postate qualche foto di alfa magari di una 157 o meglio ancora di una 159

[LEX aka Don B]

Correggo:
Ho appena ownato la sfida roadster .-. e ce credo sono al lv 12 mentre la gara è da lv 6...

[Cecco91]

Dopo giorni di assenza su gt5 ho notato un paio di cose. Le gare stagionali non hanno più limiti di potenza e peso e sono diventate un botto più semplici.
In un certo senso mi sta bene, soldi ed esperienza facile, però toglie un pò il divertimento e il senso di sfida di queste gare.

[LEX aka Don B]

Però se ti servono dei soldi facili e veloci è il metodo migliore
Almeno io le prendo cosi, non le prendo seriamente che devo per forza ownarle con l'oro, mi pare che ne abbia vinto solo 1 lolz

[Cecco91]

Io sto facendo tutti le gare bonus oro, gli altri eventi come le prove a tempo o i drift non li faccio perchè non c'è un reale ritorno economico.
Per quanto riguarda la carriera normale sono fermo, il mio pilota b-spec deve farsi un paio di gare per accedere agli eventi successivi visto che l'historic cup non la posso ancora fare.
Troppa poca esperienza danno in b-spec, così sei ridotto a rifare gare su gare e perdere tempo prezioso.
Ora mi mancano solo 700k per avere il trofeo che bramavo, poi compro la formula gt e piglio un altro trofeo. Il problema sono gli eventi estremo ed endurance, li mi sa che mi fermerò, troppo noiosi da fare, così come l'oro in tutti gli eventi amg e grand tour

[Vergil]

Cecco91, il 09 gennaio 2011 - 13:40 ha detto:

Dopo giorni di assenza su gt5 ho notato un paio di cose. Le gare stagionali non hanno più limiti di potenza e peso e sono diventate un botto più semplici.
In un certo senso mi sta bene, soldi ed esperienza facile, però toglie un pò il divertimento e il senso di sfida di queste gare.

e che due coglioni mi divertivano un casino con i limiti

[Liko]

Consiglio per un torneo: mi serve la migliore auto che abbia come limite 400cv, nessuna restrinzione per quanto riguarda il peso.

[LEX aka Don B]

io gli eventi Amg e il grand tour non li ho fatti, e non so se li farò, li ho già provati e non riesco a prendere l'oro neanche a morire, quindi nada, almeno per ora.

Ma le gare endurance dove si visualizzano una volta sbloccate?
Io sono arrivato al livello estremo e il massimo di "endurance" che ho sono le gare da fare con le formula 1, da 20giri al massimo. Sono al livello 23, premetto.

Nella carriera a spec mi sono sbloccato un pò vincendo la minolta e quindi ora posso fare delle gare più cattive e vincerle senza troppi problemi, nella carriera b spec sono a un punto in cui il pilota ha vinto tutte (tranne 1 vabbè) le gare del suo livello e però deve rifarle per prendere punti exp per il livello dopo... palloso a dir poco...

Ma hai avuto problemi a vincere la gara con i pick up in b spec?

[Liko]

Ah, la pista è Trial Mountain (complimenti a chi sceglie le piste )

[Cecco91]

Così a freddo non saprei, dovrei guardare il garage ed i concessionari per dirti la migliori. Prova a vedere la lancia delta s4 se rientra come cv, perchè è veramente un bestia. Io mi trovo bene anche con la subaru impreza wrc del '95 o '99, che poi devi modificare per arrivare a quei 400cv.

[Liko]

Sto provando la 370Z modificata della amuse che con gli scarichi e i filtri da gara arriva a 400 cavalli precisi. Sembra buona, giro in 1:26 e studiandomi bene la pista posso pure abbassare di almeno un secondo.
Però non posso sapere se cen'è un'altra ancora più buona cioè le dovrei provare a caso o ad occhio su FM3 basta che vado a vedere che macchina usano i primi nella classifica online relativa a quella pista ed ecco che so qual è la macchina migliore su sto gioco dimmerda manco le cazzo de classifiche dio che schifo

[Cecco91]

Non c'è una lista delle macchine che usano gli altri?